 Volvo F 88 / 89 - Die Sammlung |
LKWjuli
Dabei seit: 05.06.2012
Name: Julian
Herkunft: Neuburg
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Ne du, die schweden, norweger und belgier haben echt bei jedem Fahrzeug ne Liftachse, sogar bei den kurzen Zugmaschinen....
Irgendwann erfinden die noch nen zweiachser mit Liftachse 
MFG
(Naja, sehr Reifen sparend)
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Copyright meiner Bilder liegt bei mir 
Interesse an historischen Nutzfahrzeugen? Besuch doch mal unsere Homepage
, wenn du Lust hast (:
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25.07.2012 19:19 |
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Rudi
Dabei seit: 01.07.2010
Name: Rudi
Herkunft: Aachen
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28.07.2012 21:39 |
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G5Tanker
Dabei seit: 30.12.2009
Name: Marcel
Herkunft: ERZGEBIRGE
Alter: 42
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hier mal noch ein toller verspoilerter F88
aus der DDR
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Grüße aus dem Erzgebirge
Der Lachi
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30.07.2012 19:20 |
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FM Groningen
Dabei seit: 06.09.2009
Name: Albert
Herkunft: Niederlanden
Alter: 69
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18.08.2012 19:00 |
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Rudi
Dabei seit: 01.07.2010
Name: Rudi
Herkunft: Aachen
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19.08.2012 13:36 |
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Cat-Power
Dabei seit: 05.07.2005
Herkunft: Alsfeld
Alter: 56
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Hallo zusammen,
viele tolle Fotos 
Hab mal eine frage an die Spezis, da ich vorhabe einer von beiden als Modell nach zubauen.
Wo liegt der unterschied bei den Typen von F88 und F89, speziel bei den Fahrerhaus. Mir ist nur der Kühlergrill aufgefallen......
Auch suche ich noch Zeichnung vom Fahrerhaus. Schön wäre es von beiden etwas zubekommen, aber ich nehme was ich bekommen kann 
Was mir auch hilft sind Fotos von restaurieren von F88/89
Danke schon mal im vorraus, macht weiter so 
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Gruß Stefan
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21.08.2012 13:57 |
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Rudi
Dabei seit: 01.07.2010
Name: Rudi
Herkunft: Aachen
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Hallo Stefan,
in welchem Maßstab hast Du denn vor, das Modell zu bauen? Soll man auch den Motor sehen?
Von außen auf den ersten Blick ersichtlich ist der unterschiedlich breite Grill. Beim F88 schmal und beim F89 über die volle Breite. Das Blech dahinter ist aber gleich bei beiden.
Der Haupt-Unterschied ist aber, daß der F88 einen senkrecht stehenden 9.6 Liter-Motor hat, und der F89 einen zur Beifahrerseite geneigten 12 Liter-Motor. Wenn man genau hinsieht, kann man das natürlich auch an der Ölwanne sehen, wenn man von vorne unter die Stoßstange schaut.
Der 12 Liter-Motor ist geneigt eingebaut worden, weil er senkrecht einen zu hohen Motortunnel nötig gemacht hätte. Offenbar ist der Motortunnel aber beim F89 nach rechts breiter gemacht worden. Daher gab es den F89 auch nie als Rechtslenker, weil zu wenig Platz gewesen wäre.
Dazu ist aber einige Seiten vorher schon mal alles geschrieben worden, auch über den F88-290 für den Englischen Markt.
Gruß
Rudi
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21.08.2012 23:11 |
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Cat-Power
Dabei seit: 05.07.2005
Herkunft: Alsfeld
Alter: 56
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Hallo Rudi,
sorry das hätte gleich dazu schreiben sollen. Gebaut wird im Maßstab 1:14,5 als Funktinsmodell, Fahren, Lenken, Licht etc.pp. Mir schwebt ein F88/89 als Orient Fahrzeug vor.
Ok wen ich es richtig verstanden habe ist das Fahrehaus F88/89 identisch außer der kühlergrill vorne.
Ich habe im Netzt ein Skizze vom F88 gefunden, leider von der Auflösung so klein das man es nicht vergrößen kann.
Wie gesagt suche ich eine Zeichnung vom Fahrerhaus und/oder Fotos von restauration.
Danke rudi für deine aufklärung
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Gruß Stefan
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22.08.2012 07:40 |
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