 Rübentransport LKW´s |
hank
Dabei seit: 28.09.2009
Name: Hartwig
Herkunft: Essen, jetzt Grünenplan in Niedersachsen
Alter: 66
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Hi Modellecke,
wie muss ich das verstehen?
Kann mir unter Deiner Erklärung nicht wirklich etwas vorstellen.
mfg
Hank
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Nicht begangene Taten ziehen einen verheerenden Mangel an Folgen nach sich.
Viele Gedenkminuten könnten durch einige Denkminuten verhindert werden.
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06.10.2009 20:23 |
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Holzmichel
Dabei seit: 07.10.2007
Name: Justus
Herkunft: Hessen, Neuberg
Alter: 33
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Ich gehe mal davon aus das er meint warum in der Fabrik die LKW´s in die Trockenabkippung fahren und dort gekippt werden, auch wenn sie normal alleine über die Bordhydraulik kippen könnten.
Hier im Mittelhessichen Raum kann nur en ganz kleiner Teil alleine kippen und das dann auch nur nach hinten^^
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Ich will auch ma en bisschen Joystick drücken....
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06.10.2009 20:37 |
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dokafahrer83
Dabei seit: 20.11.2007
Name: Dennis
Herkunft: Rheinland Pfalz
Alter: 40
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Es ist meistens so, dass die LKW auf den Abladeplattformen leicht angekippt werden und dann mit großem Wasserdruck die Rüben von den LKW gespült werden. Das hat den Effekt der Vorreinigung und in den Anlagen fällt weniger Dreck bei der Weiterverarbeitung an.
Ein zweiter Vorteil davon ist, dass nichtkippende Fahrzeuge auch noch etwas leichter in Ihrer Bauart sind. Defakto mehr Zuladung!
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Der Weg ist das Ziel!
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06.10.2009 20:54 |
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MAN tgs 41.480
Dabei seit: 02.01.2008
Name: Patrick
Herkunft: Ludwigsburg
Alter: 27
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Also bei mir im Kreis Fahren die mit 4X2 Sattelzügen (Actros M) und mit 4x2 Hängerzügen (Actros LH)
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Grüße Paddy 
THERMO KING SÜD --> 
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07.10.2009 09:38 |
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Biber93
Dabei seit: 21.03.2008
Name: Tobias
Herkunft: Massenbachhausen
Alter: 30
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| Zitat: |
Original von dokafahrer83
Es ist meistens so, dass die LKW auf den Abladeplattformen leicht angekippt werden und dann mit großem Wasserdruck die Rüben von den LKW gespült werden. Das hat den Effekt der Vorreinigung und in den Anlagen fällt weniger Dreck bei der Weiterverarbeitung an.
Ein zweiter Vorteil davon ist, dass nichtkippende Fahrzeuge auch noch etwas leichter in Ihrer Bauart sind. Defakto mehr Zuladung! |
Bitte Beachtet, ihr redet von Zwei verschiedenen Systemen.
In manchen Fabriken werden die Rüben, wie Holzmichel sagt, Trocken abgekippt. In anderen (z.B. Offenau) werden sie mit einem Ziemlich großen Wasserstrahl von den Anhängern Heruntergespült und im Wasserbad bis zur verarbeitung gespült.
Gruß Tobias
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07.10.2009 13:25 |
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HarmsBauer
Dabei seit: 19.10.2005
Name: Peter
Herkunft: Soester Börde
Alter: 34
Themenstarter 
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Also ich fahr ja dies Jahr die erste Kampagne selber und kann nur sagen wie es in Warburg ist, bzw ich denk überall sonst auch,
Die Rüben die nass also mit wasser abgeladen werden, werden meist direkt verarbeitet, wohingegen die Rüben die trocken gekippt werden kommen meist erst auf den Zwischenlagerplatz.
Zudem wird bei uns in Warburg nachts grundsätzlich nur mit Wasser abgeladen um das unnötige gepolter auf den Kippbühnen zu vermeiden.
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Gruß Peter
Die Fleischexperten
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07.10.2009 22:53 |
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dokafahrer83
Dabei seit: 20.11.2007
Name: Dennis
Herkunft: Rheinland Pfalz
Alter: 40
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10.10.2009 21:04 |
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Holzmichel
Dabei seit: 07.10.2007
Name: Justus
Herkunft: Hessen, Neuberg
Alter: 33
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Das mit dem drücken ist nicht schlecht, das sollte es hier auch geben, außerdem nen Einstellungstest für die Fahrer, wenn man als Ortkundiger sagt das man vorne nur links fahren kann, der Fahrer aber meint rechts würde auch gehen, was soll man da bitte machen??? 
Aber zum raus zerren ist man dann wieder gut genug 
Mittwoch mittag meinte ein Fahrer in Frankfurt kurz vorm Ladeplatz das er einem Autofahrer ausweichen müsste und ist in den gerodeten Acker gefahren, rein ging prima, raus eher schwieriger, dann kam ganz schnell die Frage auf, wo denn der Schlepper wäre, als wir ihm dann mitgeteilt haben das der 40km weiter steht hat er große Augen bekommen, zum Glück kam dann aber der letzt verbliebene Gliederzug in der Abfuhrkolonne, Motorwagen voll gemacht und damit raus gezogen.
Jetzt wird der ein oder andere sagen, ja warum war denn kein Schlepper da, bei nem gut Asphaltierten Weg sind wir von sowas nicht ausgegangen.
Bild 1: Bordwand auf und los
Bild 2: wenns ma wieder länger dauert...
Holzmichel hat diese Bilder angehängt:
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Ich will auch ma en bisschen Joystick drücken....
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10.10.2009 21:36 |
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dokafahrer83
Dabei seit: 20.11.2007
Name: Dennis
Herkunft: Rheinland Pfalz
Alter: 40
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Den Schlepper kann man jetzt immer dazu stellen, bei uns haben sie sich schon auf nem dreckigen Betonweg festgefahren!°!°!
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Der Weg ist das Ziel!
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11.10.2009 13:10 |
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Holzmichel
Dabei seit: 07.10.2007
Name: Justus
Herkunft: Hessen, Neuberg
Alter: 33
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Viel Gas und gaaaanz wenig Hirn 
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Ich will auch ma en bisschen Joystick drücken....
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11.10.2009 23:19 |
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