 Mercedes-Benz LP leicht, 1965-1984 |
whpc
Dabei seit: 05.08.2009
Name: Wilko Coners
Herkunft: Hamburg
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Original von Schlorg
Der hier läuft noch ganz einwandfrei. |
Und sieht sogar ziemlich schick aus! Weiß man, ob das Auto mal ersetzt werden soll?
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22.01.2010 13:21 |
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Schlorg
Dabei seit: 09.04.2005
Name: Dave
Herkunft: Bayern
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Sorry, kann ich nix zu sagen, bin mir nichtmal sicher wer der Besitzer ist.
Grüße,
Dave
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22.01.2010 14:04 |
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MAN F8 Fan
Dabei seit: 23.10.2009
Name: Daniel
Herkunft: Lahn Dill Kreis
Alter: 38
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27.01.2010 16:58 |
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stradair
Dabei seit: 12.04.2009
Name: Michel
Herkunft: Frankreich
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Ein LPS 1924 mit Krane in Frankreich.
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18.03.2010 21:08 |
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André
Dabei seit: 30.12.2006
Name: s.o.
Herkunft: Essen
Alter: 35
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30.03.2010 15:51 |
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| Entwicklungs- und Typenkunde |
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Hallo 
Ich will mal eine kleine Entwicklungs- und Typenkunde bei den leichten LP machen:
1965 wurde die leichte LP Serie vorgestellt. Es wurde damit begonnen eine Kleinserie zu bauen. Richtig setzte die Produktion aber erst im Jahre 1966 ein. Zunächst bestand das Typenprogramm nur aus dem LP 608 mit dem Vierzylindermotor vom Typ OM 314. Der Motor leistete 80 PS bei 2800 U/min.
1967 kam der LP 808 dazu. Er hatte gegenüber dem LP 608 eine Nutzlast von 4,5 Tonnen. Der LP 608 hatte 3,5 Tonnen.
1970 gesellten sich der LP 811 und der LP 913 zum Typenprogramm. Die beiden Typen hatten den Sechszylinder vom Typ OM 352 mit 110 bzw. 130 PS bei 2500 bzw. 2800 U/min
1973 wurde der LP 813 an das immer größer werdende Typenprogramm angefügt. Er hatte den selben Motor wie die beiden oberen genannten. Der LP 811 wurde aus dem Programm genommen.
1977 kam das Facelift der Baureihe. Die Scheinwerfer wurden vom Kühlergrill in die Stoßstange verlegt, die im übrigen jetzt aus Platsik statt aus Stahl bestand, und die LKW bekamen seitlich des Kühlergrills zwei Plastikwindabweiser. Im gleichen Jahr kam auch der LP 1013 hinzu. Der LP 709 und LP 809 wurden ebenfalls angefügt. Bei ihnen wurde der Motor OM 314 auf 85 PS gesteigert, sowie das zulässige Gesamtgewicht erhöht. Der LP 608 sowie der 808 wurden eingestellt, da die Leistungsgesteigerte Version zur Verfügung stand.
1979 kam der letzte und größte Vertreter der leichten LP-Reihe hinzu. Es war der LP 1113.
1983 wurde der LP 709 und der LP 809 eingestellt.
1984 endete die Produktion der Baureihe nach fast 20 Jahren. Das Fahrerhaus blieb übrigens bis zum Schluss feststehend, und war somit nicht kippbar. Die Nachfolgebaureihe war übrigens der LN 2.
Auch muß gesagt werden, das die leichten LP auf der Straße immer seltener werden und kaum etwas davon in Sammlerhand ankommt. Wenn das so weiter geht, sehe ich in Zukunft schwarz. 
Jetzt gibt es die LP noch, und somit heißt es zugreifen, solange sie noch da sind! Besonders die alte Version vor 1977 ist schon sehr selten!
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Zehnzylinder: 02.05.2010 13:47.
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02.05.2010 13:33 |
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Das Copyright der von mir gezeigten Bilder liegt bei mir 