 Liebherr TA230 1. Version |
Bagger-Tom
Moderator
  
Dabei seit: 18.03.2005
Name: Tom
Herkunft: Niederbayern
Alter: 35
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31.03.2010 19:19 |
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LKW-Stefan
Administrator
Dabei seit: 24.02.2005
Name: Stefan
Herkunft: Münchberg / Oberfranken
Alter: 39
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23.04.2010 22:23 |
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Cat 953
Dabei seit: 24.07.2005
Name: Andi
Herkunft: Österreich
Alter: 39
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25.04.2010 22:41 |
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Cat 953
Dabei seit: 24.07.2005
Name: Andi
Herkunft: Österreich
Alter: 39
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25.04.2010 22:44 |
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Simi
Dabei seit: 09.09.2007
Name: Simon
Herkunft: Bad Heilbrunn
Alter: 33
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08.05.2010 18:38 |
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glarner
Dabei seit: 27.08.2006
Name: Rolf
Herkunft: 8756 Mitlödi (Glarus Süd)
Alter: 65
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27.06.2010 21:41 |
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gröllheimer
Dabei seit: 07.07.2006
Name: Andreas
Herkunft: Schweiz
Alter: 57
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13.07.2010 20:23 |
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Komatsu D355C
Dabei seit: 01.09.2007
Name: Stefan
Herkunft: 92421 Schwandorf
Alter: 33
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25.03.2011 22:27 |
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LH2010
Dabei seit: 28.03.2010
Name: Josef
Herkunft: Bayern
Alter: 68
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25.03.2011 23:57 |
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Simi
Dabei seit: 09.09.2007
Name: Simon
Herkunft: Bad Heilbrunn
Alter: 33
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| Zitat: |
Original von Komatsu D355C
. Das Getriebe der Moxy schlaltet zwar nicht so ruckfrei wie der TA230, aber dafür schaltet die Moxy an steilen Hängen schneller runter. Der TA230 braucht da viel länger und wird wesentlich langsamer bis der mal einen Gang runterschaltet. Natürlich kann man auch alle Gänge manuell schalten aber das ist ja nicht der Sinn eines automatischen Lastschaltgetriebes. |
Hallo Stefan
ich bin 2. Version gefahren. Und der hatte das gleiche "Problem" mit dem Schalten
Fand ich beim Volvo besser.
Gruß Simon
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26.03.2011 20:14 |
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Impressum
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Alle Bilder unterliegen meinem Copyright 
Es gibt aber auch nicht nur positives zu berichten. Das Getriebe der Moxy schlaltet zwar nicht so ruckfrei wie der TA230, aber dafür schaltet die Moxy an steilen Hängen schneller runter. Der TA230 braucht da viel länger und wird wesentlich langsamer bis der mal einen Gang runterschaltet. Natürlich kann man auch alle Gänge manuell schalten aber das ist ja nicht der Sinn eines automatischen Lastschaltgetriebes. Für den hohen Leistungsunterscheid vom MT30 zur TA230 (ich glaube mehr als 100PS) überzeugt mich die Leistung auch nicht wirklich. Der TA230 kommt nicht wirklich schneller voran an den steilen Hängen der Tongrube. Anerkennung verdient die Kipphydraulik die ein schnelles abkippen ermöglicht die Maschine gibt dabei auch selber Gas. Jeder denkt über eine Maschine anders, einer sagt das ist die beste die ich je gefahren bin und der andere sagt die taugt nix 
Jeder hat da eine andere Meinung. Und ganz im Ernst die ganze Technik wie Touchscreen Bedienung etc. ist alles schön und gut, aber ich setz mich da doch lieber in Maschinen älteren Baujahres. Der vergleich zum Mt30 ist natürlich auch nicht gerechtfertigt, weil ich finde das die Mulde gehäuft einiges mehr fast als die des MT30, und sich z.B. 5t mehr aufjedenfall auf die Leistung oder der Geschwindigkeit an Hängen auswirken.
