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Martl
Dabei seit: 24.09.2005
Name: Martl
Herkunft: Parkstetten/Niederba
yern
Alter: 39
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Stimmt das, daß man da nur den Fahrersitz nur umdrehen musste und dann konnte man den Kran selbst fahren, ohne auszusteigen????? 
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29.06.2008 08:09 |
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Usergeloscht13012016
unregistriert
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Hallo Martl,
in einem ADK 125 war ich noch nicht drin, wenn ich die Bilder anschaue sieht das aber so aus als ob man zum Kranbedienen nur den Sitz umdrehen muß. Beim ADK 6,3 (Panther 
) war auf der Beifahrerseite diese Doppelfunktion mit 2. Lenkrad. Das hatte auch den Vorteil, daß man beim rangieren mit 2 Mann am Lenkrad reissen konnte, um den Bock um enge Kurven zu bekommen!!! 
Vielleicht können die "Ost-Spezialisten" ja noch mehr Erklärungen liefern...
Gruß Stefan
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29.06.2008 11:29 |
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marcel
Dabei seit: 30.08.2005
Name: Marcel
Herkunft: Mecklenburger Seeplatte, jetzt bei Minden
Alter: 45
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28.07.2008 06:53 |
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LHPR724LGP
unregistriert
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@RhoenMAN
also beim adk125 brauchtest du den fahrersitz nur umdrehen (musst aber die tür aufmachen auf grund der engen platzverhältnisse oder des zu kräftigen kranfahrers) und schon kannst du denn kran an sich bedienen und auch mit last fahren
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08.11.2008 16:08 |
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Martin R.
Dabei seit: 04.01.2008
Name: Martin
Herkunft: Wo die Hasn Hosn und die Hosn Husn hasn
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Hallo 
Was ich die IFA-Experten schon immer mal fragen wollte: Wurden die IFA-Lkw damals auch in den Westen exportiert und wenn ja in welchem Umfang?
Den Pkw Wartburg gab's ja auch im Westen zu kaufen und zumindest am Anfang hatte der durchaus auch Achtungserfolge vorzuweisen, z. B. in den Benelux-Staaten 
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Magirus-Deutz-Treffen / Nutzfahrzeuge-Treffen
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13.11.2008 21:51 |
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wipeout
unregistriert
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Hallo
könnte dieser IFA L60 1218 4x4 vom liaz oben ein Fahrzeug vom Agrochemischem Zentrum in der DDR gewesen sein?
Grüße aus Hessen Markus
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13.11.2008 23:21 |
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Trac-Fan
unregistriert
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14.11.2008 07:10 |
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