 Schmiedag Kleinraupen - Die Sammlung |
schmiedag
Dabei seit: 28.04.2005
Name: Heinz
Herkunft: 49565
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30.06.2013 19:49 |
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schmiedag
Dabei seit: 28.04.2005
Name: Heinz
Herkunft: 49565
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Weiter gehts.
5. Alle Lauf"rillen" in den Kettenplatten wurden anschließend ebenfalls durch tagelage Auftragsschweißung wieder aufgefüllt und glattgeflext.
Ich sag euch... diese Arbeit erzieht zur Demut.
Tip: wenn man es garnicht mehr aushält, einfach mal einen Tag Pause machen, danach gehts weiter.
6. Da bei mir die Zähne fast auch alle runter waren, wurden die ebenfallls restauriert, auch hier wieder Schweißen Schweißen schweißen....
Von meinem besten Kettenglied hatte ich mir vorher eine Schablone gemacht, die die Lage und Höhe des Zahnes angibt. Damit wurde zwischendurch immer mal wieder geprüft.
Die endgültige Form gab dann wieder der Flex.
Weil ich nun alles supergut machen wollte, wurde zum Schluß noch mal alles auf der Fräse feinbearbeitet, das ist aber aus heutiger Sicht gar nicht nötig, denn ein klein wenig Luft ist sogar gut, da die Ketten ja auch mal im Dreck laufen.
Als Kettenbolzen habe ich rostfreien Stahl genommen, was genau kann ich nicht sagen. Aber nach nunmehr 10 Jahren Hobbybetrieb zeigt die Kette keine nennenswerte Abnutzung.
Eines noch zum Schluß: Nachdem ich meine restaurierte Kette aufziehen wollte, bekam ich sie nicht mehr zusammen.
Der Vorbesitzer hatte wohl, als die Kette immer länger wurde, ein Glied herausgenommen, nun nachdem ich alle Glieder wieder auf Nennmaß gebracht habe, war die Kette zu kurz.
Es fehlte also auf jeder Seite ein Glied. Das habe ich mir kurzerhand selbst gemacht, auch hier reichte ein wenig Stahl aus der Vorratskiste, Flex und Schweißgerät. Wer es nicht weiß, sieht das selbsgemachte Kettenglied nicht - und das geht genauso gut wie die anderen.
So, und nun an die Arbeit
Grüße
Heinz
PS:
wie krieg ich das Bild unter den zugehörigen Text?
schmiedag hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:
schmiedag hat dieses Bild angehängt:
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von schmiedag: 30.06.2013 20:16.
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30.06.2013 20:14 |
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Tempomanni
Dabei seit: 13.12.2012
Name: Manni
Herkunft: Gießen/ Mittelhessen
Alter: 59
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Hallo Schiedag,
deine Vorgehensweise zeigt schon die aufwendige Wiederherstellung: 
Eine Frage aber bleibt für mich noch offen: Wie sieht es mit der Festigkeit/ Abriebfestigkeit der Ketten(glieder ) Zahnräder aus? Ist eine Oberflächenhärtung nicht sinnvoll ? Materialmix Stahl/ Edelstahl = Spannungsreihe?
Grüsse, Manni 
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Tempo, Tempo schreit die Welt- Tempo, tempo - Zeit ist Geld....
...hast Du keinen Tempowagen, wird die Konkurrenz dich schlagen..... 
( Originaler Werbespruch der Firma Vidal & Sohn)
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01.07.2013 12:56 |
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schmiedag
Dabei seit: 28.04.2005
Name: Heinz
Herkunft: 49565
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Moin Männer,
ja, das ist natürlich sehr zeitaufwendig gewesen.
Aber es ist ein Hobby, ich mußte das nicht gewerblich machen.
Dafür war es aber auch bezahlbar. Wenn Kohle keine Rolle spielt oder man Beziehungen hat, kann ist Nachgiessen natürlich die beste Wahl.
Aber dann müßt ihr auch die Gußteile nacharbeiten:
Putzen, Bohren, Reiben, Gewinde für die Kettenpolster reinschneiden usw.
Das ist auch nicht mal ebenso gemacht.
Zur Langzeitstabilität: Ich habe die Arbeiten so um 2005 gemacht.
Zur Bremseenrevision wurde die Kette dann in 2011 mal wieder aufgemacht und ich kann euch sagen, daß ich erstaunlicherweise keinen nennenswerten Abrieb an den Kettenbolzen festgestellt habe. Auch die "Hülsen" zeigten keineswegs den erwarteten Verschleiß.
Die Raupe läuft bei mir im Hobbyeinsatz ca 10 Std im Jahr.
Mag sein, daß jemand der damit täglich 8 Stunden unterwegs ist, irgendwann merkbaren Verschkeiß bekommt.
Allerdings wird wird er dan auch seinen Körper runderneuern dürfen, denn nach 2 Stunden auf dem alten Hatz unterm Hintern hat man schon genug für den Tag.
Aber unsere Vorfahren waren da schmerzloser als wir...
Gruß
Heinz
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03.07.2013 06:36 |
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Michi
Dabei seit: 30.03.2005
Name: Michi
Herkunft: 32602 Vlotho
Alter: 34
Themenstarter 
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02.01.2014 21:21 |
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Michi
Dabei seit: 30.03.2005
Name: Michi
Herkunft: 32602 Vlotho
Alter: 34
Themenstarter
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02.01.2014 21:23 |
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Impressum
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