 Daf XF Euro 6 (2013-2023) |
Florian8094
Dabei seit: 26.03.2009
Name: F.
Herkunft: BRD
Alter: 36
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20.09.2012 09:47 |
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Ardi
Dabei seit: 06.03.2012
Name: x
Herkunft: xy
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Danke für die Fotos, aber ich bin immer noch der selben Meinung: Das Grill ist einfach schrecklich, sonst sieht er ja ganz in Ordnung aus.
Soll der den nun wieder XF105 oder 105XF heißen, oder wie? 
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20.09.2012 13:52 |
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Laurent
Dabei seit: 31.08.2007
Name: Laurent
Herkunft: Luzern
Alter: 46
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20.09.2012 18:53 |
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MisterOlla
Dabei seit: 30.06.2012
Name: Olla
Herkunft: Hille bei Minden (Westf.)
Alter: 35
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Sorry aber.... Nein! 
Source: truckstar
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15.10.2012 14:54 |
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Ardi
Dabei seit: 06.03.2012
Name: x
Herkunft: xy
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Wenn die Front nicht so beschissen Aussehen würde, wäre der neue XF ein schönes Auto.
Aber so auf keinen Fall.
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15.10.2012 16:39 |
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Massiv83
Dabei seit: 04.08.2012
Name: Alex
Herkunft: Deutschland
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Sieht echt nicht gut aus vorallem die Scheinwerfer und der Riesen Grill(obwohl wenn in Wagenfarbe Lackiert... 
)...der Daf xf105 sah schon nicht soo Toll aus(vorallem der ssc das Hochdach sieht aus wie ein Topsleeper
) im gegensatz zum xf95 das war finde ich der schönste Daf auch als ssc 
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15.10.2012 16:40 |
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Rudi
Dabei seit: 01.07.2010
Name: Rudi
Herkunft: Aachen
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Hallo Olla,
danke für das Bild des ersten XF Euro6 in Firmenfarben.
So richtig gut gefallen tut er mir im Moment auch noch nicht, aber so schlimm wie im ersten Moment ist es nicht mehr. Wartet mal ab, wenn die in den schönen Holländischen Dekorationen unterwegs sind, dann fallen die Scheinwerfer kaum noch auf.
Ich habe jetzt in mehreren Zeitschriften Berichte über den XF Euro6 gelesen. Da ist ja viel mehr geändert, als man auf den ersten Blick meinen könnte. Eigentlich ist nur noch die Kabinen im wesentlichen dieselbe geblieben.
Das Chassis ist neu, vor allem vorne weiter gespreizt, um den größeren Kühler aufzunehmen. Dann sind auch die Achsen an die seit einigen Jahren erlaubten 2,55Meter Breite angepasst, Durch die breitere Spur hat sich die Straßenlage etwas verbessert. Die Kabinenlagerungen liegen auch entsprechend weiter auseinander. Zudem sind die Trittstufen leicht treppenförmig angeordnet, wodurch der Einstieg erleichtert wird.
Die Türen haben keinen Fenstersteg mehr, dadurch konnten die Spiegel weiter nach hinten wandern und der tote Winkel an den A-Säulen ist kleiner geworden.
Trotz Euro6 können weiter bis 1500 Liter Sprit mitgenommen werden, da die Batterien hinten im Chassis untergebracht wurden - wie beim Actros auch.
Das Bett ist jetzt 2.20 Meter lang, das Bremspedal steht nicht mehr, sondern hängt wie bei allen anderen LKW schon lange, etc. pp.
Schließlich der auf Euro6 getrimmte Motor.
Ach so, die Kabine liegt jetzt 3 cm höher, eben um den größeren Kühler unter zu bringen. Fällt aber von außen kaum auf.
So, mal sehen, wann man die ersten Exemplare auf der Straße sieht.
Gruß
Rudi
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15.10.2012 21:31 |
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dieselroarmt875b
Dabei seit: 23.01.2011
Name: Andrei
Herkunft: Republik Moldau
Themenstarter 
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12.11.2012 19:09 |
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Ardi
Dabei seit: 06.03.2012
Name: x
Herkunft: xy
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Na der schaut ja eigentlich ganz gut aus, allerdings stört mich nach wie vor, dieser DAF Schriftzug...
Und soll das eigentlich der Schalldämpfer sein, auf der rechten Seite?
Denn der ist ja wirklich groß, im Vergleich zum putzigen Schalldämpfer vom 105er...
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12.11.2012 19:21 |
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in dem Orange fand ich ihn auch schrecklich aber in den Firmenfarben ist er doch ansehbar. Find aber auch den neuen Volvo richtig geil!
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Life on wheels
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12.11.2012 19:28 |
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