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Steyr Prototypen und Modelle

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Tornado

Dabei seit: 14.10.2006
Name: Bernd
Herkunft: Oberösterreich
Alter: 43

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

Zitat:

Original von reichi
ich sehe da eher einen normalen PEGASO TRONER.

die STEYR kotlappen und der schriftzug sind sicher nur so angebracht.

Ich kann mich nicht erinnern, dass hier über Aufkleber od. Schriftzüge diskutiert wurde, sondern vielmehr über die techn. Komponenten!

Ergoogel Dir mal ein Bild von einem Troner und Du wirst sehen, dass die Rahmengarnierung sowie die Anbauteile dort gänzlich anders sind.

Für mich ist das Chassis auch 100% Steyr, sogar die Sitze mit dem klassischen Bezug (der übrigens im Troner auch anders aussah).

Was mich wundert, ist, dass man 1995 (sofern das Erstzulassungsdatum stimmt bzw. es ein solches überhaupt gegeben hat - ich kann auf den Fotos nämlich nirgends eine Prüfplakette entdecken!?) auf ein blattgefedertes Chassis gesetzt hat ... aber vielleicht stand das auch gerade nur so herum!?

Besonders interessant wäre die Motorisierung - V8 und 360 PS passt nämlich irgendwie nicht so ganz zusammen. Aufgrund der bereits angesprochenen Baumraumthematik würde ich auch eher von einem R6 ausgehen (würde auch zur Leistungsangabe passen), aber das sollte der Verkäufer eig. besser wissen ...

Georg wird das Geheimnis hoffentlich heute noch lüften ...

__________________
A-U-S-T-R-I-A

08.06.2016 14:50

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RONLEX

Dabei seit: 27.04.2011
Name: Ronald
Herkunft: Steiermark

Auch der Augustin Karl orderte zur Zeit des 19S34 noch vorwiegend blattgefedert und der war ja damals einer der ""besten" "Kunden. cool

Der Auspuff würde für mich eher vom R6 stammen.

__________________
Grüsse Ronald

08.06.2016 14:57

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Tornado

Dabei seit: 14.10.2006
Name: Bernd
Herkunft: Oberösterreich
Alter: 43

Zitat:

Original von RONLEX
Auch der Augustin Karl orderte zur Zeit des 19S34 noch vorwiegend blattgefedert und der war ja damals einer der ""besten" "Kunden. cool

Der Auspuff würde für mich eher vom R6 stammen.

19S34 war aber 1995 auch schon 5-6 Jahre her ... zwinker

__________________
A-U-S-T-R-I-A

08.06.2016 15:03

RONLEX

Dabei seit: 27.04.2011
Name: Ronald
Herkunft: Steiermark

Ja stimmt auch wieder, dürfte zumindest irgendwo im Raum Attnang erhalten worden sein.
Kleber vom ehm. STEYR Schmid etc.
Appropos Luftfederung erinner mich der Hasenleithner hat sich mal eine 1291 auf Lufdederung hinten umgebaut. Ein großer Bastler vor dem Herrn,etwa alten ÖBF Krankipper Tornado umgerüstet zur SZM für Lokalverkehr...

__________________
Grüsse Ronald

08.06.2016 15:21

Steyr_Schos

Moderator

Dabei seit: 22.11.2009
Name: Georg
Herkunft: Altheim/OÖ
Alter: 32

Soooo, das Gemeimnis ist gelüftet...

Die letzten Wetten dürfen abgeschlossen werden...

Muss die Bilder noch bearbeiten, dann gibts was für die Augen

__________________

Moderator für LKW
I speak english --- Io parlo l'italiano

08.06.2016 19:47

Steyr_Schos

Moderator

Dabei seit: 22.11.2009
Name: Georg
Herkunft: Altheim/OÖ
Alter: 32

Aaaalso... hab die Diskussion mal vom "allgemeinen Diskussionsthread" hier in den Prototypen Thread verschoben.
NICHT OHNE GRUND,

DENN......

...Es handelt sich hierbei TATSÄCHLICH um den EINZIGEN (?) existierenden Prototypen mit der DAF/PEGASO Hütte....

Hier mal Bilder von der eher unscheinbaren Kabine, wo man nur durch den Steyr-Schriftzug irritiert wird.

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Moderator für LKW
I speak english --- Io parlo l'italiano

08.06.2016 20:04

Steyr_Schos

Moderator

Dabei seit: 22.11.2009
Name: Georg
Herkunft: Altheim/OÖ
Alter: 32

Leute, die schon mal in einem Steyr gesessen sind werden sagen AHA, das Muster auf den Bezügen und den Vorhängen kenne ich irgendwoher... Nicht unberechtigt

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Moderator für LKW
I speak english --- Io parlo l'italiano

08.06.2016 20:07

Steyr_Schos

Moderator

Dabei seit: 22.11.2009
Name: Georg
Herkunft: Altheim/OÖ
Alter: 32

Wer jetzt denkt boah, der sieht innen abgenutzt aus... NEIN, das ist nur Staub und dergleichen. Auf dem Tacho stehen keine 15.000km, die ich sogar fast glauben kann.

Sieht man sich den Rahmen an, erkennt man 1. dass er praktisch rostfrei ist,
und 2. erkennt ein geschultes Auge sofort, dass das Chassis von Steyr sein muss. Zudem noch die Fahrgestellnummer beginnend mit 1291....

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Moderator für LKW
I speak english --- Io parlo l'italiano

08.06.2016 20:15

Steyr_Schos

Moderator

Dabei seit: 22.11.2009
Name: Georg
Herkunft: Altheim/OÖ
Alter: 32

Zuguter letzt stellt sich noch die Frage...

...welcher Motor treibt dieses an der Vorderachse Luftgefederte Fahrgestell an?

...es ist ein Acht-Ender.

Aber warum wurde unter der DAF Kabine - die übrigens eine eigens konstruierte Kabinenlagerung, sowie einen Steyr-untypisch platzierten Kühlmittelausgleichsbehälter hat - ein V8 verbaut?
Dazu nur eine Vermutung. Der V8 ist zwar viel breiter, dafür um einiges niedriger als der R6. Deshalb hat er eventuell besser platz unter dem Motortunnel?

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Moderator für LKW
I speak english --- Io parlo l'italiano

08.06.2016 20:26

Steyr_Schos

Moderator

Dabei seit: 22.11.2009
Name: Georg
Herkunft: Altheim/OÖ
Alter: 32

Hier der letzte Fotobeitrag.

DANKE an den netten Herren der mir die Schlüssel gegeben hat, und mir Werkzeug gebracht hat, um die Kabine kippen zu können.

Aber auch DANKE an Bernd der ihn uns verraten hat, denn sonst wär das vielleicht irgendwo untergegangen

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