 LKWs aus dem Westen Richtung Orient |
Gummi
Dabei seit: 10.02.2014
Name: Rottensteiner
Herkunft: Austria Kärnten
Alter: 70
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Hallo Günter
Eine Frage zuerst ?, kennst Du vielleicht Fahrer von Firma Sondereggner St Gallen . Einer hat 2 Fotos von einen roten Iranischen Rundhauber Mercedes ins Rundhauber Forum gestellt der in Schafhausen geladen hat .Mich würden so manche Einzelheiten Interessieren...habe die Firma schon Angeschrieben.???.
Dein Beitrag von Damals kommt der Realität und Fahrweise von damals schon sehr nahe . ( Heute natürlich für viele Unvorstellbar ). Wir hatten damals Die Kühlzüge mir Autobus Achsen , Endgeschwindigkeit - 140 km - schnell ( so mancher ist die Karre auch Ausgefahren bis zum Anschlag ).
Berger - Sen. hatte damals ganz GUTE Beziehungen in den Orient .
Rhedey - ist mir in Erinnerung wegen eines Fahrer der einen Meister im Karten Spielen am Schiff von Volos nach Tartus gefunden hatte ( einen Italiener mit einem roten Hängerzug ).Einer musste die weitereise in Tartus kurz unterbrechen , ( Geldmangel ). Obwohl der Kapitän einmal schon das Verspielte Geld wider ZURÜCK geben Lies !!!. Das wahren so kleine Besonderheiten !.
Gruß Gummi
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20.08.2019 18:21 |
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F 89-Günni
Dabei seit: 07.09.2016
Name: Günter
Herkunft: Hessen
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Hallo Gummi,
danke für Deine Antwort. Aber die von Dir genannte Firma Sondereggner kenne ich leider nicht. Einer der Schweizer Jungs wird Dir hoffentlich da weiterhelfen können.
Beste Grüße
Günni
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21.08.2019 14:58 |
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Aemmämm
Dabei seit: 04.06.2012
Name: Walter
Herkunft: Schweiz
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Heisst Sonderegger St. Gallen, sitzt in Widnau im Rheintal.
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22.08.2019 13:02 |
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Maarten
Dabei seit: 12.08.2019
Name: Maarten
Herkunft: Rotterdam, Niederlande
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Hallo, ich bin Maarten aus die Niederlande und ich habe mich hier angemeldet weil ich Kontakt suche mit ein Fahrer der in 1980 an Bort von Schiff MS ZENOBIA war. Dieses Schiff ist in Juni 1980 gesunken bei Cyprus mit 104 LKWs.
Am Moment schreibe ich ein Artikel über dieses Schiff, hoffentlich wird es publisiert in ein LKW Magazin. Ich habe schon gehört von einige Transporter die LKW verloren haben, aber ich habe noch nicht mit ein Fahrer gesprochen der an Bort war wenn die Probleme angefangen habe.
Auf dieses Forum habe ich mehrere Nahmen gefunden aber es ist mir nicht gelungen ein zu kontaktieren. Ich möchte mit ein Fahrer sprechen der mich sagen kann wie es war, und was passiert ist mit die Fahrer zwischen 2. Juni (ankomst Cyprus) und 7. Juni (gesunken) und weiter.
Wenn Sie jemand kennen, bitte schicke mich ein Email auf maartenvanderwesten AT protonmail PUNKT com
Danke!
PS Entschuldigung für mein Deutsch :-)
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25.08.2019 22:05 |
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OM403
Dabei seit: 04.08.2019
Name: Erik
Herkunft: Niedersachsen
Alter: 37
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Moin,
Wie war der Bolu Pass damals? Man findet auch Video Ausschnitte im Netz. Dieser sah auch interessant aus. Aber der war befestigt oder wie waren die Strassen dort damals?
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11.09.2019 09:41 |
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Gummi
Dabei seit: 10.02.2014
Name: Rottensteiner
Herkunft: Austria Kärnten
Alter: 70
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Hallo Erik
Zu meiner anfangs Zeit damals ca, 1976 war der Bolu Pass schon Ausgebaut und Befestigt , und wurde immer wider Verbessert . Vor dem Ausbau muss das eine sehr schmale und Kurvenreiche Interessante Pass Straße gewesen sein . ( Es gibt bestimmt noch Orient Fahrer die den Alten Polu Befahren haben und de teils wissen 
SO wie der Alte TARSUS Pass vor ADANA... Einfach eine Katastrophen Straße , ...aber das ist eine andere Geschichte .
Gruß Gummi
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11.09.2019 10:16 |
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Mack F 700
Dabei seit: 27.03.2010
Name: Viktor
Herkunft: EUROPA
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06.10.2019 11:46 |
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Mack F 700
Dabei seit: 27.03.2010
Name: Viktor
Herkunft: EUROPA
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06.10.2019 11:48 |
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Neandertaler
Dabei seit: 27.04.2012
Name: Reinhard
Herkunft: Langenhagen
Alter: 70
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Hallo Viktor!
Wieder einmal echt super klasse 
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MFG
Neandertaler
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06.10.2019 13:04 |
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Impressum
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