 4-Achs Zugmaschine mit Kippauflieger |
Cat 980H
 
Dabei seit: 29.09.2007
Name: Tobi
Herkunft: Bayern
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Original von Sandliner
Die Fa. Penzenstadler fährt oft mit einen 600er Actros 4-Achs Zugmaschiene und 2-Achs Kippauflieger rum wenn für Tieflader nichts zu fahren ist!
Sieht schon ungewohnt aber trotzdem gut aus! 
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Ist aber nur ein 540er 
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MAN sagt er habe magische Kräfte
Gruß Cat 980H
Copyright der Bilder ist und bleibt bei mir.
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20.06.2010 15:29 |
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Biber93
Dabei seit: 21.03.2008
Name: Tobias
Herkunft: Massenbachhausen
Alter: 30
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Hallo;
Ich gehe aber davon aus, dass man trotz der 6 Achsen auch nicht mehr als 40 Tonnen Gesamtgewicht fahren darf oder?
Denn die Ausnahmegenehmigungen gelten ja eigentlch nur für unteilbare Ladung und das ist bei Schüttgütern ja wohl der Fall.
Also dürfte die Nutzlast wohl nicht so groß sein, wie bei einer 3+2 oder 2+3 Komination.
Gruß Tobias
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20.06.2010 16:25 |
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Original von Biber93
Hallo;
Ich gehe aber davon aus, dass man trotz der 6 Achsen auch nicht mehr als 40 Tonnen Gesamtgewicht fahren darf oder?
Denn die Ausnahmegenehmigungen gelten ja eigentlch nur für unteilbare Ladung und das ist bei Schüttgütern ja wohl der Fall.
Also dürfte die Nutzlast wohl nicht so groß sein, wie bei einer 3+2 oder 2+3 Komination.
Gruß Tobias |
Da hast du natürlich recht, dürfen auch nicht mehr als 40to. gesamt auf die Waage bringen, das heisst Nutzlast ca. 20to. Das ist nicht wirklich viel aber scheinbar immer noch besser als den Laster stehn zu lassen.
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Liebherr, alles andere ist nur eine Notlösung. 
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20.06.2010 16:55 |
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Biber93
Dabei seit: 21.03.2008
Name: Tobias
Herkunft: Massenbachhausen
Alter: 30
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| Zitat: |
Original von Black Friday 29
| Zitat: |
Original von Biber93
Hallo;
Ich gehe aber davon aus, dass man trotz der 6 Achsen auch nicht mehr als 40 Tonnen Gesamtgewicht fahren darf oder?
Denn die Ausnahmegenehmigungen gelten ja eigentlch nur für unteilbare Ladung und das ist bei Schüttgütern ja wohl der Fall.
Also dürfte die Nutzlast wohl nicht so groß sein, wie bei einer 3+2 oder 2+3 Komination.
Gruß Tobias |
Da hast du natürlich recht, dürfen auch nicht mehr als 40to. gesamt auf die Waage bringen, das heisst Nutzlast ca. 20to. Das ist nicht wirklich viel aber scheinbar immer noch besser als den Laster stehn zu lassen. |
Das ist natürlich keine frage.
Interessant wäre auch die kombination mit nem 1-Achs Auflieger, dann würde zumindest die Achsanzahl wieeder passen.
Gruß Tobias
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20.06.2010 16:58 |
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Actros3257
Dabei seit: 03.06.2005
Name: Markus
Herkunft: Baden
Alter: 56
Themenstarter 
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ich hab mir heute mal ein Angebot für ein Wechselsystem machen lassen.
Mal schauen was raus kommt.
Vielleicht schlage ich ja zu. 
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22.06.2010 22:50 |
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sepp.bayern
Dabei seit: 27.01.2008
Name: Christian
Herkunft: Niederbayern
Alter: 50
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Hallo Markus,
welches Wechselsystem?
Von Kipper auf 4 Achs Sattelzugmaschine
Mit 1 oder 2 Achs Auflieger?
Kann man das nachtraeglich noch umbauen?
Hab so ein System schon mal mit Dautel Kippbruecke gesehen.
Aber auf einem 3 Achs Fahrgestell.
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23.06.2010 11:00 |
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Schuppi
Philo
Dabei seit: 10.01.2006
Name: Philipp
Herkunft: Ulm
Alter: 38
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| Zitat: |
Original von Actros3257
ich hab mir heute mal ein Angebot für ein Wechselsystem machen lassen.
Mal schauen was raus kommt.
Vielleicht schlage ich ja zu.
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Na dann!
Von wem kommt den das Angebot (gerne auch per PN)
Du solltest nur darauf achten, eventuell eine verschiebbare Sattelkupplung zu montieren. Denn aufgrund der Achsanordnung wird eventuell Deine 2. Achse zu wenig und die 3. zu viel belastet. Dies würdest du dann in Griff bekommen, wenn du die Sattelkupplung verschieben könntest.
Für wieviel zGG soll dann dein Zug zugelassen werden?
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Grüsse aus Ulm
Schuppi 
keep on rolling - that the feeling never end
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23.06.2010 11:22 |
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MANistheBEST
unregistriert
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HMMMMM ICH GLAUBE DAS ICH MAL SO EIN FAHRZEUG IN EINER
NFZ ZEITSCHRIFT GESEHEN HABE. GLAUBE DAS ES DER
LASTAUTO UND OMNIBUSS KATALOG WAR.
DA WAR VON EINERM AUFBAU HERSTELLER EINE SCHÖNE
KOMBINATION ABGEBILDET.
4 ACHS SCANIA MIT VERSCHIEBBARER SATTELKUPPLUNG UND
1 ACHS BENTONMISCHERAUFLIEGER MIT LENKACHSE.
IM BELADENEN ZUSTAND WAR DIE SATTELKUPPLUNG IM
HINTEREN BEREICH (ÜBER DEN ANTRIEBSACHSEN) UND SOMIT DAS GEWICHT DER LADUNG AUF ALLE 5 ACHSEN VERTEILT.
BEI LEERFAHRT WURDE DIE SATTELKUPPLUNG SAMT AUFLIEGER NACH VORNE RICHTUNG FHS HYDRAULISCH VERSCHOBEN.
DANN WURDE DIE AUFLIEGERACHSE GELIFTET UND SOMIT LAG DER RAHMEN DES AUFLIEGER AUF DEM LKW CHASSI AUF.
GLAUBE DAS ES EIN MEIERLING AUFBAU WAR.... BIN MIR
ABER NICHT GANZ SICHER
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von MANistheBEST: 23.06.2010 13:46.
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23.06.2010 13:45 |
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stahlzarge
Dabei seit: 08.06.2008
Name: Stephan
Herkunft: Nachrodt
Alter: 41
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Ja das ist Meierling aus Hagen,Westf. Die Fa. MTB aus Hagen hat davon Betonmischer und Kipper.
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Oft im Auftrag des Herrn unterwegs, aber auch für Angie
Aber täglich für die Highlanderzucht von den Unschuldsengeln
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23.06.2010 14:27 |
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Impressum
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