 Mercedes-Benz Econic - Die Sammlung |
Atlasladekran
Dabei seit: 04.08.2013
Name: Philipp
Herkunft: NRW
Alter: 33
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Hallo,
@Olli: Danke für die ausführliche Antwort. Toll, dass man hier immer Antworten von Experten bekommen kann, die täglich damit arbeiten. 
Wo ich gerade die Fuhrparkbilder von Jockel sehe, frage ich mich, warum MAN seine damalige Low-Entry-Entwicklung eingestellt hat.
Mercedes ist klar Vorreiter und Marktführer, Scania und Volvo scheinen damit auch ihre Kunden zu finden, obwohl deren Hütten dem Standard ja noch sehr ähneln.
MAN hatte, wie ich als Laie finde, ein durchdachtes LE-Konzept, dass dem Econic ja schon recht ähnlich war.
Warum wurde das von Kundenseite nicht so wirklich angenommen? 
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Viele Grüße
Philipp
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14.06.2014 19:25 |
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Jockel
Dabei seit: 06.12.2012
Name: Joerg
Herkunft: Luedenscheid/NRW
Alter: 57
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Original von Atlasladekran
Hallo,
@Olli: Danke für die ausführliche Antwort. Toll, dass man hier immer Antworten von Experten bekommen kann, die täglich damit arbeiten.
Wo ich gerade die Fuhrparkbilder von Jockel sehe, frage ich mich, warum MAN seine damalige Low-Entry-Entwicklung eingestellt hat.
Mercedes ist klar Vorreiter und Marktführer, Scania und Volvo scheinen damit auch ihre Kunden zu finden, obwohl deren Hütten dem Standard ja noch sehr ähneln.
MAN hatte, wie ich als Laie finde, ein durchdachtes LE-Konzept, dass dem Econic ja schon recht ähnlich war.
Warum wurde das von Kundenseite nicht so wirklich angenommen?
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Ich glaube ich kann Dir deine Frage nun beantworten Atlasladekran.Das M.A.N Lowentry Konzept basierte ja auf M.A.N und Dennis Eagle Komponenten.Und scheinbar hat das mit den beiden nicht mehr so Richtig geklappt, den nun arbeitet Dennis Eagle mit Renault Trucks zusammen, und haben ein Neues Low Entry Fahrzeug auf die Beine gestellt, 
Jockel Im Gelaende unschlagbar UNIMOG
Jockel hat dieses Bild angehängt:
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26.07.2014 11:00 |
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Jockel
Dabei seit: 06.12.2012
Name: Joerg
Herkunft: Luedenscheid/NRW
Alter: 57
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| Zitat: |
Original von Jockel
| Zitat: |
Original von Atlasladekran
Hallo,
@Olli: Danke für die ausführliche Antwort. Toll, dass man hier immer Antworten von Experten bekommen kann, die täglich damit arbeiten.
Wo ich gerade die Fuhrparkbilder von Jockel sehe, frage ich mich, warum MAN seine damalige Low-Entry-Entwicklung eingestellt hat.
Mercedes ist klar Vorreiter und Marktführer, Scania und Volvo scheinen damit auch ihre Kunden zu finden, obwohl deren Hütten dem Standard ja noch sehr ähneln.
MAN hatte, wie ich als Laie finde, ein durchdachtes LE-Konzept, dass dem Econic ja schon recht ähnlich war.
Warum wurde das von Kundenseite nicht so wirklich angenommen?
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Ich glaube ich kann Dir deine Frage nun beantworten Atlasladekran.Das M.A.N Lowentry Konzept basierte ja auf M.A.N und Dennis Eagle Komponenten.Und scheinbar hat das mit den beiden nicht mehr so Richtig geklappt, den nun arbeitet Dennis Eagle mit Renault Trucks zusammen, und haben ein Neues Low Entry Fahrzeug auf die Beine gestellt,
Jockel Im Gelaende unschlagbar UNIMOG |
Jockel hat dieses Bild angehängt:
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26.07.2014 11:05 |
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Jockel
Dabei seit: 06.12.2012
Name: Joerg
Herkunft: Luedenscheid/NRW
Alter: 57
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| Zitat: |
Original von Jockel
| Zitat: |
Original von Jockel
| Zitat: |
Original von Atlasladekran
Hallo,
@Olli: Danke für die ausführliche Antwort. Toll, dass man hier immer Antworten von Experten bekommen kann, die täglich damit arbeiten.
Wo ich gerade die Fuhrparkbilder von Jockel sehe, frage ich mich, warum MAN seine damalige Low-Entry-Entwicklung eingestellt hat.
Mercedes ist klar Vorreiter und Marktführer, Scania und Volvo scheinen damit auch ihre Kunden zu finden, obwohl deren Hütten dem Standard ja noch sehr ähneln.
MAN hatte, wie ich als Laie finde, ein durchdachtes LE-Konzept, dass dem Econic ja schon recht ähnlich war.
Warum wurde das von Kundenseite nicht so wirklich angenommen?
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Ich glaube ich kann Dir deine Frage nun beantworten Atlasladekran.Das M.A.N Lowentry Konzept basierte ja auf M.A.N und Dennis Eagle Komponenten.Und scheinbar hat das mit den beiden nicht mehr so Richtig geklappt, den nun arbeitet Dennis Eagle mit Renault Trucks zusammen, und haben ein Neues Low Entry Fahrzeug auf die Beine gestellt,
Jockel Im Gelaende unschlagbar UNIMOG |
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26.07.2014 11:07 |
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Jockel
Dabei seit: 06.12.2012
Name: Joerg
Herkunft: Luedenscheid/NRW
Alter: 57
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Oh da habe ich Mist gemacht!!!!Eintrag ist ein mehrmals erschienen.Sorry 
Jockel Im Gelaende unschlagbar UNIMOG
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26.07.2014 11:10 |
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K 10
Dabei seit: 26.12.2012
Name: Thomas
Herkunft: Schweiz / ZH
Alter: 65
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| Zitat: |
Original von RONLEX
Denke hat Erdgasantrieb. |
Hallo Ronald,
Du hast Recht, vorne links steht ganz klein NGT (Natural Gas Technology).
Laut Prospekt ein OM 906 LAG Motor mit 279 PS.
Gruss Thomas
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01.09.2014 20:49 |
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Impressum
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