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Zum Ende der Seite springen LKWs aus dem Westen Richtung Orient
Autor
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reichi



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Dabei seit: 29.06.2011
Name: Reichholf Mario
Herkunft: Pinzgau / Salzburg
Alter: 43
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daumen klatsch klatsch
danke für den link.
31.08.2018 07:42 reichi ist offline E-Mail an reichi senden Beiträge von reichi suchen Nehmen Sie reichi in Ihre Freundesliste auf
Konvoi



Dabei seit: 15.08.2013
Name: Ernst
Herkunft: Schweiz
Alter: 66
Fragezeichen Frage an die Profis, wozu ist die markierte Vorrichtung? Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen
Zitat:
Original von reichi
daumen klatsch klatsch
danke für den link.

Konvoi hat dieses Bild angehängt:
Detail-Bild.png

Dieser Beitrag wurde 4 mal editiert, zum letzten Mal von Konvoi: 02.09.2018 18:48.
02.09.2018 18:19 Konvoi ist offline E-Mail an Konvoi senden Beiträge von Konvoi suchen Nehmen Sie Konvoi in Ihre Freundesliste auf
Flachskopp



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Dabei seit: 09.05.2015
Name: Detlef
Herkunft: Hamburg
Alter: 68
RE: Frage an die Profis, wozu ist die markierte Vorrichtung? Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen
Das ist ein sogenannter Robson Drive; ein Gitterrad, das hydraulisch zwischen die Räder von Antriebs- und Nachlaufachse gedrückt wird, um quasi 2 Antriebsachsen in extremen Situationen zur Verfügung zu haben.
Diesen Begriff in die Suchmaschine eingeben: robson drive lkw
Gruß
Detlef
02.09.2018 19:26 Flachskopp ist offline E-Mail an Flachskopp senden Beiträge von Flachskopp suchen Nehmen Sie Flachskopp in Ihre Freundesliste auf
Mabükru



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Dabei seit: 20.03.2011
Name: Achim
Herkunft: OWL
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Ein super Spielfilm, der natürlich ein paar Fragen zum Bewältigen der geschilderten Herausforderungen offen lässt.
Damals ohne Mobil-Phone, GPS und Laptop ...
Aber immer hin ein Scania V8 daumen
02.09.2018 20:07 Mabükru ist offline E-Mail an Mabükru senden Beiträge von Mabükru suchen Nehmen Sie Mabükru in Ihre Freundesliste auf
Schlabbergosch   Zeige Schlabbergosch auf Karte



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Dabei seit: 12.07.2009
Name: Bernd
Herkunft: Schwäbische Alb.
Alter: 65
RE: Frage an die Profis, wozu ist die markierte Vorrichtung? Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen
Zitat:
Original von Flachskopp
Das ist ein sogenannter Robson Drive; ein Gitterrad, das hydraulisch zwischen die Räder von Antriebs- und Nachlaufachse gedrückt wird, um quasi 2 Antriebsachsen in extremen Situationen zur Verfügung zu haben.
Diesen Begriff in die Suchmaschine eingeben: robson drive lkw
Gruß
Detlef



Pneumatisch nicht hydraulisch ,aber sonst besser als nix.

__________________
Lausch auf deine Neider denn sie zeigen nur deine restlichen Fehler.

Dont drink and write zwinker
02.09.2018 20:23 Schlabbergosch ist offline E-Mail an Schlabbergosch senden Beiträge von Schlabbergosch suchen Nehmen Sie Schlabbergosch in Ihre Freundesliste auf
Bad-Busdriver



Dabei seit: 14.12.2012
Name: Wilhelm
Herkunft: Berlin
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Hy,
der Robson Drive war in den 80er und 90er Jahre sehr weit in den skandinavischen Ländern verbreitet. Aber auch bei uns in Berlin habe ich eine zeitlang (ende der 90er Jahr) blaue dreiachsige MB 2635 Sattelzugmachinen mit zwilingsbereifter Nachlaufache vor Kippaufliegern mit Kennzeichen TF (Teltow Flämig) gesehen. Später mussten die Robson Drive wohl abgebaut worden sein, da diese dann noch eine Zeit lang ohne zu sehne waren. Auch in Skandinavien sieht man nicht mehr Fahrzeuge mit den Robson Drive. Wieso das so ist kann ich aber nicht sagen.

Gruß vom Bad-Busdriver
.

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Bad-Busdriver: 04.09.2018 19:49.
04.09.2018 19:36 Bad-Busdriver ist offline E-Mail an Bad-Busdriver senden Beiträge von Bad-Busdriver suchen Nehmen Sie Bad-Busdriver in Ihre Freundesliste auf
joland



Dabei seit: 07.10.2016
Name: Reinhold
Herkunft: Nürnberg
Alter: 57
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google bringt zu robson drive dieses Volvo-Prospekt von 2004:

http://productinfo.vtc.volvo.se/files/pd...a_01_693906.pdf
.
05.09.2018 19:20 joland ist offline E-Mail an joland senden Beiträge von joland suchen Nehmen Sie joland in Ihre Freundesliste auf
BertNL



Dabei seit: 07.09.2014
Name: Bert
Herkunft: Niederlande
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Kann sein das es für die Bereifung nicht so gut war wegen der Drück auf die Reifen und das scharfe Metal des Rades. Es war eher eine Notlösung für Fahrzeuge die nur selten abseits der strasse kamen. Tatsächlich waren die in Schweden sehr verbreitet auf die Holzzüge, weill man hatte das Vorteil vom Liftachse (mehr Traction durch hochheben, weniger Reifenverschleiss und Spritverbrauch während langere Leerfahrten, viel preiswerter als ein zweiter Triebachse und niedriger Gewicht) Hier in der nähe hat noch ein Agrarhandel das auf ein Actros Mk 1 oder 2.
05.09.2018 21:46 BertNL ist offline E-Mail an BertNL senden Beiträge von BertNL suchen Nehmen Sie BertNL in Ihre Freundesliste auf
Anton-Allrad



Dabei seit: 30.01.2018
Name: Anton
Herkunft: Russland, Wolga-Ufer
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@Bert

In der Mitte achtziger war Ausstellung hier in Moskau, und SISU-Fachmann hat über seinen 8x2 Schlepper erzählt: bei diesem Antrieb wird Reifenverschleiß nur 5 bis 10% mehr
05.09.2018 22:35 Anton-Allrad ist offline E-Mail an Anton-Allrad senden Beiträge von Anton-Allrad suchen Nehmen Sie Anton-Allrad in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Anton-Allrad in Ihre Kontaktliste ein
Mack F 700



images/avatars/avatar-6076.jpg

Dabei seit: 27.03.2010
Name: Viktor
Herkunft: EUROPA
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Hallo Zusammen,

Orient Mix,

Mack F 700 hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:
ori88.jpg
ori89.jpg
ori91.jpg
ori92.jpg
ori93.jpg
ori95.jpg
ori96.jpg
ori97.jpg



__________________
***Ex Orientler

"Freue mich über jeder Ansichtskarte"
10.09.2018 10:11 Mack F 700 ist offline E-Mail an Mack F 700 senden Beiträge von Mack F 700 suchen Nehmen Sie Mack F 700 in Ihre Freundesliste auf
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