Baumaschinenbilder.de - Forum
Registrierung Kalender Mitgliederliste Teammitglieder Suche Häufig gestellte Fragen Zur Startseite

Baumaschinenbilder.de - Forum » Baumaschinen » Baumaschinenmuseum » Oldtimer Restaurationsberichte » Restauration Mercedes NG 1417 AK » Hallo Gast [Anmelden|Registrieren]
Letzter Beitrag | Erster ungelesener Beitrag Druckvorschau | An Freund senden | Thema zu Favoriten hinzufügen
Seiten (34): « vorherige 1 2 [3] 4 5 6 7 nächste » ... letzte » Neues Thema erstellen Antwort erstellen
Zum Ende der Seite springen Restauration Mercedes NG 1417 AK
Autor
Beitrag « Vorheriges Thema | Nächstes Thema »
TheVoice



images/avatars/avatar-7306.jpg

Dabei seit: 06.06.2006
Name: P.
Herkunft: SP
Alter: 36

Themenstarter Thema begonnen von TheVoice
Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Bild 1: Kolben, Kolbennuten gereinigt mit Wasserschmirgel und Kolbenringe getauscht
Bild 2-4: Einbau der Kolben
Bild 4-5: Einschleifen der Ventile

TheVoice hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:
101_1515.jpg
101_1517.jpg
101_1527.jpg
101_1534.jpg
101_1539.jpg



__________________
© Philippe Dupré
11.12.2011 21:46 TheVoice ist offline E-Mail an TheVoice senden Beiträge von TheVoice suchen Nehmen Sie TheVoice in Ihre Freundesliste auf
TheVoice



images/avatars/avatar-7306.jpg

Dabei seit: 06.06.2006
Name: P.
Herkunft: SP
Alter: 36

Themenstarter Thema begonnen von TheVoice
Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Wechsel der Ventilschaftdichtungen, welche sehr verschlissen waren, teilweise nicht mehr wirklich vorhanden.
Eine zusätzliche Erklärung für die schlechten Abgaswerte und das Öl im Verbrennungsraum.
Wiedereinbau der Ventile mit selbstgebautem Werkzeug whistling.gif

TheVoice hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:
101_1542.jpg
101_1546.jpg
101_1547.jpg



__________________
© Philippe Dupré

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von TheVoice: 11.12.2011 21:49.

11.12.2011 21:49 TheVoice ist offline E-Mail an TheVoice senden Beiträge von TheVoice suchen Nehmen Sie TheVoice in Ihre Freundesliste auf
Stranz



images/avatars/avatar-4790.jpg

Dabei seit: 08.01.2010
Name: Dirk Stranz
Herkunft: Rülzheim / Südpfalz
Alter: 44

Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Hallo,

Schön, dass Du hier auch vom umfangreichen und professionellen Neuaufbau deines NG berichtest. Ich freue mich schon auf weiteres... daumen

__________________
Auch Ingenieure können schrauben!
11.12.2011 21:52 Stranz ist offline E-Mail an Stranz senden Beiträge von Stranz suchen Nehmen Sie Stranz in Ihre Freundesliste auf
TheVoice



images/avatars/avatar-7306.jpg

Dabei seit: 06.06.2006
Name: P.
Herkunft: SP
Alter: 36

Themenstarter Thema begonnen von TheVoice
Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Zylinderkopf mit neuer Dichtung montiert.
Kopf war moch in Ordnung musste nicht geplant werden.

TheVoice hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:
101_1550.jpg
101_1551.jpg
101_1565.jpg

TheVoice hat dieses Bild angehängt:
101_1563_1.jpg



__________________
© Philippe Dupré
11.12.2011 21:58 TheVoice ist offline E-Mail an TheVoice senden Beiträge von TheVoice suchen Nehmen Sie TheVoice in Ihre Freundesliste auf
TheVoice



images/avatars/avatar-7306.jpg

Dabei seit: 06.06.2006
Name: P.
Herkunft: SP
Alter: 36

Themenstarter Thema begonnen von TheVoice
Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Das alte Einspritzelement... schimpf
und im Gegensetz das neue

Die komplette Einspritzdüse montiert, danach hab ich sie abgedrückt und mit Scheiben den Druck eingestellt.

