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MAN TGX Euro 6 (2013-2020)

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Actros 2655

Dabei seit: 26.09.2010
Name: Lucas
Herkunft: xxx
Alter: 28

Themenstarter Thema begonnen von Actros 2655

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Hat jemand schon weitere Infos oder Bilder?

Mfg Lucas

14.02.2012 20:03

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Tornado

Dabei seit: 14.10.2006
Name: Bernd
Herkunft: Oberösterreich
Alter: 43

Bilder wird's vor der IAA Vorpressekonferenz im Juli schätzomativ wohl kaum großartig geben.

Und was Infos angeht - wie die Euro VI Lösung von MAN aussehen wird, dürfte mittlerweile auch kein Geheimnis mehr sein, ebenso wenig, wie die Tatsache, dass es den V8 nicht in Euro VI geben wird.

__________________
A-U-S-T-R-I-A

14.02.2012 20:14

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Roger van Nispen

Dabei seit: 26.04.2005
Name: Roger
Herkunft: Geleen, Holland
Alter: 47

Wieso wird es den V8 nicht mehr in Euro 6 geben, der ist doch noch nicht so lange auf den Markt?

__________________
Gruß,
Roger

BouwmachineWeb.com

14.02.2012 20:23

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felbermayr Fan

Dabei seit: 15.08.2011
Name: Stefan
Herkunft: Schärding

Ich glaube das es die V8 maschine auch in euro6 auch kommt. Welche motoren bekommen dann die Schwerlast Zugm. . ahnung

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14.02.2012 20:36

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Roger van Nispen

Dabei seit: 26.04.2005
Name: Roger
Herkunft: Geleen, Holland
Alter: 47

Genau, und MAN hat auch angegeben das der V8 erst bei 680 PS anfängt, also es ist viel mehr drin daumen

__________________
Gruß,
Roger

BouwmachineWeb.com

14.02.2012 20:53

Baggerwilli

Dabei seit: 22.07.2005
Name: Markus
Herkunft: Singen
Alter: 40

Ein Reihen 6 Zylinder mit 16 Liter Hubraum soll von MAN kommen, erste Fahrzeuge sollen schon rollen ahnung

Gruß
Willi

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www.hegau-modelle.de
www.1zu50welt.de

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Baggerwilli: 14.02.2012 21:04.

14.02.2012 21:04

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felbermayr Fan

Dabei seit: 15.08.2011
Name: Stefan
Herkunft: Schärding

Darauf bin ich gespannt.!

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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von felbermayr Fan: 14.02.2012 21:24.

14.02.2012 21:24

RONLEX

Dabei seit: 27.04.2011
Name: Ronald
Herkunft: Steiermark

Bei der Diskussion mit Dr.Pachta(CEO MAN) wurde er explizit auf die Zukunft des V8 Motors angesprochen,er sagte nicht es wird ihn nicht mehr geben.
Aber man kann auch was sagen indem man nichts sagt.
P.:"Sie können sicher sein, wenn es den V8 nicht mehr gibt werden Sie von MAN etwas Gleichwertiges sehen."
Sinngemäss, dann noch: Der V8 ist nicht so sehr ökonomischen zu betrachten,er bildet halt oft als einziges Fahrzeug in einem Fuhrpark das Aushängeschild.

Und wie in einem früheren Post gesagt, was Stärkeres in Sachen 6 Zylinder läuft schon länger in Erprobung, war bei Rachbauer schon im TGA verbaut.

Den V8-Block wird es sicher noch weiter geben aber bei Liebherr, mit denen wurde er gemeinsam entwickelt.
Hat aber dort ganz andere Neben-und Beiaggregate.
Und bei Kranwagen etc.gibts noch länger kein Euro6.

__________________
Grüsse Ronald

Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert, zum letzten Mal von RONLEX: 14.02.2012 21:55.

14.02.2012 21:40

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haldjo

Dabei seit: 06.04.2007
Name: Joachim
Herkunft: Deutschland
Alter: 37

Laut meinen Informationen war der V8, wenn ich mich recht entsinne, von Anfang an für Leistungen bis 960 PS ausgelegt. Im LKW-Bereich war lediglich die Verfügbarkeit von ausreichend Drehmomentstabilen Getrieben und Achsen nicht gegeben. Und dann gibts natürlich immer die Frage ob der Markt sowas überhaupt fordert...

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"Ich bin gegen Religion, weil sie uns lehrt, damit zufrieden zu sein, die Welt nicht zu verstehen." -Richard Dawkins

15.02.2012 12:22

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manny33604

Dabei seit: 18.01.2009
Name: Manny
Herkunft: Papenburg
Alter: 43

Zitat:

Original von haldjo
Laut meinen Informationen war der V8, wenn ich mich recht entsinne, von Anfang an für Leistungen bis 960 PS ausgelegt. Im LKW-Bereich war lediglich die Verfügbarkeit von ausreichend Drehmomentstabilen Getrieben und Achsen nicht gegeben. Und dann gibts natürlich immer die Frage ob der Markt sowas überhaupt fordert...

Na DER MARKT vielleicht nicht, aber einige Kunden daumen

Würde aber sicherlich schwer werden mit soeinem Geschoss noch etwas wirtschaftlich zu transportieren.

Selbst im Schwerlastbereich dürften die Kunden dünn gesäht sein, denn Leistung erkauft man zwangsläufig auch mit Verbrauch, egal wie effektiv der Motor ist wall

Und bei 900+x PS kommt man mit nem 1000L Tank dann nicht mehr weit...

__________________
vor dem Weiterverbreiten der Bilder bitte nachfragen!

rtfm

www.rolfes-transporte.de

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15.02.2012 13:44

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