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Schürfkübelraupe Bührer Operator 1030

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Advance LC 80
unregistriert

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nun raus aus dem Loch, schnell noch ein paar Reifen unterschieben, das Tiefbett steht schon bereit. ( Die Reifen waren früher auch besser)

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28.10.2006 23:14

Advance LC 80
unregistriert

Kimme und Korn, so fährt Chefe auf das Tiefbett, jetzt sieht man erst wie schmal so ein Tiefbett ist Augen

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28.10.2006 23:22

Advance LC 80
unregistriert

Alles zur Abrahrt bereit

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28.10.2006 23:29

Advance LC 80
unregistriert

Warun sind nur die Fahrspuren so schmal???? Augen

Hier fahren wohl nur Kinderwagen gröhl

Bei dem Gewicht darf man auch zweispurig fahren

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28.10.2006 23:35

Advance LC 80
unregistriert

nun sind wir gut angekommen

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28.10.2006 23:40

Advance LC 80
unregistriert

ACHTUNG, der kleine VOLVO, die Knicke und Kanten gehen sonst nicht mehr raus, auch wenn es aus Schwedenstahl ist gröhl

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28.10.2006 23:44

Advance LC 80
unregistriert

Jo, fahren und schieben kann der Meister fabelhaft.
Hier die letzten Bilder der Bührer 10/30 bevor sie in der Garage verschwand. unglücklich

Kopf einziehen nicht vergessen und die Blumenkübel stehenlassen.
So passen die 300 Pferde gleichzeitig durchs Scheunentor freu

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29.10.2006 20:59

glarner

Dabei seit: 27.08.2006
Name: Rolf
Herkunft: 8756 Mitlödi (Glarus Süd)
Alter: 65

Grüetzi und Hallo winke

Schürfraupe "OPERATOR 1030" von BÜHRER

Hier mal wieder eine Maschine,die man,zumindest bei uns in der Schweiz,nicht all zu oft zu sehen bekommt.

Jüngstes "Kind" in der Schürfraupen-Familie ist die "OPERATOR 1030" der Schweizer Firma M.BÜHRER. Sie fasst 9,8cbm, wiegt beladen etwa 40 Tonnen und fährt bis zu 16 km/h schnell.Verbaut ist ein Mercedes-Motor,ZF-Lastschaltgetriebe und Rexroth-Hydraulik.

1979 kaufte BÜHRER von MENCK die Lizenz für den Bau und Vertrieb der SR85 für Europa.Die in der Schweiz gebauten Schürfraupen basieren auf der Konstruktion der MENCK SR53 und SR85.

Ebenfalls 1979 stellte MENCK die Produktion von Schürfraupen ein.

(1957 übernahm FRUTIGER die MENCK-Generalvertretung für die Schweiz.Unter seiner Mithilfe waren Anfang der sechziger Jahre Lizenzverhandlungen zwischen MENCK und der japanischen Firma NISSHA soweit gediehen,das die Japaner sich zur Lizenzfertigung in der Schweiz entschlossen.FRUTIGER und BÜHRER haben aber nichts miteinander zu tun,sondern sind beide eigenständige Firmen.)

In der Zwischenzeit haben aber auch die Japaner die Schürfraupenproduktion weitgehend eingestellt.Schürfraupen werden heute nur noch von den beiden oben genannten Firmen in der Schweiz gebaut.

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Gruss aus der zweitgrössten Gemeinde der Schweiz - Glarus Süd

24.02.2007 17:22

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glarner

Dabei seit: 27.08.2006
Name: Rolf
Herkunft: 8756 Mitlödi (Glarus Süd)
Alter: 65

Grüetzi und Hallo winke

Noch eine!

War heute eigentlich auf der Suche nach dem neuen Fendt Vario 936 von Käppeli.Dabei hab ich die hier entdeckt: Augen

BÜHRER OPERATOR 1030 Bj:1999 Einsatzgewicht ca. 24`000 kg

klatsch

Steht ihr gut,das Firmengrün von Käppeli daumen

(

Habe gar nicht gewusst,das Käppeli eine Schürfkübelraupe betreibt ahnung

)

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__________________

Gruss aus der zweitgrössten Gemeinde der Schweiz - Glarus Süd

25.03.2007 22:15

Advance LC 80
unregistriert

Hallo Freunde der Bührer Schürfraupe, letzten Samstag habe ich die Raupe zu ihrem neuen Arbeitsplatz begleitet. Nun steht sie nicht weit der Hanauer Landstraße entfernt. Ich denk, die Bilder sprechen für sich

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