Exportfahrzeuge |
stoffel
Dabei seit: 17.08.2009
Name: Christoph Herkunft: Sachsen-Anhalt
Alter: 45
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24.08.2009 15:51 |
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Usergeloescht280612 unregistriert
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Hallo Christoph!
Danke für Deinen interessanten Beitrag in "meinem" Thema! Das dürfte dann auch so ziemlich der einzige M.A.N TGA in Venezuela sein. Bei meinem (bisher einzigen) Besuch in Puerto Cabello konnte man nur abgehalfterte Mack, Fiat und einige MB Rundhauber sehen. Den Löwenanteil stellten amerikanische Hersteller. Insofern schon interessant, daß die Münchner nun auch hier etwas Fuß fassen konnten.
Gruß, Unterflur!
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24.08.2009 22:53 |
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stoffel
Dabei seit: 17.08.2009
Name: Christoph Herkunft: Sachsen-Anhalt
Alter: 45
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27.08.2009 06:06 |
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stoffel
Dabei seit: 17.08.2009
Name: Christoph Herkunft: Sachsen-Anhalt
Alter: 45
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15.10.2009 20:59 |
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Tob79
Dabei seit: 06.01.2009
Name: Tobias Herkunft: Sinzheim
Alter: 45
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25.10.2009 02:19 |
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whpc
Dabei seit: 05.08.2009
Name: Wilko Coners Herkunft: Hamburg
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Toller Fret! Ich mag gerade die Autos mit den typischen "ausländischen" Ausstattung, wie z.B. diesen affengeilen Actros mit den Unilex-Felgen.
Ich hätte da aber mal eine Frage: Dieses Gerät von Kamag, was macht man damit?
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25.10.2009 09:28 |
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Neo
Dabei seit: 16.04.2008
Name: Michael Herkunft: Deutschlad
Alter: 30
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Der KAMAG ist glaube ich ein Flüssigstahltransporter.
Mich würde da allerdings interessieren, für was der Actros und sein merkwürdiger Aufbau ist?
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25.10.2009 11:45 |
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whpc
Dabei seit: 05.08.2009
Name: Wilko Coners Herkunft: Hamburg
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Hab ich mich auch schon gefragt. Außerdem konnte ich mit der Frontanbauplatte nicht viel anfangen. Für die Schneefräse ist der ja wohl eher nicht gedacht. Gibts zwischen Aufbau und Anbauplatte einen Zusammenhang?
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25.10.2009 13:17 |
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