Restauration Kaelble KDV 22 Z8T |
buckdanny
Dabei seit: 21.02.2008
Name: Christof Herkunft: zwischen Alb und Schwarzwald
Alter: 58
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Ohne das Fahrzeug jetzt zu kennen, Der lange dürfte Schalthebel vom Getriebe sein, die drei zusammenliegenden, dürfte Verteilergetriebe also Allrad eventuelle Sperre, Achsperren und die Seilwinde sein
__________________ Chevy K30
das Leben ist eher breit wie lang und wir steh´n alle mittenmang
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27.05.2012 10:09 |
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V8-Kaelble
Dabei seit: 13.10.2010
Name: Claus Herkunft: Landkreis Sigmaringen (BW)
Alter: 42
Themenstarter
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Hallo Zusammen,
Sorry, dass Ihr seit einiger Zeit keine weiteren Infos zur Restauration erhalten habt.
Konnte allerdings in der letzten Zeit aus Zeitmangel nicht groß weitermachen.
Es gab nur kleine Fortschritte:
- Für die Seilwinde sind diverse Kleinteile vom verzinken zurück und wurden montiert.
- Den neuen Kabinenboden habe ich mal zur Anprobe auf das Chassis gelegt (alles passt
)
- Die Seitenholme für die Türen und die Kabine sind beim biegen
- Die Frästeile für die Türschloßhalter, Schließkeile, Scharniere etc. werden gerade gefräßt.
Es geht halt nur in kleinen Schritten voran.
Zu den Hebeln in der Kabine:
wie mein Vorredner schon sagte:
- Der Lange Hebel ist für das 6-Gang Hauptgetriebe
- Die drei Hebel daneben sind für: den Allradantrieb (Ein-Aus),
das Gruppengetriebe (Schnell- Langsam)
die Seilwinde (Ein- Aus)
- der kleine Hebel aus Flachstahl: für den Nebenantrieb (Hydraulikpumpe)
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28.05.2012 17:45 |
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V8-Kaelble
Dabei seit: 13.10.2010
Name: Claus Herkunft: Landkreis Sigmaringen (BW)
Alter: 42
Themenstarter
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22.07.2012 17:51 |
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V8-Kaelble
Dabei seit: 13.10.2010
Name: Claus Herkunft: Landkreis Sigmaringen (BW)
Alter: 42
Themenstarter
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22.07.2012 18:08 |
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V8-Kaelble
Dabei seit: 13.10.2010
Name: Claus Herkunft: Landkreis Sigmaringen (BW)
Alter: 42
Themenstarter
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22.07.2012 18:10 |
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V8-Kaelble
Dabei seit: 13.10.2010
Name: Claus Herkunft: Landkreis Sigmaringen (BW)
Alter: 42
Themenstarter
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22.07.2012 18:23 |
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Sven A.
Dabei seit: 03.11.2009
Name: Sven Herkunft: Gießen
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Ich wäre für die originalen Heitkamp-Farben grau/schwarz. Wie das mal aussehen könnte, kann man ja an dem Wiking-Modell sehen, welches kürzlich erschienen ist. Da sind die Kotflügel zwar aus formtechnischen Gründen grau, aber wozu gibt es denn schwarze Farbe? Habe mein Modell jedenfalls entsprechend angepasst.
Ansonsten gilt: Hut ab vor dieser Restaurierung, die teilweise sogar zum Neubau wird!
Ich freue mich immer, hier Fortschritte von dem dicken Brummer zu sehen!
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22.07.2012 19:09 |
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mb322
Dabei seit: 25.03.2011
Name: Steffen Herkunft: Süddeutschland
Alter: 43
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Danke für die neuen updates! Wie immer eine sehr saubere und beeindruckende Arbeit!
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22.07.2012 19:17 |
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R.Müller
Dabei seit: 01.01.2006
Name: Ralf Müller Herkunft: Hohenlohe,die Region der Weltmarktführer
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Klasse .
Was bist von Beruf ?
__________________ Gruss Ralf
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22.07.2012 19:54 |
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majo
Dabei seit: 14.12.2011
Name: Mario Herkunft: Nordsachsen
Alter: 48
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Was für ein geixxx Projekt, und welch wahnsinns Tempo!
Chapeau!
PS: Ich habe 4 Jahre für´n PKW gebraucht und dort schon jede freie Minute geopfert und so ganz fertig ist er immer noch nicht.
Darf man fragen, was Du außerhalb des Kaelble-Projekts machst und wie Deine Familie damit umgeht?
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22.07.2012 20:12 |
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