 Mercedes-Benz LP leicht, 1965-1984 |
AVG-SLK
Dabei seit: 24.10.2010
Name: Wolfgang
Herkunft: CH
Alter: 57
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Hallo Jörg,
cooles Fahrzeug mit diesem Fahrerhaus.
Gabs diese langen Fahrerhäuser eigentlich ab Werk? Im Prospekt waren sie damals nach meinem Wissenstand nicht angepriesen.
Oder wer war der Hersteller oder Umbauer?
Gruss, Wolfgang
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"Der Dienstweg ist die Verlängerung der Sackgasse mit dem Holzweg"
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22.04.2017 20:46 |
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@ Jetzt weiss ich endlich wie er mit Aufbau ausgesehen hat . Denn das Fahrzeug besitze ich
Und wir wissen jetzt endlich,wo er nach langen Internetanzeigen hin gegangen ist!!
Viel Spaß damit,wie sieht er jetzt aus??
Gruß,Rainer
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Mein liebster LKW:
Krupp Cummins V8,Haubenallradkipper
gefahren 1974 für meinem ersten+besten aller Chefs,
Norbert Lakenberg,früher Castrop-Rauxel.,heute im Krupphimmel!!
Danke Dir,Norbert,das Du mich Deinen Krupp hast fahren lassen!!
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23.04.2017 20:38 |
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Andi 13467
Dabei seit: 18.02.2013
Name: Andreas
Herkunft: Berlin
Alter: 66
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Ich frage mal nach . . .
Gibt es hier Fahrzeugbesitzer aus Berlin/Brandenburg ?`Geplant ist ein kleines regionales Treffen.
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Historische NFZ-Sammlung Berlin
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08.05.2017 20:54 |
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Flossenthomas
Dabei seit: 05.07.2015
Name: Thomas
Herkunft: schwäbische Alb
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31.05.2017 21:21 |
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BertNL
Dabei seit: 07.09.2014
Name: Bert
Herkunft: Niederlande
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@AVG-SLK
Wolfgang,
Ich glaube das Spier so etwas gebaut hat, aber ich kann nichts mehr finden. Es is auch fast 35 her mit der leichte LP Reihe. Das lange Haus hatte in NL ein gewisse Interesse bei Blumenhändler die Verteilerverkehr in Deutschland fuhren, aber auch damals waren die schon rar. Da das LPHaus nicht kippbar war, gab es auch Firmen die mit ein Schwalbennest im Kofferaufbau fuhren. Ich denke das das preiswerter war. Im Portfolio von Daimler Benz gab es ein solches Haus meiner Wissen nach nicht.
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01.06.2017 23:26 |
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ruptech
Dabei seit: 19.08.2014
Name: Rup
Herkunft: Traunstein
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Das LP-Haus gab es nur kurz oder als Halbhaus. Bodengruppe und vordere Stirnwand mit Windschutzscheibe. 
Daraus machten dann die Sonderkarosseriebauer manche interessante Konstruktion. 
Die LP-Reihe war nie für den Fernverkehr vorgesehen. Auch der Antriebsstrang hatte keine Langstreckenambitionen. 
lg
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02.06.2017 00:04 |
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Impressum
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Ist doch immer wieder interessant, welche Wege alte Laster so gehen. Was hast Du denn vor, daraus zu machen? Wieder einen Koffer drauf setzen oder ne Pritsche?
