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Mercedes-Benz LP "Die Runden" - Sammlung

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krupp-fan

Dabei seit: 18.09.2006
Name: Edgar
Herkunft: Rheinland
Alter: 72

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Zitat:

Original von tiptop495

Hallo Krupp Fan, Gab es auch den LP334 mit die Leuchten im Grille,und nicht nur in der Stosstange. Wie hatten wohl die Rundhauber noch in 334 Ausführung.

Gruss Eric,

Hallo Eric,

zur Verdeutlichung zwei Scans der entsprechenden VDA-Typenblätter (Archiv: Edgar Enzel).

Gruß
Edgar

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__________________
Grüße aus dem Rheinland winke

06.03.2013 14:00

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LoGoMa

Dabei seit: 17.02.2012
Name: Lothar
Herkunft: Mannheim

LP 334 mit Schwalbennest

Hallo Bernd,

Du hattest das Foto schon in diesem Thread auf Seite 30 veröffentlicht. Kann mich deshalb gut an dieses Foto erinnern, weil ich dazu einen Beitrag gepostet habe.

Gruß Lothar

__________________
Mannheim wurde durch die Erfindung von Carl Benz zur Wiege des Automobils.
Hier werden seit über 125 Jahren Benz bzw. Mercedes-Benz Kraftfahrzeuge hergestellt.

07.03.2013 18:37

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wokg

Dabei seit: 29.04.2011
Name: Bernd
Herkunft: BRD
Alter: 77

Hallo - @-LoGoMa - Lothar , dann bekommst Du ganz schnell 2 Neue Bilder, Sorry, Gruß Bernd

wokg hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:

wokg hat dieses Bild angehängt:

__________________
siehe auch meine Homepage - www.spedition-wohlfarth-wuppertal.de

08.03.2013 16:03

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Dirty-Harry

Dabei seit: 29.01.2011
Name: Harry
Herkunft: Karlsruhe
Alter: 67

Hi Bernd, hi Lothar,

mir fällt bei den neuen Fotos von Bernd auf, dass die Sattelzugmaschine einen viel größerern Einstieg hat - das kann ja nicht alleine am kurzen Haus mit Schwalbennest liegen - freue mich schon auf Aufklärung,

PS: Bernd - hast Du schon etwas in Sachen RAL - NUmmern des Wohlfahrt- grün bzw. gelb in Erfahrung bringen können??

__________________
Gruß aus dem Süden winke

Dirty-Harry

Postmodelle: http://www.baumaschinenbilder.de/forum//thread.php?threadid=50243&page=1

Spedition Fischer-Modelle: http://www.baumaschinenbilder.de/forum//thread.php?threadid=42963&page=1

www.werkstatt87.de

08.03.2013 17:20

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Borgward

Dabei seit: 27.05.2009
Name: Jürgen
Herkunft: Hamburg
Alter: 66

Lps 334

Bei den letzten LPS 334 wurde das Fahrerhaus weiter nach vorn versetzt (auch am Türausschnitt zu erkennen.

Gruß
Jürgen

__________________
JD

08.03.2013 17:43

Borgward

Dabei seit: 27.05.2009
Name: Jürgen
Herkunft: Hamburg
Alter: 66

Re: Lp 333

Ich habe mir das Buch Mercedes LP 333 von Bernd Regenberg gekauft.

Kein einziger LP 333 von Ackermann mit integriertem Haus drin,
aber ein Bild von Pritschenwagen mit Unterschrift "Ackermann Kofferaufbau auf LP 333 mit langem Fahrerhaus" und der von Mercedes restaurierte Mauxion - Ackermann mit zu kleinem Eylert - Möbelanhänger als Schmitz bezeichnet.

Ansonsten ein Sammlung von ganz schönen Werkfotos auch von LPS 333.

Gruß
Jürgen

__________________
JD

08.03.2013 17:55

Dirty-Harry

Dabei seit: 29.01.2011
Name: Harry
Herkunft: Karlsruhe
Alter: 67

RE: Lps 334

Zitat:

Original von Borgward
Bei den letzten LPS 334 wurde das Fahrerhaus weiter nach vorn versetzt (auch am Türausschnitt zu erkennen.

Gruß
Jürgen

Hi Jürgen,

am Türausschnitt ist es mir ja aufgefallen......nur wieso hat man die Hütte nach vorne gesetzt.....dadurch wurde ja letztendlich der Sattelzug zu "lang"????

__________________
Gruß aus dem Süden winke

08.03.2013 18:13

Ytransport

Dabei seit: 18.01.2008
Name: georg
Herkunft: Wien
Alter: 20

einer der gründe war sicher die vor bereitung auf den Kubischen
LP der ja auch einen langen vorderen Überhang hat
div Bauteile sollten wahrscheinlich erprobt werden
auserdem wurde der Einstieg menschlicher

08.03.2013 18:25

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Borgward

Dabei seit: 27.05.2009
Name: Jürgen
Herkunft: Hamburg
Alter: 66

Lps 334

der Sattelzug wurde nicht zu lang - die Sattelkupplung ist ja auch nach vorne verlegt worden.

Verlegt hat man das Haus sicher aus fahrkomforttechnischen Gründen - sonst saß der Fahrer genau auf der Vorderachse - bei Blattfederung sicher der Bandscheibe nicht zuträglich (auch beim Magirus Pluto saß das Haus soweit vorn, hier allerdings auch beim normalen Fahrgestell).

Gruß
Jürgen

__________________
JD

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Borgward: 08.03.2013 18:41.

08.03.2013 18:35

krupp-fan

Dabei seit: 18.09.2006
Name: Edgar
Herkunft: Rheinland
Alter: 72

Zum LPS 334,

ja, das stimmt: Das Fahrerhaus ist um 30cm nach vorne verlegt worden, besser gesagt, die Hinterachse ist aus Gründen des Fahrkomforts nach hinten verlegt worden. Dazu zitiere ich aus Regenberg, Die deutschen Lastwagen der sechziger Jahre, Band 2, S. 200:
"1962 wird die Reihe LP 334 nochmals überarbeitet. Anstelle der `Kiemen´ in der Front werden schlichte, großflächige Lüftungsgitter installiert. Der Sattelschlepper wurde auch technisch grundlegend verändert. Eine um 30cm nach hinten verlegte Vorderachse gibt eine ausgeglichene Lastverteilung. So kann trotz der relativ weich ausgelegten neuen Federungscharakteristik ein 32t.-Sattelzug gefahren werden. Das Fahrerhaus ist jetzt vorn in Gummi gelagert und hinten mit einer Blattfeder und Stoßdämpfern am Fahrerhaus aufgehängt. Durch die Rückverlegung der Vorderachse ergeben sich auch bequemere Einstiegsverhältnisse, da die Trittstufe vor dem Kotflügel bedeutend breiter gestaltet werden konnte. Serienmäßig erhält der LPS 334 einen verwindungssteifen Spezial-Doppelrahmen. Neu ist auch der 200 Liter fassende Treibstofftank."
Zur IAA 1963 stellt Daimler-Benz dann den neuen LP 1620 mit kubischem Haus vor.

Noch ein Kässbohrer-Werkfoto eines LP 334 mit kurzem Haus von 1960 (Archiv: Edgar Enzel).

Gruß
Edgar

krupp-fan hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:

__________________
Grüße aus dem Rheinland winke

08.03.2013 19:34

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