 Kleine Tour nach Valencia im Jahr 1983 / oder: in Düsseldorf und herum |
admonster
Dabei seit: 19.02.2012
Name: Michael
Herkunft: NRW
Alter: 66
Themenstarter 
 |
|
| RE: Kleine Tour nach Valencia im Jahr 1983/oder:in Düsseldorf und herum |
     |
Danke für die freundlich Aufforderung weiterzuschreiben.
Jaja, Jezewiz,
die hatten den Hof neben Schmobi(für nicht-Neusser: Schmolz & Bickenbach), wahrscheinlich sind die auch für die gefahren?
Da bin ich auch ab und zu vorbeigekommen, ich fand deren 110 und 140 3-Achser mit der Liftachse damals und heute auch noch toll. Und die haben sich wie ein Lastwagen angehört.
[img]http://www.baumaschinenbilder.de/forum/attachment.php?attachmentid=332266[/img]
Ich hab mal den Link fürs Foto aus dem 111er Thread entführt. Die Autos sahen schon damals ziemlich verrödelt aus. Aber der Sound.....
Wieso sind die eigentlich über die Wupper gegangen?
1985 war ja deutlich früh. Die meisten kleinen Spediteure haben doch erst nach der Wende die Segel gestrichen.
Obwohl, mal ehrlich, das Geschäftsmodell für SubSubSub"Unternehmer" war noch nie so richtig toll.
Und Lastwagenfahren macht wenn nicht zumindest wunderlich, einsam.
Das war auch einer der Gründe warum ich die Plörren hingeschmissen habe.
Sonntag Abend 10:00 Uhr bis Samstag Nachmittag 14:00 Uhr war die normale Schichtlänge.
Und heute fährst Du nur nicht mehr soviel.
Aber wahrscheinlich nur bei den doofen Deutschen.
Sobald Du über die Grenze bist ist doch hoffentlich wie früher alles gut? Oder?
Ich weiss noch wie Robert am Samstag total platt nachhause kam und sagte: "5800 km".
Hallo?? Mit nem LKW, und 2 Ladestellen und 2 Grenzübergängen am Tag? noch Fragen?
Leider bin ich mit meinen Fotos aus der Zeit beim Brockers am Ende.
Ich habe auch die Hoffnung aufgegeben da noch was zu finden. Wenn jemand was von den Herdter Spediteuren, oder Bilder hat die vom Sinn dazu passen, hat, darf er das gerne dazustellen.
Jetzt kommen wir also zu den Bildern die ich auf den Touren nach Spanien gemacht habe. Die werden wieder etwas durcheinander sein, entsprechen nicht den strengen Forenregeln, aber ich weiss zu allen Bildern eine kleine Geschichte oder was zu sagen.
Die nächsten Bilder habe ich in der Zona Franca in Barcelona im Jahr 1982 aufgenommen.
Das war eine Tour mit Robert Kreischer, noch für einen Kleinunternehmer aus Nievenheim mit einem Fiat 19.380 Sattel. Das Auto war damals(tm) ein Hammer. 8+2-Gang, und schon synchronisiert, mit der Rückladung, die ich alleine gefahren bin, das waren 10 Tonnen Fliesen, fuhr der wie ein Pkw die Steigungen hoch.
Da der keinen Begrenzer hatte....
Ja der ging über 120...
und ein 2l Opa Auto an der Ampel war kein Thema mit dem Solomotorwagen,
im 4.Gang anfahren, dann ab in den 8. geschaltet, der hat schon Spass gemacht.
Da die Bilder auf meinem Server sind muss ich die Qualität vielleicht noch mal nachbessern wenn der neue Scanner da ist.
Die meisten Bilder sind aus dem Führerhaus gemacht.
Wir machen den Anfang mit einem schwedischen Hängerzug von einem SubSubUnternehmer:
Ein Volvo F10 oder 12 mit einem schönen Briab Jumbohänger hintendran.
Und ein Holländer mit einem luftgefederten Jumbohänger.
Verglichen mit den Innerdeutsch-Kutschern war hier Mercedes da wo sie hingehören, eine Billigmarke mit Autos die für den Spediteur akzeptabel sind für den Fahrer eine Katastrophe.
