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Fulda Showtrucks

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timmar

Dabei seit: 13.12.2010
Name: Markus
Herkunft: Fulda
Alter: 39

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

Zitat:

Er fuhr von Anfang an bei der Spedition Dröder aus Fulda

Kennst Dich gut aus daumen

, nur wenige wussten das (bis eben).

greetz

__________________
Lieber Frankfurter Kranz als Frankfurter Kreuz.

10.11.2012 21:04

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KCH

Dabei seit: 24.01.2008
Name: Chris
Herkunft: Hattenhof
Alter: 42

Ich arbeite in der Gummi, oder besser Goodyear Dunlop Tires GmbH. Pfeifen

Mittlerweile ist er aber bei einer anderen Spedition.

17.11.2012 19:43

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Brummi1980

Dabei seit: 29.05.2012
Name: Markus
Herkunft: Wolfenbüttel

Bei welcher Spedition fährt der Show Truck jetzt?

18.11.2012 09:50

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Pauli1
unregistriert

Zitat:

Original von KCH
Da bin ich jetzt überfragt.

Aber das mit der Schleuse stimmt.

Nur wenn es ein Drehkranz ist/war, wie soll sich der Zug dann z. B. beim überfahren von Kuppen verhalten. Das müsste ja wenn dann irgendwie flexibel gelagert sein.

Möglich ist es, wenn der Kranz auf einer Wippe montiert ist.
Ich habe auf einer Veranstaltung mal einen Sattel von"Gardemann" gesehen, mit Hubbühne (100m Höhe) dabei war die Zugmaschine auch festmontiert als zusätzliches Kontergewicht.

26.11.2012 20:36

Chrischan

Dabei seit: 03.07.2012
Name: Christian
Herkunft: Wuppertal

Hallo!

Zitat:

Original von Pauli1
Möglich ist es, wenn der Kranz auf einer Wippe montiert ist.
Ich habe auf einer Veranstaltung mal einen Sattel von"Gardemann" gesehen, mit Hubbühne (100m Höhe) dabei war die Zugmaschine auch festmontiert als zusätzliches Kontergewicht.

Das war Gardemanns Ruthmann TTS 1000 . Keine Ahnung was aus dem geworden ist (auf der Gardemann-Homepage ist er nicht mehr aufgeführt), Gerken hatte auch mal einen, der wurde vor ca. zwei Jahren an Abilene nach USA verkauft.
Beim TTS 1000 wird beim Abstützen die Zugmaschine komplett ausgehoben, hier sieht man das sehr schön. Keine Ahnung wie das technisch gelöst ist, evt. wird die Sattelplatte verbolzt?

27.11.2012 00:53

Chrischan

Dabei seit: 03.07.2012
Name: Christian
Herkunft: Wuppertal

Zitat:

Original von Chrischan
Keine Ahnung wie das technisch gelöst ist, evt. wird die Sattelplatte verbolzt?

Ach, ich Dussel hier sieht man es ja. Also hydraulikzylinder zwischen Zugmaschine und Auflieger.

27.11.2012 00:56

Pauli1
unregistriert

Mir fallen noch ein paar Einzelheiten zum letzten Truck ein:

1. Zugmaschine:
Lüftungsdüsen Innenraum vom Audi TT
Display mit 3 Funktionen 1.Navi
2.Rückfahrkamera am Auflieger
3. Frontkamera (im A von MAN) für Rangierzwecke,
ab 6km/h schaltet es um auf Navi( heute kein
Problem, aber 1999?)
Rückleuchten von Ferrari(auch am Auflieger)
Linke Tür ist pneumatisch zu öffnen(Busprinzip)mit Fernbedienung gleichzeitig
fährt eine Treppe elektrisch aus.

2.Show Auflieger
in jedem Seitenteil ist ein AUDI Turbodiesel voll gekapselt, als Antrieb für die Strom Aggi`s, die Licht und Soundshow ist vollkommen autark.
Allerdings mußten die Bühnenteile noch von Hand verlegt werden.

Ich durfte damals keine Fotos machen, von den Details.

Gruß
Ralf

28.11.2012 23:44

KCH

Dabei seit: 24.01.2008
Name: Chris
Herkunft: Hattenhof
Alter: 42