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Alte DDR Anhänger und Auflieger

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Scania20
unregistriert

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Von den Zementhängern hab ich auch noch eins diesmal mit zwei Kesseln pro Hänger .
Wer weiß mehr darüber?

Scania20 hat dieses Bild angehängt:
K640_15-10-2010 11;05;53.jpg

15.10.2010 11:19

Jelcz75

Dabei seit: 07.10.2010
Name: Silvio
Herkunft: DDR
Alter: 49

Doppelt soviel Zement gröhl

15.10.2010 11:28

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Ironpig

Dabei seit: 10.11.2007
Name: Ronald
Herkunft: Worbis/Eichsfeld
Alter: 58

Themenstarter Thema begonnen von Ironpig

Da hab ich das Gegenstück nur als Sattel.
Würde mich auch interessieren ob es eine Kleinserie oder alles nur Eigenbau war.

Ironpig hat dieses Bild angehängt:

__________________
http://www.eulen-werkstatt.com

15.10.2010 11:30

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Jelcz75

Dabei seit: 07.10.2010
Name: Silvio
Herkunft: DDR
Alter: 49

Ich weiss nur das solche Zementsilohänger öffters an Skodazugmaschinen hingen.

15.10.2010 11:51

Ironpig

Dabei seit: 10.11.2007
Name: Ronald
Herkunft: Worbis/Eichsfeld
Alter: 58

Themenstarter Thema begonnen von Ironpig

An Skoda oder H6 sind die Hänger meistens hinter gefahren. Vielleicht gab es auch noch andere Zugmaschinen. Das war immer eine Frage was gerade für Fahrzeuge zur Verfügung standen. Später wurden die Hänger ausgemustert, weil dann die Generation Zementsilofahrzeuge auf den Markt kamen die mehr Ladung aufnehmen konnten.
Bei uns gibt es noch einen W50 mit so einer Zementbirne.
Die hatte aber eine Getreidemühle um Regional die Bäcker mit Mehl zu versorgen.

__________________
http://www.eulen-werkstatt.com

15.10.2010 12:15

Bewegungsmelder

Dabei seit: 27.08.2010
Name: Horst Klaffmann
Herkunft: Chemnitz

Zitat:

Original von Ironpig
Da hab ich das Gegenstück nur als Sattel.
Würde mich auch interessieren ob es eine Kleinserie oder alles nur Eigenbau war.

Ist ein Eigenbau auf Basis der HL 70.91, 120.91 oder 160.91, die waren eigentlich zum Transport von Kabeltrommeln.

Von mir gibt es diesmal einen HL60.02 mit ORWO-Werbung und die Rückansicht des gezeigten HL70.80/1

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HL60.02.jpg
HL70.80-1_back.jpg

15.10.2010 14:46

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ik-bus
unregistriert

Hallo Miteinander !!!!!!!
Hier noch so ein Eigenbau für Mehl Transport vom KV Dresden.
Ich denke das vieles was es nicht gab um bessere Transportleistungen zu erzielen selber gebaut wurde als Rationalisierungsmittel um dem Kind ein Namen zu geben. Vieles wurde dann auch von anderen Betrieben Nachgebaut bzw. nachgenutzt daher ist eine weite verbreitung unwahrscheinlich. So wie Ich es weiß wuden dazu richtige Technologien erarbeitet um Nachnutzer ein Nachbau zu erleichtern. Alten KV Angehörigen hier wird noch das Wort Neurervorschlag/Rationalisierungsmittel in den Ohren liegen. Viele Fahrzeuge/Anhängefahrzeuge waren vieleicht nur Einmalig die auf DDR Straßen gerollt sind.

ik-bus hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:

15.10.2010 19:24

ik-bus
unregistriert

Hallo Miteinander !!!!!!!
Hier mal ein Kippsattelauflieger der wahrscheinlich nicht übers Versuchsstadium hinausgekommen ist. Die entwicklung ist aus Werdau ca. 1964/65 für den in Werdau entwickelten W50 . Das besondere an den Auflieger dieser hat zwei gesonderte Kipperpritschen mit automatisch öffnenden Bordwänden. Man konnte die beiden Pritschen entweder zusammen nach einer Seite Kippen oder eine nach rechts und die andere nach links. Hatte auch Fotos im gekipptem zustand aber wo ???

ik-bus hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:

16.10.2010 19:41

Scania20
unregistriert

Habe mal zwei Anhänger aus Tchechischer Produktion eingescannt,zumindest der Kippsattel war auch zu DDR zeiten anzutreffen. Der andere ist ja ähnlich wie beim W50 Auflieger mit Doppelten Kippaufbau.

Scania20 hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt: