Magirus-Deutz, verschiedene Baureihen |
Magirus-Deutz
Dabei seit: 02.10.2006
Name: Thomas Herkunft: Niedersachsen
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15.01.2007 22:13 |
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M60
Dabei seit: 26.12.2006
Name: Christian Herkunft: Landkreis Weilheim-Schongau
Alter: 71
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15.01.2007 22:17 |
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Magirus-Deutz
Dabei seit: 02.10.2006
Name: Thomas Herkunft: Niedersachsen
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Hallo
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erste Sahne die Fotos
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Jetzt hat Jonas seine 230 D 22 AK!
Auf dem zweiten Bild sogar in "Magirusblau".
Bild 3 zeigt einen 170 D 15 AK.
Schön das Christian das alles im Foto festgehalten hat
Luftgekühlte Grüße
Thomas
__________________ Die brummen immer und schnaufen nie
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15.01.2007 22:58 |
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magirus1
Dabei seit: 07.09.2006
Name: -- Herkunft: --
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@Christian
@Thomas
Super Bilder, einfach herrlich, Vielen Dank an euch zwei
Gruß
Jonas
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16.01.2007 14:46 |
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M60
Dabei seit: 26.12.2006
Name: Christian Herkunft: Landkreis Weilheim-Schongau
Alter: 71
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16.01.2007 21:19 |
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Magirus-Deutz
Dabei seit: 02.10.2006
Name: Thomas Herkunft: Niedersachsen
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@Christian
Hallo
,
es ist schon sensationell, was Christian an Fotos präsentiert
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Auf Bild 1 ist kein Export - Fahrzeug, sondern die letzte Generation der alten Eckhauber - hier ein 230 D 26 AK.
Die alten freistehenden Scheinwerfer und die massive Stoßstange wurde durch die Stoßstange der Frontlenker ( mit integrierten Scheinwerfern ) ersetzt.
Außerdem wurden die Kotflügel geändert, erkennbar an der größeren "Beinfreiheit" bzw. dem kleinen Abstand zwischen Motorhaube und OK Kotflügel.
Normalerweise besaßen die 230 D 26 AK diesen Typs beidseitig große Luftfilter neben der Haube ( überhalb der Stoßstange ).
Aufnahmen der letzten Serie dieser Eckhauber sind recht selten!!!
Die Stoßstange der Frontlenker wurden übrigens auch für die Typen 120 D 12 K; 120 D 12 AK; 135 D 12 K; 135 D 12 AK; 170 D 12 AK; 170 D 15 AK; 170 D 15 K; 170 D 21 AK übernommen und flossen ab ca. 1969 schrittweise in die Fertigung ein .
Bemerkenswert ist auch, daß die alten 3-achs Eckhauber noch bis Ende 1971 parallel zu den neuen Eckhaubern angeboten wurden.
Bild 2 dürfte ein 232 D 22 FAK sein.
Bei Bild 3 müßte es sich um einen 232 D 22 AK ( bzw. K ) handeln.
Da Bild 4 auf der Bauma 1977 geschossen wurde, gehe ich davon aus, daß es sich um die Vorstellung des neuen 256 D 26 AK handelt - die Haube und die Kotflügel deuten auf 8 - Zylinder hin.
Aber nicht nur die Luftgekühlten wissen zu gefallen - das Bild der 977 L ist der Hammer!!!
Luftgekühlte Grüße
Thomas
__________________ Die brummen immer und schnaufen nie
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16.01.2007 22:52 |
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magirus1
Dabei seit: 07.09.2006
Name: -- Herkunft: --
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Okay, hier auf Wunsch von Christian: unsre Magiruse
1. Magirus-Deutz 230D22AK mit Hönkhaus-Kipper,Bj.1970
2. Magirus-Deutz 170D15AK mit Meiller-Kipper, der ist neu drauf gekommen, da der alte ein bisschen zu rostig war. Bj.1974,75,76,77, da der Brief verschlampert wurde.
3.Magirus-Deutz Mercur 120 AK Export mit Meiller-Kipper, Bj.1961, war von 61 bis 2001 im Einsatz.
magirus1 hat diese Bilder angehängt:
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17.01.2007 19:01 |
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Muranus
Dabei seit: 16.08.2006
Name: Michael Herkunft: 89250 Senden / Bayern
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Zitat: |
Original von magirus1
2. Magirus-Deutz 170D15AK mit Meiller-Kipper, der ist neu drauf gekommen, da der alte ein bisschen zu rostig war. Bj.1974,75,76,77, da der Brief verschlampert wurde.
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1976 bzw. 1977 kann eigentlich nicht sein, da sonst schon das kleine IVECO - Zeichen im Grill vorhanden sein müsste
__________________ Im Gegensatz zu manch Anderem darf ich jedes Oldi-Treffen besuchen
Aus bekannten Gründen sind alle meine Berichte mit Datum vom 08.03.15 beendet
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17.01.2007 21:43 |
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Impressum
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