 I F A - alle Modelle und Baujahre |
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ich find das schon in Ordnung das es Leute gibt die solche Sachen erhalten,
damit nachfolgende Generationen sehen können mit was für einem Nutzschrott man sich früher plagen musste,
ich bin froh das die Zeit vorbei ist und jeder der mit diesen Gefährten hart seine Kohle verdienen musste wird wohl der gleichen Meinung sein......
es gab halt nix anderes und da musste man durch und jeder der sich die Dinger heute zurück wünscht hat wohl nicht gearbeitet............
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meine Bilder dürfen ungefragt weiterverwendet werden !
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19.11.2016 12:36 |
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Rudi
 
Dabei seit: 01.07.2010
Name: Rudi
Herkunft: Aachen
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20.11.2016 00:09 |
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primushans
Dabei seit: 06.10.2008
Name: Hans
Herkunft: Neuruppin , früher Berlin(West)
Alter: 69
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Rudi du sprichst mir aus der Seele.
Ich seh das ganz genauso. 
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Gruss aus Neuruppin,davor Amberg, früher Berlin (West).
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20.11.2016 12:44 |
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Leo 2
Dabei seit: 02.01.2006
Name: Andreas
Herkunft: Kreis Weimarer-Land
Alter: 46
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| Zitat: |
Original von guenter willers
ich find das schon in Ordnung das es Leute gibt die solche Sachen erhalten,
damit nachfolgende Generationen sehen können mit was für einem Nutzschrott man sich früher plagen musste,
ich bin froh das die Zeit vorbei ist und jeder der mit diesen Gefährten hart seine Kohle verdienen musste wird wohl der gleichen Meinung sein......
es gab halt nix anderes und da musste man durch und jeder der sich die Dinger heute zurück wünscht hat wohl nicht gearbeitet............ |
Auch mal dran denken, dass es vor der DDR noch ganz andere Zeiten und Fahrzeuge gab!!!!!!
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20.11.2016 15:49 |
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IFA-H6
Dabei seit: 05.11.2010
Name: Andy
Herkunft: Elbe-Elster
Alter: 36
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[/quote]
Auch mal dran denken, dass es vor der DDR noch ganz andere Zeiten und Fahrzeuge gab!!!!!![/quote]
Das waren Helden!!!
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20.11.2016 21:43 |
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Ironpig
Dabei seit: 10.11.2007
Name: Ronald
Herkunft: Worbis/Eichsfeld
Alter: 58
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Das ist der Lauf der Zeit. Aus altem "Nutzfahrzeugschrott" ensteht die neue Technik.
Nur alles alte als Schrott zu bezeichnen, ist nicht der richtige Weg.
Der alten Technik sollte man schon mit etwas Respekt begegnen.
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http://www.eulen-werkstatt.com
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20.11.2016 23:40 |
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Reinhard_KS
Dabei seit: 21.04.2013
Name: Reinhard
Herkunft: Kassel
Alter: 60
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Respekt vor der historischen Substanz....egal welcher Marke... 
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HENSCHEL - Lastwagen aus Kassel
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21.11.2016 00:14 |
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IFA-H6
Dabei seit: 05.11.2010
Name: Andy
Herkunft: Elbe-Elster
Alter: 36
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Dabei sollte man nicht vergessen das der L60 ne komplett neue Konstruktion ist und mit dem W50 nichts gemein hat. Es hat halt leider nicht für ein neues Fahrerhaus gereicht.
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21.11.2016 17:53 |
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BertNL
Dabei seit: 07.09.2014
Name: Bert
Herkunft: Niederlande
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@IFA-H6
Dabei sind gerade die Fahrerhäuser ein sehr grosser Kostenpost. Entwurf, Prototypenanfertigung, Testen, Presswerkzeuge. Um das alles lohnend zu machen, braucht es halt sehr, sehr viel vertrauen in der Zukünft und sehr grosse Productionszahlen, was gerade bei LKW's ein problem sein kann. Nicht umsonst werden Fahrerhäuser auch oft von verschiedene marken benützt. Wenn wir nur nach der MAN F7 Kabine schauen welcher meiner Wissen nach von SAVIEM stammt und auch von RABA und DAC/ROMAN verwendet wurden. Viererclub Volvo, Magirus, DAF und Renault ist ein anderer beispiel.
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21.11.2016 18:10 |
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kraftfahrer
Dabei seit: 03.09.2010
Name: Martin
Herkunft: Dresden
Alter: 55
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| Zitat: |
Original von BertNL
@IFA-H6
Dabei sind gerade die Fahrerhäuser ein sehr grosser Kostenpost. Entwurf, Prototypenanfertigung, Testen, Presswerkzeuge. Um das alles lohnend zu machen, braucht es halt sehr, sehr viel vertrauen in der Zukünft und sehr grosse Productionszahlen, was gerade bei LKW's ein problem sein kann. Nicht umsonst werden Fahrerhäuser auch oft von verschiedene marken benützt. Wenn wir nur nach der MAN F7 Kabine schauen welcher meiner Wissen nach von SAVIEM stammt und auch von RABA und DAC/ROMAN verwendet wurden. Viererclub Volvo, Magirus, DAF und Renault ist ein anderer beispiel. |
Ich kann mich hier, wie auch bei den vielen anderen die reagiert haben, und ausführlicher schrieben, was ich meinte mit meiner Reaktion.
Gerade der DDR Automobilbau, den man in seiner Betrachtung als abgeschlossen bewerten kann, sieht man wohin grobe Fehlentscheidungen führen können.
Mit dem W 50 , 1965, wussten die Konstrukteure, das diese Entwicklungsstufe für 2 Jahre passen würde. Danach muss ein Nachfolger her, angepasst an die Entwicklung und den Notwendigkeiten. Also bereits hier war man dabei einen L60 auf die Räder zu bringen. Es ist also nicht so, dass die Autobauer keine Ideen hatten, es sind eklatante Fehlentscheidungen in der Verquickung von Industrie und Staat.
Wie hat ein Autobauer aus Frankreich den L60 bewertet ( nicht ganz genau mein Zitat hier ): eine schöne, interessante junge Frau in einen viel zu alten Kleid.
martin
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21.11.2016 18:37 |
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Impressum
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Zumindest, wenn man selbst schon ein paar Jährchen auf dem Buckel hat 