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Zum Ende der Seite springen Pekazett TK 5 ("Wirtschaftswunderkran") - einer der drei meistgebauten Nadelauslegerkrane
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Baumamuseum



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Und jetzt mal eine Aufnahme von oben:

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Abschmieren der Rollen und Überlasteinheit in der Turmspitze und Richtarbeiten am Hubendschalter des Auslegers

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Auslegerspitze anschließend wieder am Kran montiert und mit Auslegeranlenkstück verbolzt

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Hubseil wieder eingezogen

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Das Feldbahn- und Industriemuseum Wiesloch, unser Kooperationsparter, hat auch einen Bericht über den Pekazett TK 5 auf seiner Homepage veröffentlicht.
Ein Besuch der Homepage und des Feldbahnmuseums selbst ist auch immer wieder empfehlenswert!

http://www.feldbahnmuseum-wiesloch.de/ak...azett-kran.html

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26.09.2015 11:38 Baumamuseum ist offline E-Mail an Baumamuseum senden Homepage von Baumamuseum Beiträge von Baumamuseum suchen Nehmen Sie Baumamuseum in Ihre Freundesliste auf
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Nachdem wir ein Ersatz-Steuergerät für unseren TK 5 (die beiden mit dem Kran erhaltenen waren defekt), einen neuen Anschlußstecker und einige weitere Ersatzteile bekommen konnten, haben wir die Arbeiten an dem Kran bei bestem Wetter fortgesetzt.

Zuerst jedoch wurde der Kran ballastiert. Wir haben uns für Beton-Formsteine entschieden, um damit die "Wasserhaltung", die durch Sand- oder Kiesbefüllung entsteht, weitestgehend zu verhindern.

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Dann haben wir einen defekten Stecker, der mehrfache Bruchstellen auswies, gegen einen neuen ausgetauscht:

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Überholung_Elektrik_TK5_Museum_cAG-KBM_( 14).jpg
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Im Rahmen der Stromprüfung ein fotographischer Blick in den Schaltschrank des alten Kränchens:

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Zum Schluß unserer gestrigen Arbeiten haben wir noch ein neues Auslegerverstellseil am TK 5 eingezogen:

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25.10.2015 09:53 Baumamuseum ist offline E-Mail an Baumamuseum senden Homepage von Baumamuseum Beiträge von Baumamuseum suchen Nehmen Sie Baumamuseum in Ihre Freundesliste auf
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Heute haben wir unsere Arbeiten an dem Pekazett TK 5 fortgesetzt.

Zunächst haben wir die Endschalter geöffnet und einige wieder gangbar gemacht. Dann haben wir noch ein neues, witterungsbeständiges Kabel für den Hubendschalter in den Kran eingezogen.

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