 Das LIEBHERR Seilbagger-Quintett der Fa. Seilbagger GRAN |
Schlorg
 
Dabei seit: 09.04.2005
Name: Dave
Herkunft: Bayern
Themenstarter 
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Hallo Marc,
freut mich, dass du dich so freust! 
Beim Ausbau der Winde war ich nicht zugegen... nur so viel: 2 Bolzen hams nicht überlebt... 
War n richtiger Scheißtag... Roland hatte natürlich recht... nicht, dass die Bolzen sowieso schon schwer rausgehen... Aber ich hab euch doch vor nicht allzu langer Zeit die Fotos vom HS883 gezeigt, als er noch beim Möbius tätig war... immer in unmittelbarer Nähe zum Meer, am Hafen oder aufm Ponton... also immer Salzwasser... deswegen ist beim HS883 ja auch so viel vom Aufbau, wie z.B. die Türen und Klappen elendig angerostet...
Naja... die Bolzen waren auf jeden Fall fest... so richtig...ein einziger ließ sich auf normalem Wege mit dem 30T Zylinder herausziehen... ein zweiter erst nachdem man an ihm mit 30T anzog und mit einer 2ten Presse und 60T Zylinder von der anderen Seite anschob... und 2 Bolzen... Die wollten einfach nicht... so gar nicht...
Half alles nix... also, Schneidbrenner her und rausmetzgern.... Ich weiß gar nicht wie lang die beiden Jungs gebraucht haben... aber ich glaub dass mindestens ein Tag für die 4 Bolzen draufgegangen ist... Ab Mittag irgendwann muss es dann angefangen haben in Strömen zu regnen.... 
Jetzt konnte zwar die Winde rechtzeitig zum Wochenende mittels Ladekran herausgehoben und in die Werkstatt transportiert werden, wo Sie von Andi zerlegt und mit neuem Simmering ausgestattet werden sollte... allerdings fehlten jetzt 2 Bolzen und auch die Sitze in der Winde waren von der Aktion arg in Mitleidenschaft gezogen worden und mussten erneuert werden...
Leider haben die Bolzen beim Liebherr rund 6 Wochen Lieferzeit...denn lagernd hat man sowas nicht mehr, muss erst nachgefertigt werden... und ist wohl nicht einfach nur irgend so ein Bolzen, sondern irgendwas ganz spezielles mit noch speziellerer Härtung...
Zum Glück hat die Fa. Gran schon seit vielen Jahren einen kompetenten Partner für solche Spezialfälle an Ihrer Seite... denn 6 Wochen auf neue Bolzen zu warten kam natürlich nicht in Frage...
Ab zur Fa. Kindsmüller nach Bruckberg, die waren in der Lage innerhalb kürzester Zeit 2 passende Bolzen zu fertigen, die als Übergangslösung dienen bis die bestellten Bolzen vom Liebherr ankommen... Auch einen Satz neue Buchsen zum einschweißen in die Winde gab es dort zufällig.. 
Nachdem also alles wieder zusammengesetzt war, konnte die Winde wieder für den Transport ins Kieswerk hergerichtet werden... nun hatte das ganze allerdings schon wieder gut ein paar Tage länger gedauert als angedacht war... zum Glück war der Vorrat an Kies im Werk noch groß genug, so dass dieser noch für ein paar Tage Betrieb ausgereicht hätte...
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16.09.2018 22:22 |
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Schlorg
Dabei seit: 09.04.2005
Name: Dave
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17.09.2018 15:17 |
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Schlorg
Dabei seit: 09.04.2005
Name: Dave
Herkunft: Bayern
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Es dauerte noch ein bisschen und dann kamen der Andi und der Maier mit seinem Kranwagen, die Winde im Gepäck...
Nachdem der Kran abgestützt war, hing die Winde auch gleich am Haken und schwebte langsam über den Oberwagen des HS883... Das Hubseil hing dabei noch etwas im Weg, konnte aber mittels eines kleinen Kettenzugs aus der Schußlinie befördert und zum A-Bock hingespannt werden.
