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"Poclain-Tour" - GC 120, LC 80, TC 45, TY S, TY 45, LY 80

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poclain66

Dabei seit: 07.05.2005
Name: Julija
Herkunft: Husum Nordfriesland
Alter: 42

Typenbezeichnung

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

Hallo, LY80 stimmt schon, genauer:LY80-2P. Es gab zum Beispiel auch die Bezeichnung TY45 (bekanntes Dreipunkt-Fahrgestell) für einen Bagger, den man normalerweise als TX bezeichnen würde, also mit 2 Achsen. Dieser hatte auf dem Oberwagen stehen: TY45, im Prospekt wird er als TY-2P bezeichnet, also stimmt folglicherweise der Name LY80.

12.08.2005 20:56

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catlike

Dabei seit: 24.05.2006
Name: Manuel
Herkunft: Kausen
Alter: 37

hc 300

wenn mal jemand einen hc 300 sehen will bei gebrüder schmidt in freusburg sieg steht noch einer in einem ziehmlich guten zustand ist von der straße gut zu sehen daumen

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von catlike: 08.02.2007 13:41.

08.02.2007 13:41

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LKW-Stefan

Administrator

Dabei seit: 24.02.2005
Name: Stefan
Herkunft: Münchberg / Oberfranken
Alter: 39

Themenstarter Thema begonnen von LKW-Stefan

mal was leider nicht so erfreuliches...

den GC 120 und den TY-S hab ich gestern bei einem Schrotthändler
gesehen - der GC 120 scheint verschrottet zu werden, den TY-S nimmt
wohl der Schrotthändler für den Lagerplatz her unglücklich

LKW-Stefan hat diese Bilder angehängt:

__________________
Gruß aus Oberfranken
Stefan winke

14.10.2007 20:43

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Sternschnuppe

Dabei seit: 25.06.2007
Name: Pascal
Herkunft: Schweiz
Alter: 32

Hallo

Oh nein das geht doch nicht. nein

Die schönen Maschinen kann man doch nicht einfach Verschrotten. Mit denen die das gemacht haben sollte man Richtig. schimpf

__________________
Mit freundlichen Grüssen zwinker

Pascal

Poclain und Åkerman sind die besten daumen

Alle von mir eingestellten Bilder unterliegen meinem Copyright. Pfeifen

Nicht Klauen schimpf

Bitte Fragen daumen

14.10.2007 21:01

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Advance LC 80
unregistriert

Bei meinem letzten Besuch am 7. 9. 07 standen die Bagger wie arme Lämmer zusammengepfercht, aussortiert von der Herde und wartend auf einen guten Schrottpreis. Sein ganzes langes hat sich der GC 120 im Abbruch durch Beton, Häuser und Brücken gebissen. Jeder der etwa 3 Vorbesitzern hat ihn noch ein wenig mehr gequält bis er schließlich hier im Steinbruch landete. Seit dieser Zeit hat er nur noch diesen selbstzerstörerischen Hammer am Stiel. Das harte lange Leben zeichnete ihn mit vielen Rissen, Beulen und zerbrochenen Scheiben. Selbst den letzten Weg auf den "Tieflader des Todes" ist er selbst gefahren. Aufrecht wie ein Römer hat er den letzten Fahrtwind in der Kabine gespürt. Nach der letzten Pause in der Warteschlange zum Brenner wird ihm sein Blut entnommen. In Häppchen folgt er in einem großen Schiff seinen Geschwistern nach China unglücklich

Durch die vielen Bilder bleibt er uns immer in Erinnerung freu