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Zum Ende der Seite springen Saurer LKW - die Sammlung
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Rainer.e



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Dabei seit: 29.05.2011
Name: Rainer
Herkunft: Badenweiler
Alter: 59

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Danke Harry daumen daumen daumen prost prost
15.04.2018 11:49 Rainer.e ist offline E-Mail an Rainer.e senden Beiträge von Rainer.e suchen Nehmen Sie Rainer.e in Ihre Freundesliste auf
Bollinger



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Dabei seit: 30.03.2014
Name: Harry
Herkunft: Zürich
Alter: 62

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Zitat:
Original von Bollinger
Zitat:
Original von Rainer.e
Hallo den Saurer habe ich heute Morgen in einem Nachbarort gesehen.Laut dem Firmenschild an der Tür war er wohl in Frankreich zugelassen.Ich vermute dass er auch eine Schweizer Vergangenheit hat vielleicht kann jemand von den Spezialisten mehr zu dem Auto sagen Typ wann gebaut usw. und wo er in der Ch mal im Einsatz war.Gr.Rainer winke winke

Gutem Tag Rainer

Dieser Lastwagen hat selbstverständlich eine Schweizer Vergangenheit. Dies sieht man schon an der Kippbrücke mit Aluläden, der Schlagenhauf Anhängerkupplung und natürlich auch am Wirz-Schild des Krans.
Es ist vermutlich ein Saurer V2C, sofern die Federpakete oberhalb der Hinterachse angebracht sind. Sonst wäre es ein N2C (Federpakete unter der Hinterachse). Verbaut war ein Saurer CR2D Vierzylinder Dieselmotor (115mm Bohrung, 140mm Hub, 85PS) und ein Saurer2C-kurzbau 8-Gang-Getriebe. Diese Führerkabinen mit Holzgerippe und Polyesterteilen (Rückwand und Dach) waren ab ca. 1957 erhältlich und waren zwischen 1957 und 1960 sehr verbreitet. Vereinzelt wurden diese Typen (auch der grössere Bruder SV2C mit CT4D-Sechszylinder-Motor, B 110, H 120mm, 115 PS) auch bis etwa 1965 gebaut.

Gruss Harry

Hier noch ein paar Bilder zum Thema N2C, V2C und SV2C:
- Der "Leder-Gärten" ist ein SV2C mit dem kleinen Kühler (vom 4-Zylinder). Gut zu sehen ist die lange Schnauze, die langen Tischbleche und die über der Hinterachse liegenden Federpakete (Aufnahmen vor der ehemaligen Saurer-Reparaturwerkstätte an der Hohlstrasse in Zürich).
- Der "Simon" ist ein N2C mit unter der Hinterachse liegenden Federpaketen.
- Der "Fritz Lanz" ist wieder ein SV2C, jedoch mit dem grössen Kühler.

Gruss Harry

Bollinger hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:
Saurer_Hohlstrasse-5.jpg
Saurer_Hohlstrasse-6.jpg
Simon-1.jpg
Simon-2.jpg
Schubiger-2.jpg

18.04.2018 19:11 Bollinger ist offline E-Mail an Bollinger senden Homepage von Bollinger Beiträge von Bollinger suchen Nehmen Sie Bollinger in Ihre Freundesliste auf
SAURER Allrad



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Dabei seit: 27.12.2012
Name: Alex
Herkunft: Staad
Alter: 47

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Wir haben auch einen SV2C Baujahr 1958 den hat mein Grossvater gekauft. Er wollte unbedingt die grosse Haube, weil Ihm die kleine nicht gefallen hat. So hat dann SAURER die grosse Haube montiert. Das Fahrzeug ist bis heute immer in unserer Firma.

SAURER Allrad hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:
SV2C okt 15.jpg



__________________
Alex Dornbierer
21.04.2018 08:12 SAURER Allrad ist offline E-Mail an SAURER Allrad senden Homepage von SAURER Allrad Beiträge von SAURER Allrad suchen Nehmen Sie SAURER Allrad in Ihre Freundesliste auf
K 10



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Dabei seit: 26.12.2012
Name: Thomas
Herkunft: Schweiz / ZH
Alter: 59

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Hallo zusammen,

diesen Saurer D290BF habe ich gestern zufällig beim warten auf den Bus in Zürich entdeckt.
Wem könnte der in seinem ersten Arbeitsleben gehört haben??

Gruss Thomas

K 10 hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:
Saurer D290BF 4x2 Plane CH.jpg

Gestern, 11:57 K 10 ist offline E-Mail an K 10 senden Beiträge von K 10 suchen Nehmen Sie K 10 in Ihre Freundesliste auf
Bollinger



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Dabei seit: 30.03.2014
Name: Harry
Herkunft: Zürich
Alter: 62

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Zitat:
Original von K 10
Hallo zusammen,

diesen Saurer D290BF habe ich gestern zufällig beim warten auf den Bus in Zürich entdeckt.
Wem könnte der in seinem ersten Arbeitsleben gehört haben??

Gruss Thomas

Dieser Saurer gehörte der EMPA (Eidg. Material-Prüfungs-Anstalt) in Dübendorf. Das Fahrzeug gehört jetzt der Mercedes-Garage an der Hagenholzstrasse gegenüber der KVA. Diese Garage war überigens früher eine FBW-Werkstatt.
Ich durfte diesen Saurer ein paar Mal fahren, für Materialtransporte zwischen EMPA und ETH sowie mit dem Totwinkel-Demonstrator der ASTAG anlässlich einer "Treffpunkt Science City" Veranstaltung der ETH auf dem Hönggerberg.
Ich hatte stets das Gefühl, in einem nagelneuen Saurer zu sitzen (120'000km und erstklassig gepflegt).

Gruss Harry

Bollinger hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:
Foto0023 (2).jpg
Treffpunkt_Science_City_2.jpg

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Bollinger: Gestern, 20:39.

Gestern, 20:36 Bollinger ist offline E-Mail an Bollinger senden Homepage von Bollinger Beiträge von Bollinger suchen Nehmen Sie Bollinger in Ihre Freundesliste auf
K 10



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Dabei seit: 26.12.2012
Name: Thomas
Herkunft: Schweiz / ZH
Alter: 59

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Hallo Harry,

auch Dir herzlichen Dank für die rasche Antwort. Das der Saurer einem Bundesbetrieb gehört haben könnte habe ich anhand der Farbe und des Zustands noch fast vermutet. Wie Du richtig schreibst habe ich den Wagen bei MB ZH-Nord abgelichtet nach einer Besichtigung der KVA Hagenholz.

Gruss Thomas
winke
Gestern, 21:16 K 10 ist offline E-Mail an K 10 senden Beiträge von K 10 suchen Nehmen Sie K 10 in Ihre Freundesliste auf
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