Exportfahrzeuge |
Hawk
Moderator
Dabei seit: 18.04.2014
Name: Tobias Herkunft: Hamburg
|
|
|
15.02.2018 15:46 |
|
|
Scania89
Dabei seit: 27.01.2016
Name: Stefan Herkunft: Lkr Lichtenfels
|
|
|
08.04.2018 07:18 |
|
|
Actros1836
Dabei seit: 28.09.2011
Name: Richard Herkunft: Deutschland
|
|
RE: Obst und Gemüse vom Niederrhein |
|
Wechselbrückenautos werden öfters mal mitsamt einer Wechselbrücke exportiert. Meist werden dann Ersatzteile und allerlei anderen Zeug dort reingepackt, was im Empfängerland benötigt wird. Der Aufbau an sich, gerade mit den bei uns üblichen Curtainsidern, wird in dem meisten Ländern im nahen Osten beispielsweise kaum benötigt und dann entsprechend um gebaut. Die Motorwagen bekommen oftmals auch neue, landestypische Aufbauten (bsp. ein BDF Auto wird zum Kipper oder Tanker umgebaut) oder ein BDF Auto wird mittels Rahmenkürzung zur Sattelzugmaschine.
|
|
08.04.2018 12:13 |
|
|
Actros1836
Dabei seit: 28.09.2011
Name: Richard Herkunft: Deutschland
|
|
Mittlerweile wurde die New Actros Familie ink Arocs ja auch in den Ländern eingeführt, die bislang noch die Actros MP3 bekamen, da es New Actros ja bislang nur ab Euro 5 gab, für Länder im nahen Osten oder Afrika gibt es aber ja nun den New Actros und Arocs auch als AdBlue freie Euro 2 / Euro 3 Variante. Bin mal gespannt wann die ersten Bilder von solchen Exportlern hier auftauchen. Merkmal wäre beispielsweise der Actros MP3 Euro 5 Auspufftopf auf der Beifahrerseite des New Actros /Arocs.
|
|
28.04.2018 15:53 |
|
|
joland
Dabei seit: 07.10.2016
Name: Reinhold Herkunft: Nürnberg
Alter: 57
|
|
|
04.05.2018 19:31 |
|
|
bernd kaags
Dabei seit: 15.05.2018
Name: Bernd Herkunft: NRW
|
|
|
02.06.2018 14:21 |
|
|
|
|
|
Impressum
|