 Neuaufbau eines MAN F90 Unterflurs |
Marco L.
Dabei seit: 30.11.2009
Name: Marco
Herkunft: Lörrach
Alter: 29
Themenstarter 
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Hallo Patrick
Vielen dank erstmal , und zum Thema fehlerspeicher löschen damals hat man die Steuergeräte mit nen sogenannten Blinkcodeadapter auslesen können also so besser gesagt vereinfachte Fehlersuche 
und wenn de den Fehler behoben hast kannst den Speicher löschen und schauen pbs weg ist iin dem Fall erlischt die Kontrolllampe 
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nur mit einem Unterflur fährt man besser!!! 
P.S. sämtliche Bilder unterliegen mir! wer unbefugt kopiert und verbreitet bekommt 
Nen 362er U und nen hall anhänger was will man eigtl mehr?! 
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16.09.2012 22:20 |
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Patrick324
Dabei seit: 28.03.2012
Name: Patrick
Herkunft: Münsterland
Alter: 29
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Ach so funktioniert das... 
Danke für die Auskunft
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Gruß Patrick
MAN sagt, er habe außergewöhnliche Kräfte...
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16.09.2012 23:08 |
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Little Bandit
Dabei seit: 08.11.2008
Name: Dennis
Herkunft: Bayern
Alter: 31
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22.12.2012 19:10 |
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Marco L.
Dabei seit: 30.11.2009
Name: Marco
Herkunft: Lörrach
Alter: 29
Themenstarter
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Hallo zusammen wenn einer nen gebrauchten 362er Motor hat bzw weiß wo man einen guten relativ preiswerten herbekommt bitte melden!!! Ansonsten bitte auch melden wenn einer sonst noch infos zu Motor hat die zum verkauf stehen alles melden bitte von 330 bis 420 Ps danke schon im vorraus!
gruß Marco
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nur mit einem Unterflur fährt man besser!!!
P.S. sämtliche Bilder unterliegen mir! wer unbefugt kopiert und verbreitet bekommt
Nen 362er U und nen hall anhänger was will man eigtl mehr?!
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12.05.2013 21:44 |
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Steyr_Schos
Moderator
 
Dabei seit: 22.11.2009
Name: Georg
Herkunft: Altheim/OÖ
Alter: 32
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Hats denn was bei deinem Auto?
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Moderator für LKW
I speak english --- Io parlo l'italiano
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12.05.2013 21:52 |
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richie523
Dabei seit: 28.04.2012
Name: Richard
Herkunft: Liederbach a. Ts. (früher: Dortmund)
Alter: 40
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Hallo Marco!
Na das ist ja ein Update nach einem 3/4 Jahr 
Berichte doch mal kurz, was mit deinem 362 los ist!
Konkrete Tipps zu verfügbaren Motoren habe ich leider nicht, sorry...
Richard
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12.05.2013 21:55 |
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Beleger
Dabei seit: 25.09.2011
Name: Carsten
Herkunft: Twistringen
Alter: 53
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Hallo!
Ich habe noch ein paar Motoren stehen.
Es sind allerdings 464er, 414er, 403er und 364er.
Zum Teil mit Kolbenfersser oder es sind Teile abmontiert.
Was hat denn der Motor das Du ihn anscheind austauschen willst?
Eigentlich kann man doch alles wieder instandsetzen.
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Grüße!
Euer Beleger
Wenn es hinten kreischt heult und knallt 
, es vorn dem Kutscher Schweiß auf die Stirne treibt
Ich wünsche allen allzeit eine Handbreit Diesel im Tank.
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12.05.2013 22:10 |
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Marco L.
