Gräf & Stift |
simon83
Dabei seit: 09.08.2010
Name: Simon Herkunft: Wien
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Zitat: |
Original von bert
Zitat: |
Original von simon83
Hallo!
Bezüglich des ZA230/240 Motors liegt ihr tw falsch.
lg
Simon |
wer "IHR" |
Du und Gregor :-)
@Gregor wie schon im Dezember glaub ich wars, in der Brunnerstrasse besprochen lade ich euch alle gerne ein den Motor live zu begutachten (Standort nähe Gänserndorf)
lg
Simon
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04.03.2019 21:39 |
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bert
Dabei seit: 25.05.2008
Name: Bert Herkunft: Österreich
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[quote]Original von simon83
Du und Gregor :-)
@Gregor wie schon im Dezember....
wahrscheinlich ist hier Georg gemeint
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05.03.2019 16:23 |
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Ytransport
Dabei seit: 18.01.2008
Name: georg Herkunft: Wien
Alter: 20
Themenstarter
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17.05.2019 21:06 |
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Ytransport
Dabei seit: 18.01.2008
Name: georg Herkunft: Wien
Alter: 20
Themenstarter
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die restaurierung ist wesentlich aufwendiger als angenommen
vor allem deas fahrerhaus
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27.10.2019 17:36 |
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Ytransport
Dabei seit: 18.01.2008
Name: georg Herkunft: Wien
Alter: 20
Themenstarter
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hat der einzel bereifung und eine verlängerte kabine?
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28.12.2019 14:14 |
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bert
Dabei seit: 25.05.2008
Name: Bert Herkunft: Österreich
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Zitat: |
Original von Ytransport
hat der einzel bereifung und eine verlängerte kabine? |
Zwillingsbereifung wurde ganz einfach auf Einfachbereifung umgebaut. Siehst ja an der Spurbreite. Bzgl. Fahrerhaus bin ich der Meinung dass es sich um eine damals übliche - jedoch auf Kundenwunsch - "Strassenmeistereikabine" handelt.
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28.12.2019 15:36 |
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Ytransport
Dabei seit: 18.01.2008
Name: georg Herkunft: Wien
Alter: 20
Themenstarter
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richtig es gab militär fahrzeuge mit den selbstmördertüren und sehr grosser einzelbereifung
sozusage der direkte vorgänger vom öas S lkw
ich kenne sie nur als zweiachser aus rohr im gebirge name des schlachters oder sammlers fällt mir nicht ein
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30.12.2019 18:19 |
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Impressum
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