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Beleger(s) MAN

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Beleger

Dabei seit: 25.09.2011
Name: Carsten
Herkunft: Twistringen
Alter: 53

Themenstarter Thema begonnen von Beleger

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

Die Verlängerung wird ersten bündig verschweißt und zweitens mit einer Platte auf der Rahmeninnenseite nochmal verstärkt.
Ich überlege die äußere Platte/Winkel die als Halterung/Verlängerung des Unterfahrschutzes diente auch zu belassen und in die Verstärkung von außen zu integrieren.

__________________
Grüße!
Euer Beleger winke

Wenn es hinten kreischt heult und knallt Augen

, es vorn dem Kutscher Schweiß auf die Stirne treibt Pfeifen

Ich wünsche allen allzeit eine Handbreit Diesel im Tank.

28.01.2016 20:56

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MAN-F8-Freak

Dabei seit: 05.03.2009
Name: Holmar
Herkunft: D-Berlin
Alter: 52

Zitat:

Original von Beleger
...
Vielleicht rutscht die Anhängerkupplung noch etwas rein, damit der Unterfahrschutz etwas weiter raus steht wie das Fangmaul.
...

Hye Beleger!

Ich gebe zu bedenken, das das Kupplungsmaul sogar etwas über den Unterfahrschutz schauen sollte, denn als ehemaliger "Hofmeister" weiß ich, das die Zuggabel gerne mal beim Abkuppeln nachfedern könnte und dann womöglich auf den Unterfahrschutz knallt und dieser dann im Laufe der Zeit "unansehnlich wird.
Ich kenne das "Spielchen" nur zu gut von den damaligen Hagemann-6m-WP-Zügen". Dort wraen einige F8er dabei, wo das Kupplungsmaul etwas zu tief im Rahmen saß und genau dieses eintritt.

__________________

der MAN-F8-Freak | Ich suche für meine Galerie immer gern LKW-Bilder von MAN •F7/8 •F90 •F2000

29.01.2016 02:49

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twinsplitter

Dabei seit: 09.03.2013
Name: Lothar
Herkunft: Essen-Steele
Alter: 75

Hallo Carsten,

wenn du die Anh.-Kupplung weiter in den Rahmen einschiebst ist, zusätzlich zu den Problemen die Holmar beschreibt, das Risiko die Zuggabel beim Rangieren zu verbiegen, erhöht.

Ich bin der Meinung, der Aufbau sollte nur etwas weiter nach hinten heraus stehen als Kupplung und Unterfahrschutz, damit die hintere Bordwand senkrecht heruntergeht.
Augenscheinlich ist für mich, bis auf die Abstellhöhe, alles ( Kupplung und Unterfahrschutz ) optimal.

Gruß Lothar

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von twinsplitter: 29.01.2016 05:59.

29.01.2016 05:55

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Beleger

Dabei seit: 25.09.2011
Name: Carsten
Herkunft: Twistringen
Alter: 53

Themenstarter Thema begonnen von Beleger

Guten Morgen!

Da habt Ihr natürlich recht.
Bei meinem F90 steht der Unterfahrschutz knapp 10 cm weiter raus wie die Anhängerkupplung.
Wenn das Auto tag täglich im Einsatz wäre, würde das auch absoluten Sinn machen.
Anders herum sieht es besser aus wenn die Kupplung etwas nach innen steht.
Da das Auto ja nicht mehr im Tagesgeschäft eingesetzt wird, achte ich mehr auf Optik.
Was die Klappe angeht hast Du völlig recht.
Da werde ich drauf achten. Die Pritsche wird allerdings hinten 12 cm heraus stehen, das sollte für eine senkrechte Lage der Klappe reichen.
Einen Anhänger wendet man doch über den Drehkranz und nicht über die Deichsel... Pfeifen

Ich vermeide es jedenfalls beim Rückwärts fahren die Deichsel stark zur Kupplung zu drehen.
Das wurde mir in der Kindheit schon eingetrichtert... gröhl

__________________
Grüße!
Euer Beleger winke

Wenn es hinten kreischt heult und knallt Augen

, es vorn dem Kutscher Schweiß auf die Stirne treibt Pfeifen

Ich wünsche allen allzeit eine Handbreit Diesel im Tank.

