 Vomag |
Micky
Dabei seit: 23.12.2007
Name: Michael
Herkunft: Kiel, Deutzland
Alter: 65
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27.12.2010 12:13 |
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Mack F 700
Dabei seit: 27.03.2010
Name: Viktor
Herkunft: EUROPA
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Original von vehiclejack
Hallo Viktor,
ich persönlich habe keine konkreten Informationen darüber.
Was ich weiß ist, dass man 1925/26 mit einem 6,5 Tonner an einer russischen Zuverlässigkeitsfahrt teilgenommen hat und das der 1926 entstandenen 6,5 Tonner 3-Achser mit einer 60/70 PS-Maschine vor allem für den Export bestimmt war.
Ob er dann exportiert wurde und wohin entzieht sich meiner Kenntniss.
Viele Grüße
Christian |
Danke Christian 
Gruß
Viktor
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***Ex Orientler
"Freue mich über jeder Ansichtskarte"
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27.12.2010 12:23 |
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Vogtlaender
Dabei seit: 03.12.2010
Name: Mathias
Herkunft: Plauen
Alter: 54
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| Zitat: |
| Was ich weiß ist, dass man 1925/26 mit einem 6,5 Tonner an einer russischen Zuverlässigkeitsfahrt teilgenommen hat und das der 1926 entstandenen 6,5 Tonner 3-Achser mit einer 60/70 PS-Maschine vor allem für den Export bestimmt war. Ob er dann exportiert wurde und wohin entzieht sich meiner Kenntniss. |
Ich weiß das dieses Fahrzeug dem Fahrer als Anerkennung für diese Leistung und den Sieg (Vomag gewann die russische Zuverlässigkeitsfahrt 3 x in Folge und daraufhin blieb dieser Pokal als Dauerauszeichnung im Vogtland) zum Geschenk gemacht wurde worauf er sich dann als Fuhrunternehmer selbständig machte.
Der Sohn dieses Fahrers, der das väterliche Geschäft übernahm, hatte zum Ende der DDR zwei Vomags, worauf einer (ein 4,5 LHG) jahrelang im Garten als Ersatzteilspender stand
Zu Ende der Achtziger Jahre war auch in der damaligen DDR ein Vomag schon ein seltener Anblick und genoss bereits Oldtimerstatus.
Mitarbeiter des damaligen Kraftverkehr Plauen konnten ihre obere Leitungsebene für den Vomag als Traditionsobjekt gewinnen und es war wohl angestrebt diesen in der Lehrwerkstatt des kraftverkehrs unter fachkundiger Anleitung natürlich wieder zu restaurieren.
Und so wechselte der Vomag im Tausch für einen neuen W50 Kipper!!! was zu diesem zeitpunkt ein glänzendes Geschäft war. Wohlbemerkt es war noch vor der Wende und ein neuer W50 war für private Unternehmer fast unmöglich zu erhalten.
Im Trubel der Wendezeit geriet das Projekt dann in Vergessenheit und wurde erst 1991 wieder entdeckt, da er auf seinem damaligen standort nicht bleiben konnte. Ein Autohausbesitzer erkannte gottlob um welches verkehrsge- schichtliche Exemplar es sich da handelte und sponsorte spontan einen hohen Betrag um es wieder auuf die Räder zu stellen. Nach weiteren Jahren der Restauration erstrahlt er seit 1998 wieder im neuen Glanz und gehört seitdem dem Vogtlandmuseum Plauen.
So ich hoffe nun auch etwas zum thema beigetragen zu haben.
Viele Grüße aus der Vomagstadt Plauen
Mathias
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29.01.2011 21:17 |
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IFA-H6
Dabei seit: 05.11.2010
Name: Andy
Herkunft: Elbe-Elster
Alter: 36
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| Zitat: |
Original von vehiclejack
Handelt es sich um den Fernverkehrstyp 6 LR 653? Gewisse Details sprechen dafür andere dagegen.
Christian |
Genaue bestimmung ist schwierig da Vomag ja verhältnismäßig nur geringe Stückzahlen fertigte und auch auf Kundenwünsche einging so das nicht jeder Typ einer Baureihe dem anderen entsprechen muß.
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20.05.2011 23:03 |
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Impressum
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