O&k Mh 6 |
Otti
Dabei seit: 02.01.2007
Name: Dario Herkunft: NDS
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05.12.2009 10:43 |
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Poclain81P unregistriert
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Vor 16 Jahren als ich das Foto gemacht habe, war das gute Stück gerade 1 Jahr alt.
Gelaufen hatte er bei der Firma Huberts Wegenbouw
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17.12.2009 22:16 |
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speedy25
Dabei seit: 01.01.2008
Name: Martin Herkunft: Baselland (Schweiz)
Alter: 46
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@Poclain81P bist du sicher das es schon 16 Jahre zürückliegt!?Dann wäre es Bj.93 aber diese Form und Serie vom MH 6 kam erst 1995 auf denn Markt!
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18.12.2009 22:01 |
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Terex unregistriert
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stimmt,das ist ein MH 5,man siehts alleine schon am Stiel-Anschlagbock,die es so nur bei der 5er-Serie gab
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19.12.2009 11:25 |
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Torbo Torsten
Dabei seit: 13.07.2006
Name: O&K Herkunft: wesst du doch nich
Alter: 37
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Meinst du mit 5er Serie die .5 Serie , also zb. MH6.5 ? Demn die hatten achon Endlagendämpfung, oder meinst die MH 5 Serie ? Aber den mechanischen Anschlagblock gab es eigentlich bei allen alten O&K´s aus der Wendezeit, zumindestens bei den Mobilbaggern
Gruß Sebi
__________________ ich mag O&K
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19.12.2009 14:40 |
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BAGGER-MARTIN
Dabei seit: 19.04.2008
Name: Martin Herkunft: Gelnhausen
Alter: 30
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20.07.2010 20:03 |
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Maggus68
Dabei seit: 28.08.2009
Name: Markus Herkunft: Nürnberg
Alter: 56
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22.07.2010 20:31 |
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Terex unregistriert
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Zitat: |
Original von Torbo Torsten
Meinst du mit 5er Serie die .5 Serie , also zb. MH6.5 ? Demn die hatten achon Endlagendämpfung, oder meinst die MH 5 Serie ? Aber den mechanischen Anschlagblock gab es eigentlich bei allen alten O&K´s aus der Wendezeit, zumindestens bei den Mobilbaggern
Gruß Sebi |
Das Bild wurde,wie ich grade sehe,wieder rausgenommen.
Ich meine die MH 5-Serie mit den Wassergekühlten Deutz-Motoren BF6M1012,die hatten einen anderen Stielanschlag wie die City/Plus/6/6.5.
Bevor die Endlagendämpfung im Stielzylinder gekommen ist,hatten alle MH`s zwei kleine geschmiedete Anschlagböcke rechts und links am Stieluntergurt,ausschliesslich der 5er hatte recht und links stützbleche,auf denen quer ein Rundeisen geschweisst war.Dieser war auch wesentlich höher ausgelegt,so dass der Stiel weit weniger eingefahren werden konnte als bei den anderen Modellen.Desweiteren kann mans auch an der Koppel erkennen,da der 5er ausschliesslich ne geschmiedete Koppel hatte,alle anderen MH`s ne Schweisskonstruktion
Und an dem kann mans erkennen,obs ein 5er oder 6er ist.
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23.07.2010 11:18 |
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