 Brauche Hilfe für den B11 |
hansmagnum
Dabei seit: 01.05.2006
Name: Hans
Herkunft: Schwandorf
Alter: 49
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genau. und hinter,unter der leitugn ist so ein runder stutzen. Das sollte die Kappe zum abschrauben sein. Kannst dann gleich auch mal nach dem Öl in der Pumpe schauen ;-)
Grüße Hans
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19.04.2011 12:58 |
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Trakker
Dabei seit: 18.02.2008
Name: Holger
Herkunft: Heidenheim
Alter: 55
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Hallo Norbert, bei dieser Pumpe handelt es sich ja um eine mit eigenem Ölhaushalt d.h. die Schmierung wird nicht vom Motorölkreislauf versorgt. Hast Du schon mal Öl nachgefüllt ? Den meistens sind die Regler trocken und dann hängen sie, es hilft auch bei den Pumpen die am Ölkreis angeschlossen sind bzw. es schadet nicht, wenn man in das Reglergehäuse Motoröl füllt.
Gruß Holger
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19.04.2011 13:18 |
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hansmagnum
Dabei seit: 01.05.2006
Name: Hans
Herkunft: Schwandorf
Alter: 49
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Weißt du denn wie man das Öl kontrolliert?
Grüße Hans
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19.04.2011 21:23 |
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Kippermann
Dabei seit: 12.12.2007
Name: .......
Herkunft: Rheinhessen
Alter: 64
Themenstarter 
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Hallo Hans,
erst mal vielen herzlichen Dank. Der Tipp war goldrichtig. Ich bin genauso vorgegangen wie beschrieben.
Habe den Deckel mit einem 17er Gabelschlüssel gelöst. Runtergedreht und die Welle kam zum vorschein. Mit Ruckeln war nichts. Aber ich merkte das sie beweglich war. Habe dann eine etwas längere 6er Schraube hineingedreht und vorsichtig mit dem Gabelschlüssel unter dem Schraubenkopf gehebelt. Bei der ersten Bewegung mit einem kleinen Hammer wieder nach innen bewegegt. Das ganze zwei drei mal unter hilfe von WD40. Auf einmal ging es immer leichter.
Bis ich sie dann mit den Fingern hin und her bewegen konnte.
Was ich aber noch fragen wollte ist das mit der Ölkontrolle. Ich habe mal den Roten Stopfen der auf dem Bild zu sehen ist runtergezogen. Mit der Schraube mal reingefühlt und es hing kein Öl drann.
Habe dann einfach mal 1/4 l Motoröl eingefüllt.
Dann kam der spannende Momment. Zündung, schön vorgeglüht und dan Start.
Das röhren machte mich wieder glücklich.
Vielen vielen Dank nochmal. Jetzt müsste ich nur noch wissen wie der Ölstand an der Pumpe kontrolliert wird.
Viele Grüße
Norbert
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20.04.2011 08:11 |
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hansmagnum
Dabei seit: 01.05.2006
Name: Hans
Herkunft: Schwandorf
Alter: 49
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Also ein viertel Liter ist glaub ich zuviel. Aufgefüllt wird an der roten Schraube oben. Und hinten Unten ist ein Deckel mit 4 M6 Schrauben angeschraubt(ca 5x5cm groß). Da ist eine 13er Schraube und die mußt du rausdrehen und dann auffüllen bis ÖL rausläuft. Sollte man auch ab und zu aufmachen und oben Öl nachfüllen, weil sich Diesel in der Pumpe ansammelt und oben auf dem Öl schwimmt. Also Schraube hinten raus und oben solang Öl auffüllen, bis hinten reines Öl rauskommt.
Freut mich dass es geklappt hat.
Grüße Hans
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20.04.2011 14:55 |
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hansmagnum
Dabei seit: 01.05.2006
Name: Hans
Herkunft: Schwandorf
Alter: 49
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Ja genau. Oben einfüllen bis unten rausläuft. Da die Pumpe innerliche Undichtigkeiten hat, sammelt sich da ab und zu Diesel an und wird so rausgedrückt.
Grüße Hans
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20.04.2011 23:25 |
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Trakker
Dabei seit: 18.02.2008
Name: Holger
Herkunft: Heidenheim
Alter: 55
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| Zitat: |
Original von Kippermann
Hallo Hans,
erst mal vielen herzlichen Dank. Der Tipp war goldrichtig. Ich bin genauso vorgegangen wie beschrieben.
Habe den Deckel mit einem 17er Gabelschlüssel gelöst. Runtergedreht und die Welle kam zum vorschein. Mit Ruckeln war nichts. Aber ich merkte das sie beweglich war. Habe dann eine etwas längere 6er Schraube hineingedreht und vorsichtig mit dem Gabelschlüssel unter dem Schraubenkopf gehebelt. Bei der ersten Bewegung mit einem kleinen Hammer wieder nach innen bewegegt. Das ganze zwei drei mal unter hilfe von WD40. Auf einmal ging es immer leichter.
Bis ich sie dann mit den Fingern hin und her bewegen konnte.
Was ich aber noch fragen wollte ist das mit der Ölkontrolle. Ich habe mal den Roten Stopfen der auf dem Bild zu sehen ist runtergezogen. Mit der Schraube mal reingefühlt und es hing kein Öl drann.
Habe dann einfach mal 1/4 l Motoröl eingefüllt.
Dann kam der spannende Momment. Zündung, schön vorgeglüht und dan Start.
Das röhren machte mich wieder glücklich.
Vielen vielen Dank nochmal. Jetzt müsste ich nur noch wissen wie der Ölstand an der Pumpe kontrolliert wird.
Viele Grüße
Norbert |
Hallo, also mit der menge ist es wie Hans es schreibt, auffüllen bis sauberes Motoröl rausläuft ,zuviel schadet keinesfalls,denn wie gesagt wenn der Regler klemmt kann man auch öfters Öl einfüllen, früher hat man auch eine geringe menge Motoröl in den Kraftstofftank geschüttet, damit die Pumpe immer schön geschmiert geblieben ist.
Gruß Holger
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21.04.2011 16:03 |
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Kippermann
Dabei seit: 12.12.2007
Name: .......
Herkunft: Rheinhessen
Alter: 64
Themenstarter
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Hallo Hans,
ich hatte Dir noch eine Mail gesendet.
Viele Grüße
Norbert
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26.04.2011 14:02 |
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