Leyland |
Mack F 700
Dabei seit: 27.03.2010
Name: Viktor Herkunft: EUROPA
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Hallo Zusammen,
Davon halte ich persönlich nicht viel, so schlecht waren die Leyland gar nicht. Die Marathon Modelle spaeter auch die Road Trains waren damals viel Moderne als andere Europaer. Sie haetten viel früher mit DAF und Volvo kooperien sollen.
Grüsse
Viktor
__________________ ***Ex Orientler
"Freue mich über jeder Ansichtskarte"
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30.10.2010 13:11 |
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Rudi
Dabei seit: 01.07.2010
Name: Rudi Herkunft: Aachen
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Zitat: |
Original von Mack F 700
Hallo Zusammen,
Davon halte ich persönlich nicht viel, so schlecht waren die Leyland gar nicht. Die Marathon Modelle spaeter auch die Road Trains waren damals viel Moderne als andere Europaer. Sie haetten viel früher mit DAF und Volvo kooperien sollen.
Grüsse
Viktor |
Hallo Viktor,
ich weiß, was Du meinst. Der Roadtrain hätte unter anderen Umständen, d.h. produziert und weiterentwickelt in einem gut funktionierenden Werk bzw. Automobilkonzern sicher gute Chancen gehabt, ein Stück vom Europäischen LKW-Markt für sich zu sichern.
Aber im England der 80er jagte eine Streikwelle die andere und die schlechte Qualität vieler Produkte aus dem Hause British Leyland hat sicher viele potentielle Kunden davon abgehalten, es mal mit Leyland zu versuchen.
Gruß
Rudi
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30.10.2010 19:48 |
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Mack F 700
Dabei seit: 27.03.2010
Name: Viktor Herkunft: EUROPA
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Zitat: |
Original von Rudi
Zitat: |
Original von Mack F 700
Hallo Zusammen,
Davon halte ich persönlich nicht viel, so schlecht waren die Leyland gar nicht. Die Marathon Modelle spaeter auch die Road Trains waren damals viel Moderne als andere Europaer. Sie haetten viel früher mit DAF und Volvo kooperien sollen.
Grüsse
Viktor |
Hallo Viktor,
ich weiß, was Du meinst. Der Roadtrain hätte unter anderen Umständen, d.h. produziert und weiterentwickelt in einem gut funktionierenden Werk bzw. Automobilkonzern sicher gute Chancen gehabt, ein Stück vom Europäischen LKW-Markt für sich zu sichern.
Aber im England der 80er jagte eine Streikwelle die andere und die schlechte Qualität vieler Produkte aus dem Hause British Leyland hat sicher viele potentielle Kunden davon abgehalten, es mal mit Leyland zu versuchen.
Gruß
Rudi |
Ganz genau Rudi,
Das meinte ich, dazu kam ja noch die Sturheit von Briten, ausser dem gab es für den heimischen Markt einfach zu viele klein Hersteller das machte den Verkauf noch schwieriger.
Hier ein Leyland Road Train von Socotrans aus Frankreich.
Grüße
Viktor
Mack F 700 hat dieses Bild angehängt:
__________________ ***Ex Orientler
"Freue mich über jeder Ansichtskarte"
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03.11.2010 21:53 |
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tiptop 495 unregistriert
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Hallo Die maratons werden mit dem sehr gutem AEC AV760 motoren augestatet wo man
einen Turbo auf monierte mit 280 ps und dadurch sehr schlecht waren er nannte TL12
Daneben werden einige Cummins angeboten.
das ende der LEYLAND kam durch die übernahme von DAF so um 1988 aber Sie brauchten
noch einige zeit der name LEYLAND/DAF für England.
Der Roadtrain ära fing anfang den 80ern an zuerst mit dem TL12 kurz danach nur noch
den Rolls Royce motoren werden montiert und daneben auch etwas Cummins wieder.
In Belgien verschwund LEYLAND BELGIUM mitte den 70ern aber werden weiter verkauft duch
Scania belgium,aber erst in 1980 kam Leyland begium wieder zuruck mit dem Roadtrain
aber verschwund aber sehr schnell wieder für immer.
Grüsse aus Belgien.
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03.12.2010 22:18 |
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Hallo
Danke Eric für die Infos!
Einen besondrs guten Ruf hatten die Leylands ja nicht gerade
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04.12.2010 09:05 |
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Der DAF DK1160 motor wahr abgeleitet von Leyland motor ,wir haben bei uns auf dem betrieb fruher eine JCB ladeschaufel gehabt und da wahr einen Leyland motor drin und und wir haben dem einfach gewechselt fur einen DAF DK1160 A,alle anschliese wahren gleich,allein hatte DAF einen andere art einspritspumpe und der wahr fiel agiller und in meinen augen besser geeignet fur dem ladeschaufel
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04.12.2010 17:45 |
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Rudi
Dabei seit: 01.07.2010
Name: Rudi Herkunft: Aachen
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Hallo Roger,
deshalb haben die DAF-Motoren bis zu den jetzt aktuellen Paccar-Typen immer die Einspritzpumpe auf der linken Seite gehabt, was Leyland auch hatte.
Fast alle anderen LKW-Motoren haben die Einspritzpumpe rechts
Gruß
Rudi
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04.12.2010 18:47 |
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