Dabei seit: 30.11.2009
Name: Marco
Herkunft: Lörrach
Alter: 29
Themenstarter
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Also Problem ist das der Lkw von oktober bis märz stillstand hab ihn im März angeschmissen Motorklappe aufgemacht da pustet mich der dritte Zylinder wieder an, zwar sehr gering aber konnte ich nicht lassen in die MAN neue Kopfdichtung und jetzt endlich neue schrauben geholt!!! so letzte woche alles auseinander hab dann festgestellt leider erst jetzt das der dritte Zylinder einen leichten fresser hatte! doch durch damalige bilder sah ich das dies schon damals der fall war und das er bis heute einwand frei lief. gestern bzw heute wieder alles zusammen... Kompression gemessen an allen Zylindern. 1.Zylinder : 24bar 2.Zylinder: 24bar 3.Zylinder:26bar (zylinder mit fresser) 4.Zylinder:24bar
5. Zylinder:23bar und zu guter letzt 6.Zylinder: 24bar so nun alles soweit echt top. hab noch ne druckverlustprüfung am dritten Zylinder gemacht wegen den Riefen aber kaum etwas zu merken... dann ist da noch das problem vond amals büchse hat an der einen seite eine leicht (0,01mm) eingebrannt stelle. Hab glücklicher weise bei der MAN eine Dichtung bekommen mit sehr dickem (3mm) dichtrand. achso Laufbüchsenüberstand ist auch gut hat 0.05 und darf minimal 0.03mm also passt auch so und nun kopf drauf schrauben mit dem dazugehörigem drehmoment bzw drehwinkel in der richtigen reihenfolge angezogen alles wieder zusammen gebaut habe die einspritzdüsen noch überholt und laufen gelassen. Ergebnis: Motor läuft runder wie einer unserer TGAs und wirklich sehr rund und echt super. Doch als ich mit spühlwasser den kopf rund rum abgesprüht hab... wieder undicht und zwar komplette untere seite... Und solangsam hab ich die schnauze voll ich ziehe die unteren drei schrauben noch einmal einwenig an fahre eine stunde mit volllast ( 22tonnen ladung) bei uns durch den schwarzwald ziehe die schrauben nochmal nach dem drehwinkel an wie vorgeschrieben und wenns dann nicht dicht ist fliegt der scheiß raus... Ich habe den Zylinderkopf planschleifen lassen und den block sowie die laufbüchse auf unebenheit gemessen alles top daher kapier ich einfach nicht warum des nicht dicht wird. Vielleicht weiß es ja einer von euch?! Achja und der Blauchrauch ist auch deutlich zurück gegangen wenigstens etwas positives
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nur mit einem Unterflur fährt man besser!!!
P.S. sämtliche Bilder unterliegen mir! wer unbefugt kopiert und verbreitet bekommt
Nen 362er U und nen hall anhänger was will man eigtl mehr?!
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12.05.2013 22:51 |
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Sternschrauber
Dabei seit: 01.07.2010
Name: Dennis
Herkunft: Kreis Herford
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| RE: Neuaufbau eines MAN F90 Unterflurs |
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| Zitat: |
Original von Marco L.
Tach zusammen wir arbeiten gerade daran einen MAN F90 Unterflur wieder neuaufzubauen.Es ist ein 24.362 U mit wechselrahemen.
Ich hätte einige fragen wenn mir da machne Leute Tipps geben könnten wäre ich sehr glücklich 
Deshalb fange ich schon mal mit einer frage an:Wie viel würde es kosten einen Unterflurmotor bei dem Hause MAN überholen zulassen?? 
Bitte eine rückmeldung gruß Marco
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Moin Moin,
zu deiner Motorüberholung, ich weis zwar nicht ob du da jetzt schon eine lösung gefunden hast, aber ich geb jetzt einfach mal meinen senf dazu
Ich bin zwar gelernter NFZ'ler und habe auch schon ein paar motoren hinter mir, aber ein motor vor allem dein unterflur ist kein hexenwerk.
Wenn es daran geht die Lagergasse zu bohren oder hört es sicher auf, aber Laufbuchsen, Pleulagerschalen, Ventile einschleifen, Motor abdichten und und und .. !!! sollten niemand vor probleme stellen. Diese Teile sind auch nicht sonderlich teuer zumindest im zubehört. Wahrscheinlich ist aber das du Spezialwerkzeug benötigst um die Buchsen zu ziehen ( hab ich mir für Privat selber gebaut ) aber wenn du zum MAN händler deines vertrauen gehst und denen erzählst was du vorhast sagen die bestimmt nicht nein! Dann sollen sie dir auch gleich die drehmomente und winkelanzüge für die Schrauben der Köpfe etc geben.
Gruß Sternschrauber
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OM403 Schadstoffstark und Leistungsarm
Turbo kann ja jeder..
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Bilder bitte nicht ohne meine Genehmigung herunterladen !
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12.05.2013 23:05 |
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Marco L.
Dabei seit: 30.11.2009
Name: Marco
Herkunft: Lörrach
Alter: 29
Themenstarter
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12.05.2013 23:13 |
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