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Beleger(s) MAN

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henning
Moderator

Dabei seit: 03.09.2007
Name: Henning
Herkunft: NRW

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

Zitat:

Original von Beleger
...einen Schaltknauf mit integriertem Taster für die Motorbremse...

Gibts sowas wirklich??? Ich überlege schon länger, wo ich eine zusätzliche Betätigung für die Motorbremse plazieren soll.

Ich brauche sie zum Raufschalten bei meinem AK-Getriebe... wirkt Wunder. Aber derzeit (mit dem Kupplungsfuß) noch sehr umständlich.

Henning prost

__________________
>> Noch-Mitglied der NVG eV <<

>> Fördermitglied des DEUVET eV <<

18.10.2017 02:20

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Beleger

Dabei seit: 25.09.2011
Name: Carsten
Herkunft: Twistringen
Alter: 53

Themenstarter Thema begonnen von Beleger

Die Motorbremse benutze ich auch zum herunterbremsen des Getriebe beim Hochschalten.
Beim Twinsplitter schalte ich ja teilweise drei Schaltstufen und das herunterbremsen über die Motorbremse schont die Getriebebremse.
In meinem Fall ist der Umbau recht originalgetreu da der Knauf vom TGA passend umgebaut werden kann.

Vorher hatte ich mit dem Hacken die Motorbremse angetippt, aber mit dem Daumen direkt am Schaltknauf ist schon etwas angenehmer.

Beleger hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:

__________________
Grüße!
Euer Beleger winke

Wenn es hinten kreischt heult und knallt Augen

, es vorn dem Kutscher Schweiß auf die Stirne treibt Pfeifen

Ich wünsche allen allzeit eine Handbreit Diesel im Tank.

18.10.2017 10:15

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Borgward

Dabei seit: 27.05.2009
Name: Jürgen
Herkunft: Hamburg
Alter: 66

Motorbremse

Das gab es bis zum Wechsel auf die MAN-Unterflurmotoren serienmäßig beim Fuller-Getriebe - kleiner Knopf am Schaltkopf, links mit dem Daumen vor Schalten zu betätigen.

__________________
JD

18.10.2017 10:48

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Beleger

Dabei seit: 25.09.2011
Name: Carsten
Herkunft: Twistringen
Alter: 53

Themenstarter Thema begonnen von Beleger

Ja der kleine silberne Pin. daumen

Das war die Getriebebremse beim Fuller.
Da drückte ein Zapfen, welcher häufig erneuert werden musste, einfach auf ein Zahnrad.
Rabiate Technik. großes Grinsen

Beim Twinsplitter ist die Getriebebremse eine Lamellenkupplung.
Die möchte ich trotzdem nur zum Anfahren benutzen und nicht zum schnelleren Gangwechsel im Fahrbetrieb.

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Euer Beleger winke

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18.10.2017 11:02

Hobbydriver

Dabei seit: 23.04.2010
Name: Bernd
Herkunft: Rheinfelden
Alter: 51

Nach Krankheit erholen
Mich fuchst das immer noch, die nächste Fahrt zu Euch hoch muss ich besser organisieren.
Papenburg zum Manni, Oldenburg zum Torsten, Manni N auch noch besuchen und in Twistringen schöne Bayern angucken.
Immerhin sind wir dem Sturm noch davongefahren.

__________________
viele Grüsse aus dem Süden
winke

bitte das Copyright beachten

http://www.baumaschinenbilder.de/forum/thread.php?threadid=35509

19.10.2017 21:53

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henning
Moderator

Dabei seit: 03.09.2007
Name: Henning
Herkunft: NRW

Hallo Carsten, hallo Jürgen,

danke für eure Antworten!

Tchja ein Fuller fahren zu können, war mir nie vergönnt. Büssing mußte es einbauen, weil man - dank Unterflur - keinen V10 verwenden konnte wie alle anderen. Stattdessen den einzig brauchbaren Motor (Turbo-Sechszylinder) mit über 300 PS, den es damals gab daumen

Und weil der deutlich mehr als 103 mkp Drahmoment schaffte, brauchte er ein belastbares Getriebe, eben das Fuller.

Ich habe keine direkte Getriebebremse. Also muß ich das Getriebe bei nicht-getretener Kupplung über niedrige Motordrehzahl abbremsen. dafür der Einsatz der Motorbremse... von hinten durch die Brust ins Auge lach

Im Extremfall hätte ich dann drei - oder gar vier - Knöpfe am Schalthebel Augen

Henning

__________________
>> Noch-Mitglied der NVG eV <<

>> Fördermitglied des DEUVET eV <<

19.10.2017 23:44

Beleger

Dabei seit: 25.09.2011
Name: Carsten
Herkunft: Twistringen
Alter: 53

Themenstarter Thema begonnen von Beleger

Hallo!
Den Container kann ich nun auch abpritschen.

Beleger hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:

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Euer Beleger winke

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, es vorn dem Kutscher Schweiß auf die Stirne treibt Pfeifen

Ich wünsche allen allzeit eine Handbreit Diesel im Tank.

25.10.2017 12:49

U19321
unregistriert

Ja der hat ja Beine bekommen Augen

So brauchst du keinen Stapler mehr daumen

Habe auch was gemacht !

U19321 hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:

31.10.2017 19:01

Beleger

Dabei seit: 25.09.2011
Name: Carsten
Herkunft: Twistringen
Alter: 53

Themenstarter Thema begonnen von Beleger

Schick schick Torsten! daumen

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31.10.2017 20:34

MAN-F8-Freak

Dabei seit: 05.03.2009
Name: Holmar
Herkunft: D-Berlin
Alter: 52

Mal eine Frage an die F90ianer unter Euch:

Ich suche von MAN F90/M90/F200/M2000 für den Modellbau/Nachbau ...

a) Maße des Lenkrades
(Durchmesser Lenkrad, Durchmesser /Stärke Griffringes, Stärke Süpeichen, Durchmesser Hubknopf )

und wenn möglich ein hochauflösendes Foto

Wer kann helfen? Danke!

__________________

der MAN-F8-Freak | Ich suche für meine Galerie immer gern LKW-Bilder von MAN •F7/8 •F90 •F2000

02.11.2017 23:37

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