LKW´s zwischen 1968 und 1986 im Einsatz |
Trakker
Dabei seit: 18.02.2008
Name: Holger Herkunft: Heidenheim
Alter: 55
Themenstarter
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07.03.2010 21:45 |
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Trakker
Dabei seit: 18.02.2008
Name: Holger Herkunft: Heidenheim
Alter: 55
Themenstarter
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08.03.2010 23:17 |
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Usergeloescht280612 unregistriert
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Das Spitzenbild vom "Zimmermann-Malz" wirft bei mir eine Frage auf:
Warum wurden früher öfter Felgen mit Einpreßtiefe am Anhänger montiert? Meines Wissens nach wurden diese Felgen erst mit Verwendung von Scheibenbremsen notwendig, aufgrund des größeren Platzbedarfs. Warum aber früher? Optik wohl kaum, oder??
Gruß, Unterflur!
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08.03.2010 23:29 |
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Trakker
Dabei seit: 18.02.2008
Name: Holger Herkunft: Heidenheim
Alter: 55
Themenstarter
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Zitat: |
Original von Unterflur
Das Spitzenbild vom "Zimmermann-Malz" wirft bei mir eine Frage auf:
Warum wurden früher öfter Felgen mit Einpreßtiefe am Anhänger montiert? Meines Wissens nach wurden diese Felgen erst mit Verwendung von Scheibenbremsen notwendig, aufgrund des größeren Platzbedarfs. Warum aber früher? Optik wohl kaum, oder??
Gruß, Unterflur! |
Diese Scheibenräder waren die gleiche wie an den LKW`s,die Traglast der Reifen reichten damals beim normalen 22 tonner aus weil es meist 7,35 to Achsen waren ,Später waren es dann die Pilote 14/80 die eine Höhere Traglast zuliesen,bei den 8 oder 9 tonnen Achsen gab es nur F 20 Pilote oder 14/80 Bereifung,später dann den 15 R 22.5 den heutigen 385er . Wer´s besser weiss ? Ich lass mich gerne Aufklären.
Gruss Trakker
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08.03.2010 23:49 |
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Usergeloscht13012016 unregistriert
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Zitat: |
Original von Unterflur
Das Spitzenbild vom "Zimmermann-Malz" wirft bei mir eine Frage auf:
Warum wurden früher öfter Felgen mit Einpreßtiefe am Anhänger montiert? Meines Wissens nach wurden diese Felgen erst mit Verwendung von Scheibenbremsen notwendig, aufgrund des größeren Platzbedarfs. Warum aber früher? Optik wohl kaum, oder??
Gruß, Unterflur! |
Hallo Jörg,
wenn ich auf dem Foto die Größe richtig deuten kann, ist das vom Maschinenwagen die gleiche wie vom Anhänger. Das würde bedeuten, daß ein Ersatzrad ausreicht!!
Von der Traglast reichen die auf Lastwagen oft verwendeten 12.00 R 20 allemal für einen 3-Achshänger mit 8t - Achsen aus, bzw. waren es damals sogar meistens noch die 7,35t - Achsen für einen 22t - Anhänger...
Gruß Stefan
EDIT: Zwei Dumme, ein Gedanke...
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Usergeloscht13012016: 09.03.2010 00:02.
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09.03.2010 00:00 |
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Usergeloescht280612 unregistriert
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Aha! Also lag es schlicht an der damaligen, notwendigen, Tragfähigkeit der Reifen (beim damaligen zulässigen Gesamtzuggewicht von 38 Tonnen). Dann wurden die Mittelstegfelgen, mit Reifen höherer Traglastzahl, also erst notwendig mit den 24-Tonnen Anhängern, sprich 40 Tonnen Gesamtzuggewicht!?
Danke Euch für die Info!
Gruß, Unterflur!
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09.03.2010 00:08 |
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MANTGX unregistriert
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Hallo
Spitzen Bilder einwadfrei
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09.03.2010 07:26 |
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Schuppi
Philo
Dabei seit: 10.01.2006
Name: Philipp Herkunft: Ulm
Alter: 38
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09.03.2010 08:49 |
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Lakalutschi
Dabei seit: 21.03.2009
Name: Marius Herkunft: Norddeutschland
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Mehr... mehr... mehr... *sabber*
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09.03.2010 10:23 |
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