Fernlaster aus dem Ostblock, Türkei, Griechenland, Jugoslawien, Nahost bis Mitte der 90er |
Beiträge zu diesem Thema |
Autor |
Datum |
« Vorherige Seite |
Roman |
vehiclejack |
13.06.2010 23:26 |
RE: Roman |
Jumse |
06.02.2013 18:43 |
RE: Roman |
Bewegungsmelder |
07.02.2013 02:11 |
RE: Roman |
kraftfahrer |
07.02.2013 18:53 |
RE: Roman |
Mack F 700 |
07.02.2013 21:13 |
RE: Fernlaster aus dem Ostblock, Türkei, Griechenland, Jugoslawien, Nahost bis Mitte der 90er |
Mack F 700 |
13.06.2010 23:29 |
RE: Fernlaster aus dem Ostblock, Türkei, Griechenland, Jugoslawien, Nahost bis Mitte der 90er |
Mack F 700 |
13.06.2010 23:47 |
Suche Fotos auch Links von Kühlfahrzeugen |
Breendy |
14.06.2010 01:55 |
RE: Fernlaster aus dem Ostblock, Türkei, Griechenland, Jugoslawien, Nahost bis Mitte der 90er |
Camionero |
30.01.2011 11:52 |
RE: Fernlaster aus dem Ostblock, Türkei, Griechenland, Jugoslawien, Nahost bis Mitte der 90er |
krupp-fan |
14.06.2010 13:12 |
Nächste Seite » |
|
Jumse
Dabei seit: 16.01.2013
Name: Jon Søndergaard Herkunft: Aabenraa, Dänemark
Alter: 70
|
|
Hallo Christian!
Ich hake mich einfach bei Dir ein mit einem Kuriositäten-Anhang; dazu eine Geschichte:
Von 1987 bis 1994 wohnte ich mit meiner Familie, Frau und zwei Kindern, in Vordingborg auf der Insel Sjælland (Seeland), genau 100 Km südlich von Kopenhagen.
Im Frühling 1988 hatten wir per Telegramm verabredet, uns mit Freunden aus der Niederlausitz in Warnemünde zu treffen.
Wir fuhren zur Südspitze von Falster und stellten das Auto in Gedser ab, gingen zu Fuß auf die Eisenbahn- und Autofähre "Warnemünde" der Deutschen Reichsbahn, und da habe ich beobachtet, daß die Autos rückwärts auf die Fähre fahren mußten.
Warum? Weil sowohl in Gedser als Warnemünde das Fährbett nur für den schmalen Bug paßte, das Heck der "Warnemünde" war geschlossen und ja sowieso viel breiter als der Bug; hätte da nicht reingepaßt.
Nun gut, einen Lieferwagen oder einen Auflieger-Zug läßt sich ja einigermaßen retour stoßen, doch die Fahrer von Gliederzügen hatten echte Schwierigkeiten und brauchten oft etliche Versuche, bis die Kiste im schmalen Schlauch drin war. Ich guckte mir das bei einer anderen Gelegenheit an und hatte echt Mitleid mit dem Fahrer des Jelcz-Gliederzugs, der dann auch von ein einem uniformierten Fähr-Matrosen zugerufen bekam: "Nicht die Zunge abbeißen!"
Ung. 1992 wurde das Fährbett in Gedser für Heck-Maße umgebaut, die "Warnemünde" bekam eine Heck-Klappe, und damit war das Rückwärtsmurksen zu Ende....und Gedser um eine Attraktion ärmer (in Warnemünde kam bis zur Wende ja niemand näher dran als bis zum Kontrollposten, außer eben den Fernfahrern im West-Verkehr).
Gruß,
Jon
Jumse hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:
__________________ JonS
|
|
06.02.2013 18:43 |
|
|
|
Bewegungsmelder
Dabei seit: 27.08.2010
Name: Horst Klaffmann Herkunft: Chemnitz
|
|
Zitat: |
Original von Jumse
Hallo Christian!
Ich hake mich einfach bei Dir ein mit einem Kuriositäten-Anhang; dazu eine Geschichte:
Von 1987 bis 1994 wohnte ich mit meiner Familie, Frau und zwei Kindern, in Vordingborg auf der Insel Sjælland (Seeland), genau 100 Km südlich von Kopenhagen.
Im Frühling 1988 hatten wir per Telegramm verabredet, uns mit Freunden aus der Niederlausitz in Warnemünde zu treffen.
Wir fuhren zur Südspitze von Falster und stellten das Auto in Gedser ab, gingen zu Fuß auf die Eisenbahn- und Autofähre "Warnemünde" der Deutschen Reichsbahn, und da habe ich beobachtet, daß die Autos rückwärts auf die Fähre fahren mußten.
Warum? Weil sowohl in Gedser als Warnemünde das Fährbett nur für den schmalen Bug paßte, das Heck der "Warnemünde" war geschlossen und ja sowieso viel breiter als der Bug; hätte da nicht reingepaßt.