29.01.2016 08:57

Beleger

Dabei seit: 25.09.2011
Name: Carsten
Herkunft: Twistringen
Alter: 53

Themenstarter Thema begonnen von Beleger

Hallo!

Morgen geht's nach Aachen um die Wechselbrücke abzuholen.
Natürlich gibt es auf den Weg dahin noch was zum Ausliefern.
Ansonsten habe ich mit dem Herrn vom TÜV kommuniziert und die Teile vom Chassis sind jetzt verschweiß fähig gemacht worden.
Die Verstärkungsplatte ist gezeichnet und Montag werden die Bohrungen gemacht.
Anschließend wird alles verschraubt und dann folgt die Schweißnaht von außen.
Danach wird die Platte abgenommen und von innen verschweißt.

Dann alles schön schleifen, damit unser Pfusch nicht sichtbar ist... gröhl

Beleger hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:

__________________
Grüße!
Euer Beleger winke

Wenn es hinten kreischt heult und knallt Augen

, es vorn dem Kutscher Schweiß auf die Stirne treibt Pfeifen

Ich wünsche allen allzeit eine Handbreit Diesel im Tank.

29.01.2016 20:59

HNT

Dabei seit: 31.07.2011
Name: Ingo
Herkunft: Herzogenrath / NRW
Alter: 55

Zitat:

Original von Beleger
Hallo!

Morgen geht's nach Aachen um die Wechselbrücke abzuholen.
Natürlich gibt es auf den Weg dahin noch was zum Ausliefern.
Ansonsten habe ich mit dem Herrn vom TÜV kommuniziert und die Teile vom Chassis sind jetzt verschweiß fähig gemacht worden.
Die Verstärkungsplatte ist gezeichnet und Montag werden die Bohrungen gemacht.
Anschließend wird alles verschraubt und dann folgt die Schweißnaht von außen.
Danach wird die Platte abgenommen und von innen verschweißt.

Dann alles schön schleifen, damit unser Pfusch nicht sichtbar ist... gröhl

Nach Aachen ???? Da kannst gerne auf einen Kaffe oder so vorbeikommen. prost

Wir sind morgen in der Werkstatt und haben die Hütte voll. Altersmäßig, Arbeitsmäßig und Fuhrparkmäßig spielen wir ja in der gleichen Liga. Gruß Ingo

29.01.2016 21:38

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HNT

Dabei seit: 31.07.2011
Name: Ingo
Herkunft: Herzogenrath / NRW
Alter: 55

Zitat:

Nach Aachen ???? Da kannst gerne auf einen Kaffe oder so vorbeikommen. prost

Wir sind morgen in der Werkstatt und haben die Hütte voll. Altersmäßig, Arbeitsmäßig und Fuhrparkmäßig spielen wir ja in der gleichen Liga. Gruß Ingo

29.01.2016 21:39

HNT

Dabei seit: 31.07.2011
Name: Ingo
Herkunft: Herzogenrath / NRW
Alter: 55

Doppelt hält besser hahahahahaha

29.01.2016 21:40

Beleger

Dabei seit: 25.09.2011
Name: Carsten
Herkunft: Twistringen
Alter: 53

Themenstarter Thema begonnen von Beleger

Ich bin schon verabredet.
So ein Tag hat leider nur so ein paar Stunden...

__________________
Grüße!
Euer Beleger winke

Wenn es hinten kreischt heult und knallt Augen

, es vorn dem Kutscher Schweiß auf die Stirne treibt Pfeifen

Ich wünsche allen allzeit eine Handbreit Diesel im Tank.

29.01.2016 21:51

Voscanol

Dabei seit: 18.09.2005
Name: Markus
Herkunft: Oberpfalz
Alter: 55

Die Verlängerung schaut sehr fachmännisch aus

__________________
Markus Enhuber
Logistik International

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29.01.2016 23:05

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