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Friderici....

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Tobse

Dabei seit: 06.04.2013
Name: T.
Herkunft: Schwabenland
Alter: 41

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Zitat:

Original von Dennis Krüger
Die drei Fridericis sind alles 8x6 SLTs!!!

Ok danke, mich wundert nur, dass bei der einen SLT Nabenschutzdeckel drauf sind. Bei einem 8x6 stehen doch die Antriebsnaben so weit heraus, dass man da nichts drauf bauen kann oder?

Zum Thema Gesamtgewicht würde ich eine Schätzung abgeben. Also Trafo 250t, Brücke und Fahrwerke ca. 120t, 3 Zugmaschinen (schätzungsweise 2x 40t und 1x 15t) macht zusammen 465 t.

__________________
Wie ein Fuchs, nicht so schlau, aber fast so haarig.... gröhl

17.06.2015 06:29

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Mack Bulldog

Dabei seit: 28.11.2011
Name: Bruno
Herkunft: Schweiz
Alter: 64

Hallo zusammen,

Würde sagen, dass mit dem Chrome-Deckel passt, wenn man die Radschrauben anschaut, ist der Deckel schon weit aussen. Ich glaube auch nicht, dass Friderici ein 8x4 kauft, er braucht Traction bei seinen Zugfahrzeugen, er fährt auch auf unbefestigten Wegen (Strassen), z.B. Windanlagen.

Gruss Bruno winke

Mack Bulldog hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:

17.06.2015 18:35

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K 10

Dabei seit: 26.12.2012
Name: Thomas
Herkunft: Schweiz / ZH
Alter: 65

Hallo zusammen,

hier noch eine Aufnahme der Nummer 39 vom Mai 2013 bevor die Chrom-Blenden montiert wurden.

Gruss Thomas
winke

K 10 hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:

17.06.2015 20:18

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Tobse

Dabei seit: 06.04.2013
Name: T.
Herkunft: Schwabenland
Alter: 41

Das erklärt natürlich das Ganze. Besten Dank!

__________________
Wie ein Fuchs, nicht so schlau, aber fast so haarig.... gröhl

18.06.2015 07:25

Mack Bulldog

Dabei seit: 28.11.2011
Name: Bruno
Herkunft: Schweiz
Alter: 64

Friderici Special Trafo-Transport. Part 6

15/06/2015
Kurz vor Acht-Uhr kam André Friderici auf den Platz. Danach kamen seine Leute mit drei Begleit-Fahrzeugen.
Dann ging alles ganz schnell, der dritte Actros wurde noch angekoppelt. Der Trafo wurde leicht angehoben, und die 4 Holzklötze entfernt. Diverse Kontrollen wurden noch durchgeführt. Hier sah man, dass die Friderici-Leute ihr Handwerk verstehen, da stand keiner einfach so in der Landschaft rum, und wusste nicht was zu tun ist. Und die da rumstanden, waren Zuschauer und ’’Heavy Transport’’ Spotter.

Ein kurzes Gespräch mit der Basellandschaftlichen Polizei. Sie begleiteten den Tross ja nur bis Kaiseraugst, dort übernahm dann die Aargauer Polizei.
Um 20.10 Uhr ging es los. Gleich bei der Ausfahrt aus dem Hafenbereich musste ein Verkehrszeichen entfernt werden.

André Friderici hat bei der Absperrung der Strasse gleich mal mitgeholfen.

Gruss Bruno winke

Mack Bulldog hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Mack Bulldog: 21.06.2015 09:29.

21.06.2015 09:29

Mack Bulldog

Dabei seit: 28.11.2011
Name: Bruno
Herkunft: Schweiz
Alter: 64

Friderici Special Trafo-Transport. Part 7

Mack Bulldog hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:

21.06.2015 09:33

Mack Bulldog

Dabei seit: 28.11.2011
Name: Bruno
Herkunft: Schweiz
Alter: 64

Friderici Special Trafo-Transport. Part 8

In Kaiseraugst fand die Übergabe von der Basellandschaftlichen –Polizei an die Aargauer-Polizei statt.
Das sind die letzten Bilder von mir, leider. unglücklich

Da ich früh raus muss um Geld zu verdienen, damit ich mir ein Stativ kaufen kann, damit ich auch nachts Aufnahmen machen kann, wo scharf sind.

(Und vielleicht noch einen Fotokurs bei Thomas –K10-)

Gruss Bruno winke

Mack Bulldog hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:

21.06.2015 09:40

henning
Moderator

Dabei seit: 03.09.2007
Name: Henning
Herkunft: NRW

Hallo Bruno -

einfach tolle Fotos!!! Danke für deinen Einsatz klatsch

Beeindruckend, daß man eine solche Masse in dieser Form auf so viele Achslinien verteilen kann... und das auch noch bei recht unebenem Straßenverlauf.

Warum nutzt man eigentlich zwei "Schubmaschinen" und nur eine Zugmaschine? Andersherum käme ich damit besser zurecht (vom Verständnis her großes Grinsen

).

Henning prost

__________________
>> Noch-Mitglied der NVG eV <<

>> Fördermitglied des DEUVET eV <<

21.06.2015 13:10

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SirDigger

Dabei seit: 07.05.2011
Name: Sir
Herkunft: Nordhessen

Weil es mit einer Zugmaschine vorne,
möglich ist weiter auszuholen als mit 2 Zugmaschinen.
Die 2 hinteren laufen bei Kurvenfahrten fast immer innerhalb der Schleppkurven
der Kesselbrücke/Tiefladers/Last.

__________________

CAT = Crappy American Technology

21.06.2015 13:26

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K 10

Dabei seit: 26.12.2012
Name: Thomas
Herkunft: Schweiz / ZH
Alter: 65

Hallo zusammen, Hallo Bruno,

besten Dank für die Blumen. Habe da noch ein Bild vom 39er vom September 2013 gefunden mit irgend einem "Ding" von Walo beladen.
Wünsche noch allen eine schöne kommende Woche.

Gruss Thomas

K 10 hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:

21.06.2015 18:05

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