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Kamaz

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Rudi

Dabei seit: 01.07.2010
Name: Rudi
Herkunft: Aachen

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

Hallo zusammen,

danke für die Erläuterungen zu den Typenbezeichnungen. Da bin ich auch noch nie so richtig durchgestiegen.

Hier mal ein ganz besonderes Fahrzeug, nämlich ein Racetruck, aufgenommen im Juli 1989 am Nürburgring.

Auf der Türe steht 5415C, mal was anderes hmm

So weit ich mich erinnern kann, haben die nicht viel gerissen, aber es war interessant, solche Exoten dabei zu haben. Für das Team war es sicher ein tolles Erlebnis, durch halb Europa zu den Rennen reisen zu können.

Gruß
Rudi

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28.03.2011 21:45

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jensmd

Dabei seit: 15.09.2010
Name: Jens
Herkunft: Magdeburg

Hllo Rudi ,

da standen doch zwei Maschinen hinter einander den zweiten sieht man noch das Hinterteil. Hast du von dem Trailer der beiden Maschinen dahinter ein Foto ?

gruß Jens

29.03.2011 18:36

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Hoschi

Dabei seit: 04.10.2010
Name: Torsten
Herkunft: Saarland,Deutschland
Alter: 48

Zitat:

[i]Original von Rudi[/i
So weit ich mich erinnern kann, haben die nicht viel gerissen, aber es war interessant, solche Exoten dabei zu haben. Für das Team war es sicher ein tolles Erlebnis, durch halb Europa zu den Rennen reisen zu können.

Gruß
Rudi

Naja dafür klappts ja jetzt umso besser bei der Paris Dakar da fahren die ja alles in Grund und Boden.

29.03.2011 19:21

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kamas

Dabei seit: 14.03.2009
Name: Lutz
Herkunft: Westfalen
Alter: 61

Kamaz 5511, V8 Sauger 210 PS, 11l Hubraum...die Aufnahme ist vom Sommer 2010 in Odessa Ukraine. Es ist fast Standard, dass die Mulden von der Kapazität her erheblich erweitert werden, Originale siht man quasi überhaupt nicht. Der absolut beste Sound überhaupt...

kamas hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von kamas: 29.03.2011 19:38.

29.03.2011 19:36

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Rudi

Dabei seit: 01.07.2010
Name: Rudi
Herkunft: Aachen

Hallo Jens,

leider nein. Den Sattel habe ich nicht fotografiert nein

Hallo Lutz,

stimmt, der Sound der alten Kamaz ist wirklich gut großes Grinsen

Hier noch ein 53515 Muldenkipper von King Trans, den ich im September 2008 im Zentrum von Budapest erwischt habe.

Ich war überrascht, wie viele Kamaz in Ungarn unterwegs sind. Auf jeden Fall deutlich mehr als RABA

Gruß
Rudi

Rudi hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:

29.03.2011 21:12

kamas

Dabei seit: 14.03.2009
Name: Lutz
Herkunft: Westfalen
Alter: 61

Hallo Rudi,

das ist 100% ein 5511! Ich habe davon bestimmt 100 Stück in Betrieb gesehen, allerdings ausschliesslich in der Ukraine, weil ich da öfters bin...dieser hier ist vom Sommer 2009 auch aus Odessa. Man beachte die leichte Bordwanderhöhung.. Pfeifen

hier noch einer

kamas hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von kamas: 29.03.2011 21:39.

29.03.2011 21:35

Rudi

Dabei seit: 01.07.2010
Name: Rudi
Herkunft: Aachen

Hallo zusammen,

wenn ich das richtig verstanden habe, müsste das ein 5320 sein, oder?

Den habe ich im September 2008 im Ungarischen Gyor auf dem Hof der Firma Szasabo entdeckt.

Gruß
Rudi

Rudi hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:

29.04.2011 21:38

Waldi

Dabei seit: 03.03.2011
Name: Waldemar
Herkunft: Deutschland
Alter: 48

Ich würde auf 53212 tippen, da er etwas längeren Radstand und Fahrerhaus mit Schlafkoje hat.

01.05.2011 19:55

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kamas

Dabei seit: 14.03.2009
Name: Lutz
Herkunft: Westfalen
Alter: 61

Re: .

waldi, denke ich auch...hier genauso einer als Getreidezug aufgenommen 2009 in Odessa Ukraine. Grüsse Lutz

kamas hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:

01.05.2011 23:19

kamas

Dabei seit: 14.03.2009
Name: Lutz
Herkunft: Westfalen
Alter: 61

Re: .

Wegen einer anderswo zufällig im Umfeld des Geilenkirchener Kippertreffens
angefangener Hinterachsdiskussionen, die jetzt bei Krupp weitergeführt wird verwirrt

http://www.baumaschinenbilder.de/forum/t...0842#post410842

hier mal die Hinterachskonstruktion der Kamaz 3 Achsertypen aus Ende der 70iger / Anfang der 80iger Jahre.
Analog zu den Kippertypen, die oben diskutiert wurden (Henschel HS22 und Krupp AK360, übrigends beide von 1965 (siehe oben) muss man hier den Typ 5511 vergleichen.
Hier ist also eine Lösung, die wohl der Henschel Lösung zumindest ähnelt, also offenbar je Seite 4 Schubstangen je Seite beim Kipper und insgesamt 6 beim etwas schwächer ausgelegtem z.B. Sattelzug-Maschine Typ 5410. Schön, dass alle irgendwie auf die gleichen Resultate kommen....

kamas hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:

02.05.2011 20:22

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