TheVoice hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:
101_1555.jpg
101_1561.jpg
101_1562.jpg



__________________
© Philippe Dupré

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von TheVoice: 11.12.2011 22:00.

11.12.2011 22:00 TheVoice ist offline E-Mail an TheVoice senden Beiträge von TheVoice suchen Nehmen Sie TheVoice in Ihre Freundesliste auf
TheVoice



images/avatars/avatar-7306.jpg

Dabei seit: 06.06.2006
Name: P.
Herkunft: SP
Alter: 36

Themenstarter Thema begonnen von TheVoice
Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Alles montiert und mit Drehmoment angezogen.
Probelauf durchgeführt(nur kurz, da kein Kühler angeschlossen). Motor läuft gut.
Motor abgeschliffen grundiert und lackiert

TheVoice hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:
101_1569.jpg
101_1584.jpg
101_1589.jpg
DSCF0006 (2)_2.jpg



__________________
© Philippe Dupré

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von TheVoice: 12.12.2011 20:29.

11.12.2011 22:02 TheVoice ist offline E-Mail an TheVoice senden Beiträge von TheVoice suchen Nehmen Sie TheVoice in Ihre Freundesliste auf
TheVoice



images/avatars/avatar-7306.jpg

Dabei seit: 06.06.2006
Name: P.
Herkunft: SP
Alter: 36

Themenstarter Thema begonnen von TheVoice
Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Es war einmal :ben

TheVoice hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:
101_1438.jpg



__________________
© Philippe Dupré
11.12.2011 22:02 TheVoice ist offline E-Mail an TheVoice senden Beiträge von TheVoice suchen Nehmen Sie TheVoice in Ihre Freundesliste auf
TheVoice



images/avatars/avatar-7306.jpg

Dabei seit: 06.06.2006
Name: P.
Herkunft: SP
Alter: 36

Themenstarter Thema begonnen von TheVoice
Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Als nächstes :
Getriebe gereinigt, Wellendichtringe getauscht, abgeschliffen und lackiert

TheVoice hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:
101_1581.jpg
DSCF0001 (2).jpg
DSCF0023 (2).jpg



__________________
© Philippe Dupré

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von TheVoice: 11.12.2011 22:08.

11.12.2011 22:04 TheVoice ist offline E-Mail an TheVoice senden Beiträge von TheVoice suchen Nehmen Sie TheVoice in Ihre Freundesliste auf
TheVoice



images/avatars/avatar-7306.jpg

Dabei seit: 06.06.2006
Name: P.
Herkunft: SP
Alter: 36

Themenstarter Thema begonnen von TheVoice
Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Und soviel zum Thema Kilometer Pfeifen
362751 km... geht eigentlich

TheVoice hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:
101_1155.jpg



__________________
© Philippe Dupré
11.12.2011 22:14 TheVoice ist offline E-Mail an TheVoice senden Beiträge von TheVoice suchen Nehmen Sie TheVoice in Ihre Freundesliste auf
TheVoice



images/avatars/avatar-7306.jpg

Dabei seit: 06.06.2006
Name: P.
Herkunft: SP
Alter: 36

Themenstarter Thema begonnen von TheVoice
Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Zitat:
Original von Stranz
Hallo,

Schön, dass Du hier auch vom umfangreichen und professionellen Neuaufbau deines NG berichtest. Ich freue mich schon auf weiteres... daumen


Hi Dirk,
vielen Dank!
Gruß Philippe

__________________
© Philippe Dupré
11.12.2011 22:15 TheVoice ist offline E-Mail an TheVoice senden Beiträge von TheVoice suchen Nehmen Sie TheVoice in Ihre Freundesliste auf
Seiten (34): « vorherige 1 2 [3] 4 5 6 7 nächste » ... letzte » Baumstruktur | Brettstruktur
Gehe zu:
Neues Thema erstellen Antwort erstellen
Baumaschinenbilder.de - Forum » Baumaschinen » Baumaschinenmuseum » Oldtimer Restaurationsberichte » Restauration Mercedes NG 1417 AK

Zum Portal

Impressum

Forensoftware: Burning Board 2.3.6, entwickelt von WoltLab GmbH