Rudi
 
Dabei seit: 01.07.2010
Name: Rudi
Herkunft: Aachen
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Hallo John,
danke für die neuen Bilder, so kann man sich doch schon ein gutes Bild machen, was da auf uns zu kommt.
Der hat ja sogar schon den Stern drauf, soll also gezielt die Spannung erhöhen.
Von schräg vorne ähnelt er stark dem Renault Premium, finde ich 
Aber der bekommt ja auch demnächst ne neue Kabine.
Gruß
Rudi
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23.05.2012 23:04 |
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pc8000
Dabei seit: 22.04.2006
Name: Thomas
Herkunft: Brisbane
Alter: 45
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Hallo zusammen,
habe heute in Down under einen LKW Prototypen auf der Autobahn ueberholt, der dem neuen Benz hier am aehnlichsten sieht (Spiegel, Scheinwerfer usw). Stand aber nichts dran und die halbe Front war zugehaengt (wenn da ein Stern drunter ist, wollen sie ihn nicht zeigen). Lief vor einen B-double, hatte zwei antriebsachsen und die grosse Huette drauf.
Habe im Netz schon fleissig gesucht, aber nicht gefunden was hier von einem anderen Hersteller passen koennte.
Kann es sein das sie schon an weiteren Varianten dieses LKW arbeiten?
War leider nicht moeglich Fotos zu machen bei der Fahrt und vorausfahren geht ja hier auch nicht da die LKW auch maximale Geschwindigkeit fahren duerfen und er auch schon schneller als erlaubt unterwegs war. 
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11.06.2012 09:34 |
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peterlepm
unregistriert
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01.07.2012 09:21 |
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Rudi
Dabei seit: 01.07.2010
Name: Rudi
Herkunft: Aachen
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Hallo Peter,
danke für den Link. Da kann man ja alles über den Antos erfahren.
Man hat sich beim Daimler offensichtlich alle Mühe gegeben, den idealen Verteiler-Laster zu entwickeln.
Am krassesten ist mir beim Antos Loader aufgefallen, daß man den aus Gewichts-Spar-Gründen ohne rechte Tür ordern kann 
Gruß
Rudi
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01.07.2012 12:40 |
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PaPieRFeTZen
Dabei seit: 21.03.2010
Name: david
Herkunft: -
Alter: 20
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* gillt nur für sattelzugmaschine 
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Grüße David 
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01.07.2012 13:00 |
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peterlepm
unregistriert
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01.07.2012 14:16 |
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Rudi
Dabei seit: 01.07.2010
Name: Rudi
Herkunft: Aachen
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Hallo Peter,
ok, da war ich in meiner Phantasie wohl etwas zu weit gegangen 
Aber ne komplett geschlossene rechte Seite würde sicher noch mehr Gewicht sparen 
Wird wohl zulassungstechnich nicht möglich sein.
Was kann denn so ein nicht von außen zugängliches Staufach an Gewicht sparen? Das kann ja nicht die Welt sein. Ich vermute, Mercedes hat nur ein weiteres mittlerweile übliches Ausstattungsdetail aufpreispflichtig gemacht
Gruß
Rudi
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01.07.2012 14:28 |
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Rob530d
Dabei seit: 24.09.2011
Name: Robert
Herkunft: Nordhessen
Alter: 35
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Nunja, man kann ja mal hochrechnen was alles wegfällt:
- Schaniere
- Schloss inkl. Öffnungsmechanik und der Griff zu selbiger
- die Klappe itself
- Dichtungen
- Gasdruckdämpfer
- ggf. Verstärkungen in der Seitenwand
- div. Schrauben
Also alles in allem kommen bestimmt so 5-6 Kilo zusammen...Kleinvieh macht eben auch Mist. Und hier fünf Kilo, da zehn Kilo und ruck zuck ist das Auto 100 Kilo leichter.
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Bilderklau gibt Finger blau! 
. Fragen ist doch nicht so schwer...
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01.07.2012 14:39 |
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Actros1836
Dabei seit: 28.09.2011
Name: Richard
Herkunft: Deutschland
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Obwohl ich nach wie vor Actros MP3 Fan bin, gefallen mir Antos und New Actros bisher immer besser.. Nun ja, außen scheiden sich die Geister, aber was mich überzeugt, ist das Interieur, das nun im Antos ja nun wie im Actros zu sein scheint. Und wenn ich mir mal die Feautres so anschaue, können gegen den Antos gleich mal MAN und DAF nen Facelift für ihre Modelle planen, denn wenn der Antos so gut wird wie es scheint und Mercedes auch im Actros und Antos endlich die gute MP3 Qualität und Verarbeitung reinbringt, muss sich Mercedes wohl keine Sorgen machen..
NUr mal sehen, wie Mercedes die Spezialfahrzeuge erweitern wird und welche Versionen von Actros, Antos und Atego noch kommen werden.. 
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01.07.2012 16:52 |
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