 Kübler Schwertransporte |
Hannes-Hu
Dabei seit: 26.07.2016
Name: Hannes
Herkunft: Franken
Alter: 23
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Es gibt keine 41.640 als 8x6.
Auch nicht von Maurer oder anderen Umbauern.
Das hängt mit dem Aufbau des TGX zusammen.
Man hat es mir auf der Bauma wie folgt beschrieben:
Der Motor ist länger als der V8 (ist ja logisch) und somit ist die Technik dahinter weiter Richtung Sattelplatte gerutscht.
Würde man eine angetriebene Vorderachse einbauen, wäre es optisch nichts oder die Technik würde nicht funktionieren.
Mal in der Fassung, in der es jeder versteht.
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Viele Grüße aus Franken
Hannes
Das Copyright aller von mir gezeigten Bilder liegt bei mir!
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13.10.2017 19:53 |
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Schuppi
Philo
Dabei seit: 10.01.2006
Name: Philipp
Herkunft: Ulm
Alter: 38
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Hallo Hannes,
Das ist nicht so ganz richtig.
Der Motor hat eine längere Einbaulänge aber eine Kröpfung des Rahmens ist auch 176mm weiter hinten möglich. Durch die Verwendung einer modifizierten Vorlaufachse dürfte es Zeitnah denkbar sein auch 41.640 als 8x6 produzieren zu können.
Ggf. Muss der Radstand auch um 20 bis 80 mm angepasst werden.
Wir werden sehen.
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Grüsse aus Ulm
Schuppi 
keep on rolling - that the feeling never end
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13.10.2017 21:06 |
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Actros4160
Dabei seit: 21.03.2008
Name: Actros
Herkunft: Shanghai
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... und es soll nicht der einzige "neue" 680er für Kübler sein ...
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13.10.2017 21:25 |
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RONLEX
Dabei seit: 27.04.2011
Name: Ronald
Herkunft: Steiermark
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Stimmt auch nicht, dass absolut kein V8 mehr gebaut wird.
Man muss ihn nur zugelassen bekommen.
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Grüsse Ronald
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13.10.2017 21:28 |
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Actros1836
Dabei seit: 28.09.2011
Name: Richard
Herkunft: Deutschland
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Der V8 Motor erfüllt nicht die Euro 6 Norm und kann daher nicht zugelassen werden als Neufahrzeug. Von daher wäre es sehr interessant, welche Vergangenheit die neue Zugmaschine hat.
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15.10.2017 10:37 |
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Schuppi
Philo
Dabei seit: 10.01.2006
Name: Philipp
Herkunft: Ulm
Alter: 38
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| Zitat: |
Original von Actros1836
Der V8 Motor erfüllt nicht die Euro 6 Norm und kann daher nicht zugelassen werden als Neufahrzeug. Von daher wäre es sehr interessant, welche Vergangenheit die neue Zugmaschine hat. |
Laut meinen Infos eine Vergangenheit bei einem Händler, dann in der Garage bei Kübler und jetzt der Umbau. Konnte ich auch nicht recht glauben aber der Tacho scheint echt jungfräulich zu sein.
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Grüsse aus Ulm
Schuppi
keep on rolling - that the feeling never end
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15.10.2017 10:47 |
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stranger55
Dabei seit: 29.06.2013
Name: Heinz
Herkunft: Österreich
Alter: 68
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Hallo
Mein Gedanke zu "zugelassen bekommen/können": Es genügt doch eine "Kurzzulassung", selbst wenn das Fzg nicht einmal ein Nummerntaferl gesehen hat. Zeitgerecht gemacht kann Euro6 kommen, es ist ja dann ein "bestehendes" Fzg was ja nur umgebaut wird.....und trotzdem jungfräulich ist! 
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15.10.2017 20:28 |
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| Zitat: |
Original von Schuppi
| Zitat: |
Original von Actros1836
Der V8 Motor erfüllt nicht die Euro 6 Norm und kann daher nicht zugelassen werden als Neufahrzeug. Von daher wäre es sehr interessant, welche Vergangenheit die neue Zugmaschine hat. |
Laut meinen Infos eine Vergangenheit bei einem Händler, dann in der Garage bei Kübler und jetzt der Umbau. Konnte ich auch nicht recht glauben aber der Tacho scheint echt jungfräulich zu sein. |
Hi 
Ähnliche Infos hab ich auch. Kübler hat nicht nur einen 680er auf "Lager" sondern mehrere 
Achso- was dem Umbau betrifft: Denke Maurer kann dahingehend ALLES umbauen, nur eine Frage was es kostet
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16.10.2017 08:32 |
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Peter
Dabei seit: 27.07.2005
Name: Peter
Herkunft: Aschaffenburg
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Genug geschrieben, jetzt wird es Zeit für Bilder 
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16.10.2017 19:22 |
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Impressum
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