 Das LIEBHERR Seilbagger-Quintett der Fa. Seilbagger GRAN |
RONLEX
 
Dabei seit: 27.04.2011
Name: Ronald
Herkunft: Steiermark
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Tolles Gerät,
wird eigentlich die Rüstung extra berechnet oder ist es Teil des Auftragsvolumens?
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Grüsse Ronald
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23.02.2018 18:46 |
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Starliner
Moderator
Dabei seit: 28.07.2013
Name: Stefan
Herkunft: St.Roman, Oberösterreich
Alter: 41
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@Dave
An dieser Stelle auch von meiner Seite mal ein gscheides 
für den ausführlichen Bericht.
Ich werd bei Gelegenheit mit dem Alex mal bei euch vorbeischauen und das neue Schmuckstück bestaunen.
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@Alex
Du rauchst ein bisschen zu viel guter :ben 
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24.02.2018 10:52 |
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M60
Dabei seit: 26.12.2006
Name: Christian
Herkunft: Landkreis Weilheim-Schongau
Alter: 71
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Servus Dave,
toller Bericht wieder von Dir (wie immer).
Man meint ,man ist dabei, nur nicht so kalt und windig.
Ein Bausatz für große Jungs, nur leider nicht wohnzimmergeeignet.
Da hat Liebherr ja anscheinend einige Verbesserungen gegenüber Vorgängermodellen entwickelt.
Viele Grüße auch an Andi und Stefan
Christian
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Bitte Copyright beachten !
Es lebe der Seilbagger !
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24.02.2018 11:22 |
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Hitachi210
Dabei seit: 01.02.2011
Name: Alex
Herkunft: Österreich
Alter: 30
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24.02.2018 12:39 |
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R.Müller
Dabei seit: 01.01.2006
Name: Ralf Müller
Herkunft: Hohenlohe,die Region der Weltmarktführer
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| Zitat: |
Original von M60
Da hat Liebherr ja anscheinend einige Verbesserungen gegenüber Vorgängermodellen entwickelt.
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Wenn ich den Balast so anschaue seh ich keine Verbesserung sondern einen erheblichen aufwand 
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Gruss Ralf
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24.02.2018 12:39 |
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Schlorg
Dabei seit: 09.04.2005
Name: Dave
Herkunft: Bayern
Themenstarter 
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Dankeschön@all! 
| Zitat: |
| Die auf dem vorletzten Bild zu sehenden Bleche mit den Riemen neberm Laufsteg sind vermutlich zur Ablage der Auslegerhalteseile beim Transport? |
Jawoll, richtig erkannt. Damit die schweren Auslegerhalteseile zum Transport auf den Auslegerteilen verbleiben können, sind extra diese Halterungen vorgesehen, wo die Teile gesichert werden können. In den weißen Querbalken die den Ausleger vor Seilkontakt (Oder auch andersrum 
) schützen sollen sind des weiteren extra Rundungen ausgespart in denen die Seile dann liegen können ohne nach unten durchzufallen, denn nichts ist ätzender als bei 35° im Schatten ein Auslegerhalteseil von Hand wieder hochzuziehen, weil es einem nach unten abgehaut ist. Zusätzlich werden die im ersten Foto zu sehenden verzinkten Stangen nach oben geklappt. Auf diese Stangen können dann die Enden der Auslegerhalteseile aufgefädelt werden. Damit sind die Teile für den Transport optimal gesichert. Wirklich durchdacht und gut umgesetzt!
Auch ganz einfach aber trotzdem genial sind die an jedem Auslegerelement angebrachten 4 Halterungen für die Bolzen. Da werden beim auseinanderbauen die 4 Bolzen in die Halterung gesteckt, Scheiben mit drauf und Splint rein und fertig. Was mir in den letzten Jahren schon an frisch eingefetteten Bolzen beim Ausleger montieren in den Kies gefallen ist, die zuvor irgendwie auf dem Ausleger lagen, des könnts euch nicht vorstellen. Am besten natürlich immer beim einbolzen der oberen beiden Bolzen auf der Leiter oder dem Ausleger stehend. So wie es jetzt gelöst ist, kann man die Bolzen noch in den Halterungen leicht einfetten und muss dann beim verbolzen der Auslegerteile nurnoch einen Handgriff zur Seite tätigen und hat den passenden Bolzen zur Hand.