Cest tout pour toujour,
Lg, Michael
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von admonster: 28.03.2012 20:11.
|
|
28.03.2012 20:03 |
|
|
admonster
Dabei seit: 19.02.2012
Name: Michael
Herkunft: NRW
Alter: 66
Themenstarter
|
|
Etwas muss ich ja noch loswerden,
ich bin ja inzwischen auch ewiggestriger...
positiv beschrieben ein "Wertkonservativer",
aber mit nem Büssing im Jahr 1982 warst Du echt letzter, wenn nicht allerletzter.
Da brauchtest Du schon Rückgrat um mental gegen all die schönen. neuen 142er Scanias, Volvo F12 Globetrotter, MAN 19.361 und notfalls auch MB1633(obwohl...der geht gar nicht) und ihren arroganten gutaussehenden holländischen oder skandinavischen Fahrern zu bestehen.
Genaugenommen war das ja kein schlechtes Auto, die Schmitz-Auflieger waren relativ leicht und der Motorwagen lief im Flachland schneller als Autos mit dreimalsoviel Leistung heute.
Nur der Verbrauch war der Hammer...
Wer schätzt mit?
Ich biete 50liter/100km.
Aber ich glaube das mit zeitgemäßer Einstellung(und Fahrweise) das heute auch mit 30 oder 35 Litern ginge.
Aber der olle Brockers hat uns halt diesen Spass gelassen.
Lg, Michael
|
|
|
28.03.2012 20:32 |
|
|
Kieskutscher
Dabei seit: 25.12.2006
Name: Markus
Herkunft: Deutschland
Alter: 55
|
|
Hallo Michael
Auch wenn du keine Mercedes magst, finde ich deine Geschichten Super . Hab selten einen Beitrag so gerne, und mit einem so breiten Grinsen gelesen wie deinen.Ich fahre selbst seit 1988.Wenn du noch mehr Bilder und Geschichten aus den guten 80 ern hast bitte her damit.Damals war vieles besser als heute.Und Kolegialer. 
Gruss Markus
__________________
.. schützt den Wald ! ....esst mehr Spechte.
|
|
|
28.03.2012 21:34 |
|
|
Wolfgang59
Dabei seit: 09.01.2012
Name: Wolfgang
Herkunft: Neuss
Alter: 64
|
|
| RE: Kleine Tour nach Valencia im Jahr 1983/oder:in Düsseldorf und herum |
|
Hallo Michael,
der Jezewiz ist 1984 gestorben und die Frau hat dann alles Verkauft und nur noch Frachten vergeben.
Der Scania 112 Hängerzug ist nach Sturm - Kaarst gegangen und ein Teil von den anderen ,die man noch verkaufen konnte ,hat irgend so ein "Spediteur" in Essen gekauft.Der Rest ging zur BSG-Kaarst.
Konnte ,man danach noch oft im Neusser Hafen bei einem Stahlhandel sehen,waren da allerdings mit der Rolle - polizeigrün lackiert.
Gruss Wolfgang59
|
|
|
30.03.2012 10:08 |
|
|
Wolfgang59
Dabei seit: 09.01.2012
Name: Wolfgang
Herkunft: Neuss
Alter: 64
|
|
| Kleine Tour nach Valencia im Jahr 1983/oder:in Düsseldorf und herum |
|
Hallo Jo,
ob das mit dem Henschel immer ein Vergnügen war?
Aber, Danke für das Bild von Jezewiz.
Gruss Wolfgang
|
|
|
31.03.2012 20:08 |
|
|
Camionero
Dabei seit: 01.02.2009
Name: Jo
Herkunft: Europa
Alter: 73
|
|
Im Nachhinein war das nach heutigem Standard wohl kein Vergnügen, mit 230 PS, 6 Gang Schaltung und immer schwer beladen, da ging einem im kleinsten Berg schon die Puste aus. Besonders heftig wurde es wenn der Auflieger voll ausgezogen war und man 20 Meter Klamotten drauf hatte. Dennoch, damals war eine schöne Zeit und ich möchte die nicht missen. Der Henschel war übrigens mein erster großer LKW den ich fuhr, war etwa 1972.
Die Grafik oben stammt aus meiner "frühen" Schaffensperiode, werde den wohl nochmal neue erstellen.
__________________
Bin 25 Jahre im Intern. Fernverkehr unterwegs gewesen.
- SKAND. - SÜDEUROPA - OSTEUROPA - NORDAFRIKA -
"Achtung" Alle Grafiken von mir dürfen N U R nach Nachfrage verwendet werden.
|
|
|
01.04.2012 08:55 |
|
|
|
|
|
  |
Impressum
|
