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Csepel

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liaz

Dabei seit: 03.05.2007
Name: juraj
Herkunft: Slovakia

Themenstarter Thema begonnen von liaz

csepel

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

Csepel D755 4x4

liaz hat diese Bilder angehängt:

29.04.2012 18:36

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Mack F 700

Dabei seit: 27.03.2010
Name: Viktor
Herkunft: EUROPA

Hallo Zusammen,

Nun lebt auch die Marke Csepel weiter, mit dieser 450 D ?? in Ungarn Mitte der 80er,

Gruß
Viktor

Mack F 700 hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:

__________________
***Ex Orientler

"Freue mich über jeder Ansichtskarte"

07.11.2012 18:37

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IFA-H6

Dabei seit: 05.11.2010
Name: Andy
Herkunft: Elbe-Elster
Alter: 36

Davon gab es ja genügend in der DDR, Kurios das keiner überlebt hat (?)

Angeblich waren die Motoren nicht zuverlässig, allerdings hatten die Ikarus-Busse doch im prinzip die selben und davon sind bis mitte der 90er noch genug rumgefahren...

07.11.2012 23:58

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mirau

Dabei seit: 25.07.2011
Name: R.
Herkunft: Sachsen

Zitat:

Original von IFA-H6
Davon gab es ja genügend in der DDR, Kurios das keiner überlebt hat (?)

Angeblich waren die Motoren nicht zuverlässig, allerdings hatten die Ikarus-Busse doch im prinzip die selben und davon sind bis mitte der 90er noch genug rumgefahren...

In die DDR wurden die Hauber nicht importiert.
Nur das Modell 705 D der Frontlenker mit dem eigenwilligen Aussehen fand den Weg in die DDR zwischen 1961 und 1970 etwa 700 Stück.
War lt Aussage meines Vorarbeiters aber beschissen zu reparieren und nicht sehr beliebt in der Werkstatt.
Ende der 70er gab es schon keine Csepel mehr im Einsatz zumindest mir nicht bekannt.
Recht ungewöhnlich für DDR Verhältnisse wurde doch die Technik immer mehr als 10 Jahre genutzt wenn möglich. Spricht also nicht für die Qualität der Ungarn.

Die Ikarus Motoren Ikarus 66 baugleich Csepel wurden aber mit der Zeit umgebaut Kolben,Zylinder und Köpfe aus DDR Produktion und deshalb sind die wohl in den "Zigarren" Ikarus 66 noch so lange gelaufen

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von mirau: 11.11.2012 20:49.

11.11.2012 20:47

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JURA13

Dabei seit: 22.07.2010
Name: Jura
Herkunft: CZ
Alter: 69

Czepel D450 N-L ( Hauber ) in DDR Pfeifen

JURA13 hat diese Bilder angehängt:

11.11.2012 21:34

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mirau

Dabei seit: 25.07.2011
Name: R.
Herkunft: Sachsen

Ok!
Asche auf mein Haupt Von 1958 bis 1960 wurden tatsächlich Fronthauber in die DDR exportiert. (Recherche bei Csepel direkt)

Mir sind keine Csepel Hauber in der DDR gelaufen bekannt gewesen..

Laut Typenbuch DDR Lastwagen auch nur die Aussage das von Csepel nur der Frontlenker importiert wurde.

Weiß wer mehr?

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von mirau: 11.11.2012 23:21.

11.11.2012 23:15

Mack F 700

Dabei seit: 27.03.2010
Name: Viktor
Herkunft: EUROPA

Hallo Mirau,

In der DDR liefen mehrere Csepel Hauber,

Info; Das Buch "Güterkraftverkehr in der DDR" von Wolfgang Kohl

Seite 45, Csepel D 420 Bautrans Berlin
Seite273,Csepel D 420
Seite276,Csepel D 450 N3, Milchtank

Gruß
Viktor

__________________
***Ex Orientler

"Freue mich über jeder Ansichtskarte"

11.11.2012 23:27

Bewegungsmelder

Dabei seit: 27.08.2010
Name: Horst Klaffmann
Herkunft: Chemnitz

So weit ich weiß kamen die Fahrzeuge als ganze Züge, wie oben zu sehen für Milch-Transporte und für Minol. Mir ist außer den Sattelzugmaschinen keine andere Variante bekannt. Im Prinzip wie hier im Prospekt zu sehen: http://i75.servimg.com/u/f75/16/05/86/34/csepel11.jpg

11.11.2012 23:39