 Mein neuer Zweitwagen: MAN F2000 19.603 FLS |
richie523
Dabei seit: 28.04.2012
Name: Richard
Herkunft: Liederbach a. Ts. (früher: Dortmund)
Alter: 40
Themenstarter 
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Hallo zusammen!
KATs, 462/502/603/604er, alles erhaltenswürdige Kulturgüter - aber man muss Prioritäten setzen. Umso schöner ist es doch, die unterschiedlichen aber doch verwandten Prioritäten hier im Forum zu sehen :-)
Der silberne gefällt mir auch sehr, sehr gut - in meinen Augen eine perfekte Mischung aus dezent und "aufgemotzt"!
Richard
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21.05.2012 21:56 |
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manny33604
Dabei seit: 18.01.2009
Name: Manny
Herkunft: Papenburg
Alter: 43
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Original von richie523
Hallo zusammen!
KATs, 462/502/603/604er, alles erhaltenswürdige Kulturgüter - aber man muss Prioritäten setzen. Umso schöner ist es doch, die unterschiedlichen aber doch verwandten Prioritäten hier im Forum zu sehen :-)
Der silberne gefällt mir auch sehr, sehr gut - in meinen Augen eine perfekte Mischung aus dezent und "aufgemotzt"!
Richard |
Volle Zustimmung! Auch zu dem silbernen...
Und zum Glück gibts hier im Forum auch normale Leute die sich um F7/F8/F90/320/321/361/ 362/Hauber/U/UXT/............. kümmern 
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vor dem Weiterverbreiten der Bilder bitte nachfragen!
www.rolfes-transporte.de
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21.05.2012 22:09 |
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Stranz
Dabei seit: 08.01.2010
Name: Dirk Stranz
Herkunft: Rülzheim / Südpfalz
Alter: 44
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Aha, jetzt ist´s auch kein Büssing mehr, sondern wieder ein MAN.
Ich hab übrigens den Eindruck, dass dein Auto hinten immmer etwas tiefer steht als vorn. Bist Du sicher, dass das Fahrniveau der LuFe richtig eingestellt ist?
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Auch Ingenieure können schrauben!
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22.05.2012 14:50 |
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richie523
Dabei seit: 28.04.2012
Name: Richard
Herkunft: Liederbach a. Ts. (früher: Dortmund)
Alter: 40
Themenstarter
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| Zitat: |
Original von Stranz
Ich hab übrigens den Eindruck, dass dein Auto hinten immmer etwas tiefer steht als vorn. Bist Du sicher, dass das Fahrniveau der LuFe richtig eingestellt ist? |
Ich bin mir sicher, dass es recht tief eingestellt ist - was jetzt "richtig" und "falsch" ist, darüber kann man ja diskutieren 
Mir ist ein bisschen "Neigung nach hinten" aber durchaus recht, hilft alles um mehr Last auf der Antriebsachse zu haben - deswegen lasse ich das erstmal so. Spätestens wenn ich irgendwann mal etwas draufbaue/-sattle oder die Reifen hinten wechsel, wird das dann neu eingestellt.
Richard
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22.05.2012 14:59 |
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Marco L.
Dabei seit: 30.11.2009
Name: Marco
Herkunft: Lörrach
Alter: 29
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Richtig schöner F2000 
@ Stranz es könnte auch sein das des nur so aussieht weil des sind ja keine orginalen Kotflügel abdeckungen die sind so wie se aussehen von Scania oder liege ich da falsch? aber trotzallem weiter so sieht richtig klasse aus
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nur mit einem Unterflur fährt man besser!!! 
P.S. sämtliche Bilder unterliegen mir! wer unbefugt kopiert und verbreitet bekommt 
Nen 362er U und nen hall anhänger was will man eigtl mehr?! 
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22.05.2012 15:00 |
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richie523
Dabei seit: 28.04.2012
Name: Richard
Herkunft: Liederbach a. Ts. (früher: Dortmund)
Alter: 40
Themenstarter
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| Zitat: |
Original von Marco L.
@ Stranz es könnte auch sein das des nur so aussieht weil des sind ja keine orginalen Kotflügel abdeckungen die sind so wie se aussehen von Scania oder liege ich da falsch? |
Die Kotflügelabdeckungen sind vom TGA wenn ich mich nicht irre. Und ja, das verstärkt den Eindruck noch, das Niveau ist aber tatsächlich niedrig.
Meine Reifen sind vom rechnerischen Durchmesser her vorne übrigens auch größer als hinten:
385/65 R 22,5 = 1072 mm vorne
315/70 R 22,5 = 1012,5 mm hinten
Wenn ich mir neue für hinten hole werde ich wohl
315/80 R 22,5 = 1075,5 mm nehmen.
In den Papieren stehen soundso beide Größen drin.
Richard
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22.05.2012 15:11 |
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manny33604
Dabei seit: 18.01.2009
Name: Manny
Herkunft: Papenburg
Alter: 43
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Dazu kommt ja noch das die V10 Hütte etwas höher aufsitzt...
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vor dem Weiterverbreiten der Bilder bitte nachfragen!
www.rolfes-transporte.de
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22.05.2012 16:11 |
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Beleger
Dabei seit: 25.09.2011
Name: Carsten
Herkunft: Twistringen
Alter: 53
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Hallo!
Wenn ein ausgeladener Auflieger aufgesattelt ist wird er wahrscheinlich gerade stehen.
Er ist ja wahrscheinlich vorne Blattgefedert.
Wenn Du hinten 318/80er aufziehen lässt, musst Du noch den Tacho auf die Bereifung einstelllen lassen. §57b sozusagen machen.
Heute werden aber öffter unterschiedliche Größen zwischen VA und HA gefahren.
Du kannst Dir auf M1 und M2 auch selber ein Niveau einstellen.
Auf die gewünschte Höhe stellen und M1 / M2 zusammen mit der Stopp Taste zusammen 3 Sekunden gedrückt halten.
Die gelbe Kontrollleuchte leuchtet in der Anzeige dann allerdings.
Ansonsten stellen die Jungs das Niveau mit dem Laptop ein.
8cm Federweg solltest Du dann schon haben.
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Grüße!
Euer Beleger
Wenn es hinten kreischt heult und knallt 
, es vorn dem Kutscher Schweiß auf die Stirne treibt 
Ich wünsche allen allzeit eine Handbreit Diesel im Tank.
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22.05.2012 17:44 |
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Hobbydriver
Dabei seit: 23.04.2010
Name: Bernd
Herkunft: Rheinfelden
Alter: 51
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23.05.2012 00:09 |
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Impressum
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