ManniN.
 
Dabei seit: 21.07.2006
Name: Manfred
Herkunft: Bremen
Alter: 57
Themenstarter 
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25.09.2010 17:13 |
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ManniN.
Dabei seit: 21.07.2006
Name: Manfred
Herkunft: Bremen
Alter: 57
Themenstarter
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30.09.2010 20:16 |
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Rudi
Dabei seit: 01.07.2010
Name: Rudi
Herkunft: Aachen
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Original von ManniNauland
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Hallo Manfred,
genau, das ist der, den ich meinte.
Mit dem Freightliner kann man ja auch nur etwa 2-3 Autos weniger transportieren als üblich, aber für besondere Anlässe und als Werbeträger hat so ein Gerät natürlich was 
Du als Bremer mußtest den ja kennen 
Gruß
Rudi
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01.10.2010 20:01 |
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vehiclejack
Dabei seit: 14.09.2008
Name: Christian
Herkunft: Voreifel
Alter: 50
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Hallo Manfred,
vielen Dank für das zeigen eines der Freightliner vom Harms. Da haben Rudi und ich ja unser bildliches Beispiel für die genannten Hauber (siehe Thread Scania Hauber und T-Modelle).
Vielen Dank.
Viele Grüße
Christian
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vehiclejack
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30.09.2010 20:20 |
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Rudi
Dabei seit: 01.07.2010
Name: Rudi
Herkunft: Aachen
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01.10.2010 20:14 |
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jan
Dabei seit: 31.10.2010
Name: Jan
Herkunft: Karl-Marx-Stadt / DDR
Alter: 48
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| Zitat: |
Original von Rudi
Hallo zusammen,
wo ich gerade hier im Autotransporter-Thread bin, habe ich auch noch was exotisches anzubieten:
einen Skoda 706 aus Prag, den ich im Mai 1991 am Autobahnzollamt Aachen Lichtenbusch fotografiert habe.
Besonders interessant finde ich, daß der Anhänger eine Achsschenkel-Lenkung hat.
Die Gesamtlänge scheint mir auch problematisch zu sein, denn unten sind zwei Escort und zwei Fiesta locker hintereinander geladen. Da kann man mal von 4Metern pro Auto ausgehen + Raum zwischen LKW und Anhänger + Kabine.
Das sind dann deutlich über 18Meter, und zwar ohne überhängende Ladung 
Nebenbei, Ford Escort und Fiesta wie diese sieht man in Deutschland dank Abwrackprämie nur noch selten. Vielleicht laufen die aber in Tschechien noch 
Gruß
Rudi |
Hallo Rudi!
Autotransporter können länderspezifisch unterschiedliche Abmessungen haben. In Deutschland sind z.B. nach hinten 20,25m und ein Frontüberhang von 0,50m erlaubt, was eine max. Gesamtlänge von 20,75m ergibt. In Frankreich sind 4,50m Höhe zulässig, in England gibt es nach oben gar keine Begrenzung. In Belgien interessiert nur die Gesamtlänge von 20,0 m und nicht wie sie zustande kommt. Das heißt: dort kann man die Hängerdeichsel rausziehen, womit man in Deutschland im Punktebereich fährt, weil man das Grundfahrzeug länger macht und damit die Kurvenlaufeigenschaften verändert... Da mußt du fast schon studiert haben um die ganzen Vorschriften unter einen Hut zu bekommen... 
P.S.: Hast Du noch mehr Ost-Autotransporter? Deine Bilder sind spitze!
MfG Jan
jan hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:
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Von der Scheibe zur Scherbe ist es nur ein kleiner Schritt...
Werkverkehr is nich verkehrt!
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von jan: 16.11.2010 00:04.
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15.11.2010 23:53 |
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