Hab die Teile, wie im 2ten Bild ersichtlich, mal rot markiert, damit jeder sieht, was ich meine. 
| Zitat: |
| Wenn ich den Balast so anschaue seh ich keine Verbesserung sondern einen erheblichen aufwand ahnung |
Der Christian hat schon recht... Alles in allem muss man einfach sagen, dass fast alles irgendwie besser und durchdachter gelößt wurde als bei den Vorgängern... wo wären denn die 20 Jahre Erfahrung und Weiterentwicklung sonst geblieben?
Wenn du dich an den Aufbau von No.1 und No.3 erinnerst... da ist der Ballast auch in Einzelteilen gekommen und musste erst zusammengesetzt und verschraubt werden... Sind beim HS882 und 883 auch fünf einzelne, schwere Teile. Natürlich... der Gran fährt den Ballast halt immer im gesamten, weils ja ohne Kran oder zumindest mittelgroßen Bagger gar nicht geht. Andere Firmen zerlegen den Ballast jedes mal komplett und verladen dann die Einzelteile mittels Telekran auf normale Straßensattel, wenn die einen Bagger in der Größe umsetzen.
Wir tüfteln im Moment noch an einer Lösung, wie auch der Ballast des 8130 mit seinen ~34 Tonnen im gesamten verfahren werden kann und haben vermutlich sogar schon eine sehr praktikable gefunden, müssen wir jedoch erstmal ausprobieren, wenn der Bagger das nächste mal transportiert wird... Dazu dann jedoch ein ander mal. Prinzipiell wäre das ja auch kein Problem vom Gewicht her, den auf einem Tieflader zu transportieren... wenn nicht die weit nach unten stehende Hydraulikzylinder wären, die das absetzen des Ballasts auf einem Tieflader unmöglich machen.
Natürlich würde es etwas aufhalten, wenn der Ballast zu jedem Transport in seine Einzelteile zerlegt und verladen werden müsste. Dies könnte jedoch der HS8130 sogar noch selbst erledigen. Andererseits musste mal dagegen halten, dass das Ballast aufnehmen mittels der beiden Hydraulikzylinder ja so dermaßen schnell und einfach geht, da haste ja beim HS882 gerade mal die dafür notwendigen Seile hervorgeholt und ausgerollt, da ist beim 8130 schon der Ballast aufgezogen und verbolzt.
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BacktoTopic:
Es begann schon zu dämmern als die letzten beiden Seile am Auslegerkopf von den beiden Gebrüdern Gran im Team verbolzt wurden... Jetzt mussten die Auslegerhalteseile nurnoch im Gesamten mit dem A-Bock verbunden werden... hierzu schaltete Andi das erste mal die am Bagger montierten LED Scheinwerfer an!
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Schlorg hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:
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Besucht Schlorg's Baumaschinen Video Channel auf Youtube: www.Schlorg.de
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Schlorg: 24.02.2018 14:07.
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24.02.2018 14:06 |
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Schlorg
Dabei seit: 09.04.2005
Name: Dave
Herkunft: Bayern
Themenstarter
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24.02.2018 20:28 |
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Busfahrer
Dabei seit: 08.03.2011
Name: Bärle
Herkunft: Bayern
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Wozu ist die Lampe dort oben gedacht ? 
www.baumaschinenbilder.de/forum/attachme...hmentid=1397238
A) Um beim Transport die Höhe des Transportes zu kennzeichnen.
B) Luftraum Warnleuchte.
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Die von mir eingestellten Bilder, dürfen nicht ohne mein oK verwendet werden ! 
Danke !!
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24.02.2018 20:57 |
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Schlorg
Dabei seit: 09.04.2005
Name: Dave
Herkunft: Bayern
Themenstarter
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24.02.2018 21:45 |
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Schlorg
Dabei seit: 09.04.2005
Name: Dave
Herkunft: Bayern
Themenstarter
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24.02.2018 23:00 |
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Impressum
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