Nun gut, einen Lieferwagen oder einen Auflieger-Zug läßt sich ja einigermaßen retour stoßen, doch die Fahrer von Gliederzügen hatten echte Schwierigkeiten und brauchten oft etliche Versuche, bis die Kiste im schmalen Schlauch drin war. Ich guckte mir das bei einer anderen Gelegenheit an und hatte echt Mitleid mit dem Fahrer des Jelcz-Gliederzugs, der dann auch von ein einem uniformierten Fähr-Matrosen zugerufen bekam: "Nicht die Zunge abbeißen!"
Ung. 1992 wurde das Fährbett in Gedser für Heck-Maße umgebaut, die "Warnemünde" bekam eine Heck-Klappe, und damit war das Rückwärtsmurksen zu Ende....und Gedser um eine Attraktion ärmer (in Warnemünde kam bis zur Wende ja niemand näher dran als bis zum Kontrollposten, außer eben den Fernfahrern im West-Verkehr).
Gruß,
Jon |
Der Jelcz ist eine Seltenheit. Der einzige mir bekannt 415 als Pritschenfahrzeug in der DDR. Hier ist er näher zu sehen: http://www.lkw-infos.eu/archiv/images/th...r-240105-01.jpg
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Bewegungsmelder: 07.02.2013 02:14.
|
|
07.02.2013 02:11 |
|
|
|
kraftfahrer
Dabei seit: 03.09.2010
Name: Martin Herkunft: Dresden
Alter: 55
|
|
ganz groß die bilder aus dk, danke.
ja fahren musste man können... . wenn ich mir vorstelle, gerade aus der koje und dann das oder nach anstrengender fahrt, ein paar hundrt kilometer weggeküppelt und ... .
der jelcz 416 ist aus dresden, gut möglich dass es ein einzelstück in der ddr war. export autos kamen über die firma automot in heidenau ins land. da ist es mit dem versuchsfahrzeug nur naheliegend ihn in dresden zu lassen.
martin
|
|
07.02.2013 18:53 |
|
|
|
Mack F 700
Dabei seit: 27.03.2010
Name: Viktor Herkunft: EUROPA
Themenstarter
|
|
Zitat: |
Original von kraftfahrer
ganz groß die bilder aus dk, danke.
ja fahren musste man können... . wenn ich mir vorstelle, gerade aus der koje und dann das oder nach anstrengender fahrt, ein paar hundrt kilometer weggeküppelt und ... .
der jelcz 416 ist aus dresden, gut möglich dass es ein einzelstück in der ddr war. export autos kamen über die firma automot in heidenau ins land. da ist es mit dem versuchsfahrzeug nur naheliegend ihn in dresden zu lassen.
martin
|
Hallo Martin,
An so ein 416er kann ich mich auch nicht erinnern, ist mir nie aufgefallen, so einen traff ich nie zuvor,
Gruß
Viktor
__________________ ***Ex Orientler
"Freue mich über jeder Ansichtskarte"
|
|
07.02.2013 21:13 |
|
|
Mack F 700
Dabei seit: 27.03.2010
Name: Viktor Herkunft: EUROPA
Themenstarter
|
|
Hallo Edgar,
Vielen vielen Dank , Super Bilder.
Grüße Viktor
__________________ ***Ex Orientler
"Freue mich über jeder Ansichtskarte"
|
|
13.06.2010 23:29 |
|
|
|
Breendy
Dabei seit: 29.06.2008
Name: Rene Herkunft: Marktleuthen
Alter: 50
|
|
Suche Fotos auch Links von Kühlfahrzeugen |
|
:benIch habe zigtausende LKW Fotos in meinen LKW Foto Bilder Archiv darunter sind auch solche LKW Fotos die du suchst MACK F700
PS=Es würde sich lohnen bei mir LKW Foto Listen anzufordern,und ich kann dann die entsprechenden LKW Fotos dann nachmachen lassen für dich bei Kaufinteresse pro LKW Foto Bild
Auch seltene LKWS aus den 70er Jahren mit Amerikanischen LKW Marken wie z.B:MACK und WHITE usw sind dabei bei den LKW Fotos die ich besitze
Hier meine private E-Mail Adresse:TILAS73@gmx.de Es lohnt Kontakt mit mir aufzunehmen zwegs LKW Fotos-Suche!!=Da ich im LKW Foto Kontakt habe EUROPAWEIT
|
|
14.06.2010 01:55 |
|
|
|
Camionero
Dabei seit: 01.02.2009
Name: Jo Herkunft: Europa
Alter: 73
|
|
Zitat: |
Original von Mack F 700
Hallo Christian,
Extra Riesendank an dich noch mal.
ROMAN, von ITIA Romania, auch die sind quer durch Europa gefahren von Norwegen bis nach Afghanistan.
Grüße
Viktor |
__________________ Bin 25 Jahre im Intern. Fernverkehr unterwegs gewesen.
- SKAND. - SÜDEUROPA - OSTEUROPA - NORDAFRIKA -
"Achtung" Alle Grafiken von mir dürfen N U R nach Nachfrage verwendet werden.
|
|
30.01.2011 11:52 |
|
|
krupp-fan
Dabei seit: 18.09.2006
Name: Edgar Herkunft: Rheinland
Alter: 72
|
|
|
14.06.2010 13:12 |
|
|
|
|
Impressum
|
|