Mit einigem hin und her ließ sich die Winde dann auch einzipfeln und mittels der 4 Bolzen sichern... erst die hinteren beiden, dann die vorderen beiden...
Der Maier hatte keine Zeit zu verlieren, klappte zügig zusammen und schon war nurnoch eine Staubwolke zu sehen.
Als nächstes wollten wir nun direkt den Ölmotor wieder an der Winde anflanschen, also machte sich der Schlorg auf den Weg um den kleinen, hier im Thread wohlbekannten JCB Lader samt Gabelverlängerung auszuleihen... Der Ölmotor lag noch im Materialcontainer und wir hatten den Gurt und den Schlupf genau so drangelassen wie bei der Demontage, denn des passte recht gut so...
Stefan hatte alle offenen Stellen zwar mit Tüchern abgedeckt, bevor es ans Einbauen ging, gabs aber trotzdem nochmal eine runde saubermachen und einen neuen O-Ring, sowie etwas von der roten Silikon-Dichtpampe.
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17.09.2018 20:11 |
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Baggerkelle
Dabei seit: 18.04.2017
Name: Hermann
Herkunft: Süden Deutschlands
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Danke für Deine tollen Berichte, ist immer wieder ein Genuß die zu lesen.
Gott sei Dank ist die Sommerpause zu Ende! 
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17.09.2018 22:40 |
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Schlorg
Dabei seit: 09.04.2005
Name: Dave
Herkunft: Bayern
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19.09.2018 20:17 |
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Schlorg
Dabei seit: 09.04.2005
Name: Dave
Herkunft: Bayern
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Während Stefan sich daran machte, auf der linken Seite alle Schläuche wieder an ihren angestammten Plätzen zu montieren, begann ich damit die Winde wieder mit Getriebeöl zu befüllen, hier ein 85w-90. Saublöd gemacht... end der mini Schniedel zum reinkippen, in der hintersten oberen Ecke, aber auch nicht so, dass man von oben reinfüllen könnte... außerdem muss man sehr vorsichtig machen, denn in null komma nix, fließt der Rotz nich mehr schnell genug nach und quillt oben aus der Öffnung über... Joa... ich weiß gar nicht wie viel es war... glaub so um die 22 bis 24 Liter hab ich reingebracht... in 1-Liter Portionen... Besonders fies war es, dass der Ölstand immer wieder abgesackt ist, bis das Öl hinters letzte Zahnradl gelaufen ist... und immer kurz bevor das angepeilte Ziel am Meßstab erreicht war, besagte der Meßstab, dass die Hälfte vom Öl schon wieder abgehaut war.. 
Im Anschluß tauschten wir gemeinsam noch einen der Hochdruckschläuche, welchen den Ölmotor versorgen... der zuvor montierte hatte leider nach nur wenigen Stunden schon wieder an einer der Pressungen zu schwitzen angefangen, war aber natürlich ein Garantiefall... des austauschen ging dann besser als gedacht, hätte nicht erwartet, dass wir den alten Schlauch da überhaupt raus und den neuen erst recht nicht wieder reinbekommen...
Damit war der Arbeitstag dann auch rum...
Am nächsten Tag haben Stefan und Andi dann noch im strömenden Regen das Schleppseil eingezogen und dann konnte es wieder losgehen... Nach den ersten Betriebsstunden war kein erneuter Ölaustritt an der Winde festzustellen, die Reperatur war also ein voller Erfolg! 
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23.09.2018 18:53 |
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Schlorg
Dabei seit: 09.04.2005
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12.10.2018 13:34 |
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Schlorg
Dabei seit: 09.04.2005
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12.10.2018 13:39 |
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Schlorg
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12.10.2018 13:50 |
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aregger-fan
Dabei seit: 09.01.2009
Name: Marc
Herkunft: CH
Alter: 44
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Tolle Bilder
Das wäre ein schönes Modell in 1:50
Gruess Marc
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12.10.2018 21:42 |
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