Das Feldbahn- und Industriemuseum Wiesloch, unser Kooperationsparter, hat auch einen Bericht über den Pekazett TK 5 auf seiner Homepage veröffentlicht.
Ein Besuch der Homepage und des Feldbahnmuseums selbst ist auch immer wieder empfehlenswert!
Nachdem wir ein Ersatz-Steuergerät für unseren TK 5 (die beiden mit dem Kran erhaltenen waren defekt), einen neuen Anschlußstecker und einige weitere Ersatzteile bekommen konnten, haben wir die Arbeiten an dem Kran bei bestem Wetter fortgesetzt.
Zuerst jedoch wurde der Kran ballastiert. Wir haben uns für Beton-Formsteine entschieden, um damit die "Wasserhaltung", die durch Sand- oder Kiesbefüllung entsteht, weitestgehend zu verhindern.
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__________________ Viele Grüße,
Baumamuseum
www.baumaschinenmuseum.eu
AG Kran- und Baumaschinenmuseum e.V.
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Heute haben wir unsere Arbeiten an dem Pekazett TK 5 fortgesetzt.
Zunächst haben wir die Endschalter geöffnet und einige wieder gangbar gemacht. Dann haben wir noch ein neues, witterungsbeständiges Kabel für den Hubendschalter in den Kran eingezogen.
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