Magirus-Deutz Rundhauber (Baujahr 1951 bis 1971) |
Transocean
Dabei seit: 22.05.2013
Name: Manfred Herkunft: Osnabrück
Alter: 72
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Hallo Timo,
das sieht mir nach einem Büssing 6000 aus.
Gruß aus Osnabrück
Manni
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17.01.2018 14:03 |
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u320
Dabei seit: 17.07.2013
Name: Timo Herkunft: Deutschland/Nürnberg
Alter: 50
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Hallo Manni,
vielen Dank für Deine schnelle Antwort. Ich dachte an Faun wegen des längs geteilten Kühlergrills und des regionalen Bezugs.
Sollte ein Büssing nicht die typische Spinne am Kühlergrill tragen?
Schönen Gruß,
Timo
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17.01.2018 14:19 |
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Leo
Dabei seit: 13.09.2009
Name: Leo Herkunft: Frankfurter in der Diaspora
Alter: 63
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Deswegen hätte ich eher auf ein frühes Nachkriegsmodell von Büssing getippt, aber...
__________________ Nüchtern betrachtet läßt sich das Leben nur noch besoffen ertragen
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17.01.2018 17:11 |
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Rudi
Dabei seit: 01.07.2010
Name: Rudi Herkunft: Aachen
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20.01.2018 11:10 |
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mandeutzman
Dabei seit: 26.01.2014
Name: Johannes Herkunft: Freystadt
Alter: 61
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Servus Rudi,
tolles Bild!
Denkst du, dass er den Weg nach Thannhausen noch schafft?
Grüße mandeutzman
__________________ Int. Deutztreffen für historische Fahrzeuge auch LKW in D 92342 Thannhausen
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20.01.2018 11:19 |
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Flossenthomas
Dabei seit: 05.07.2015
Name: Thomas Herkunft: schwäbische Alb
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20.01.2018 11:30 |
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Rudi
Dabei seit: 01.07.2010
Name: Rudi Herkunft: Aachen
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Hallo Johannes,
die Strecke schafft der locker, er hat sich doch jahrelang ausruhen können
Aber so ein Gerät ware sicher zwischen all den restaurierten Fahrzeugen auch mal interessant.
Hallo Thomas,
auch nicht schlecht. Was hat der den für nen Aufbau? War das ein Streuwagen?
Gruß
Rudi
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20.01.2018 11:43 |
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timmar
Dabei seit: 13.12.2010
Name: Markus Herkunft: Fulda
Alter: 39
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Hallo, was hat es denn bei den Rundhaubern mit dem Lufteinlass/Motorhaube auf sich? Bei dem einen oben, beim anderen in der Front der Haube.
Gruß Markus
__________________ Lieber Frankfurter Kranz als Frankfurter Kreuz.
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20.01.2018 21:05 |
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Transocean
Dabei seit: 22.05.2013
Name: Manfred Herkunft: Osnabrück
Alter: 72
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Hallo Markus,
die verkleinerten Lufteinlässe bei den Rundhaubern hat es wohl in mindestens 2 verschiedenen Varianten gegeben. Einmal so wie abgebildet und bei einer weitern Variante war noch ein 2. Lufteinlass unter dem Ulmer Münster. Zusätzlich sind auf der Haubenoberseite aber weitere Luftein- auslässe angeordnet worden. Ich vermute mal, dass man damit ein wenig Schallschutz betreiben wollte. Das Heulen des Kühlgebläses ist somit etwas gedämpft worden.
Gruß aus Osnabrück
Manni
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21.01.2018 18:26 |
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