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1834 LS

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André

Dabei seit: 30.12.2006
Name: s.o.
Herkunft: Essen
Alter: 35

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Ist ja echt ein schöner SK, gepflegt und sauber.
Wir hatte in der Werkstatt auch einen 1834 LS, der sah dagegen ziemlich runtergekommen aus.
Schade eigentlich, war ein schönes Teil

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rtfm

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23.12.2009 22:03

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martin1

Dabei seit: 02.12.2009
Name: Martin
Herkunft: Schweiz, Lengnau AG
Alter: 52

Themenstarter Thema begonnen von martin1

Ohh danke!! Allerdings hat er von näher betrachtet scho ein paar schönheitsfehler. aber ist ja auch nicht mehr der jüngste.

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Mercedes-Benz............ was sonst?

23.12.2009 22:07

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André

Dabei seit: 30.12.2006
Name: s.o.
Herkunft: Essen
Alter: 35

Das macht ihn doch nur hübscher großes Grinsen

Nee, SK ist schon eine tolle Baureihe, die ich in der Lehre oft fahren konnte, zum Glück darf man ja schon vor 21 Werkstattfahrten machen.

Eurer hat aber optisch viel durch die Aufmachung und allein die Alufelgen freu

Unserer hatte Radkappen, die aber nach diversen Treffern auch nicht mehr rund liefen.
Ich hab auch im Forum bei LKWs aus Essen auf Seite 3 ein Bild drin.

Schön, das du uns an eurem SK teilhaben lässt.

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rtfm

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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von André: 23.12.2009 22:12.

23.12.2009 22:11

martin1

Dabei seit: 02.12.2009
Name: Martin
Herkunft: Schweiz, Lengnau AG
Alter: 52

Themenstarter Thema begonnen von martin1

Sieht doch recht hübsch aus. Braucht ihr den vorwiegend im internen Verkehr?

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Mercedes-Benz............ was sonst?

23.12.2009 22:28

André

Dabei seit: 30.12.2006
Name: s.o.
Herkunft: Essen
Alter: 35

Den haben wir nur zu Werkstattzwecken genutzt, also Auflieger überführen, Probefahrten etc.
Ätzend war nur die Schaltung, Doppel-H ist zwar schick, aber die Gänge 5-8 nahm er manchmal nicht.
Da konnteste prügeln wie wild tock

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rtfm

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24.12.2009 10:45

Kieskutscher

Dabei seit: 25.12.2006
Name: Markus
Herkunft: Deutschland
Alter: 55

Die absattelbare Pritsche finde ich gut. davon hätte ich gerne mal ein paar bilder von der verankerung unten und im ganzen.
Gruß Markus

__________________
tock

.. schützt den Wald ! ....esst mehr Spechte.

24.12.2009 10:50

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martin1

Dabei seit: 02.12.2009
Name: Martin
Herkunft: Schweiz, Lengnau AG
Alter: 52

Themenstarter Thema begonnen von martin1

@ Markus. Kein Problem, wenn ich sie das nächste mal runter nehme, schiess ich ein paar Bilder.

@ Andre. Ja das kenn ich..... nicht zu vergleichen mit dem ZF-Ecosplit in den NG`s, die waren Sahnehäubchen zum schalten. Vor dem 34er hatten wir mal kurz einen 1633LS, einfach nur geil!!

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Mercedes-Benz............ was sonst?

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von martin1: 24.12.2009 12:18.

24.12.2009 12:12

martin1

Dabei seit: 02.12.2009
Name: Martin
Herkunft: Schweiz, Lengnau AG
Alter: 52

Themenstarter Thema begonnen von martin1

So hier mal einige Details. Vorne ist die Pritsche mit der Quertraverse und 2 Twistlock Verschlüssen befestigt. Hinten ist sie mit dem Königszapfen verriegelt. Den Rahmenabschluss habe ich angeschrägt, darauf liegt der hintere Teil mit den zwei Endstummeln auf. Mittels 4 Stützen, welche ich in die 4 kantrohre stecke, kann die pritsche abgestellt werden. Da natürlich nur die Hinterachse Luftgefedert ist, bleibt vorne wenig Platz, deshalb musste ich vorne die zwei Erhöungen anbringen, damit ich mit der Sattelkupplung unter dem Querrohr durchkomme. ( Hat mich einige Nerven gekostet!!)
Wenn der Rucksack das nächste mal abgestellt wird, mache ich nochmal einige Bildchen.

martin1 hat diese Bilder angehängt: